怎一个惨字了！燃油轿车销量榜

7月燃油车市场遇冷

7月份，车市本来就是传统的淡季，再加上这一个月各大车企的优惠都悄悄上调了（也就是涨价），双重打击下，整个市场销量一下子就跌下来了，连燃油轿车也没能幸免。根据最新公布的2025年7月第二周（7月7日到13日）燃油轿车销量榜单显示，这一周卖得最好的车型销量都不超过5000辆，只有4款车销量突破了3000辆。朗逸和轩逸还是老样子，继续领跑燃油轿车销量榜，帕萨特、速腾、迈腾也进了前五，大众品牌一口气占了四个席位，优势很明显。

国产车方面，有两款车进入了前十，逸动排在第七，艾瑞泽8排在第九，这两款车的销量比雅阁、卡罗拉这些合资热门车型还要好不少。不过，在前50名里，有26款车型的周销量都不足千辆，几乎占了一半，像思域、君威、雷凌、高尔夫这些以前挺火的车型，现在也都在这个“惨淡”的行列里，整体市场真的很冷清。

燃油车市场格局变化

具体来说，朗逸和轩逸稳居销量前两名，每个月都能卖出4500辆以上。其实这个价格区间竞争特别激烈，尤其是在新能源车冲击这么大的情况下，还能保持月销两万以上的成绩，确实不愧是“车坛常青树”。

像帕萨特、迈腾、凯美瑞这些B级车，销量也一直很稳定，排在前面。不过天籁的表现明显比雅阁好很多，反观本田现在问题越来越多，飞度、凌派这些车型几乎没人买，就连之前表现还不错的CR-V和雅阁现在也开始下滑了，市场表现越来越吃力。

总的来说，新能源车的不断扩张，已经让传统的燃油轿车市场经历了一场大洗牌。

合资轿车销量下滑

以前卖得特别火的宝来、卡罗拉、伊兰特这些车，现在连燃油轿车销量前20都进不去了。像奥迪A4L，虽然只卖了1129辆，但好歹还能算过得去。英仕派和思域的销量都不到千辆，表现明显不如以前了。君越和君威也不太行，每周也就卖700多辆。雷凌排在第35名，沃尔沃S60、大众CC、型格这些车更是惨，每周销量才200多辆。就连以前价格挺硬气的马自达3昂克赛拉，现在也掉到第50名了。看来合资车之间的竞争越来越激烈，市场格局也在快速变化。