不同车型电耗不一样，不同工况电耗不一样、不同城市电价不一样、家里充电与充电桩充电电价也不一样。总得来说电动汽车行驶一千公里的费用肯定低于传统汽车的。我们先看一下小型车的电耗:
这类小型车自重比较轻，电池容量也不大，百公里电耗也是非常低的。可以看看到百公里电耗在10kwh左右，当然这只是等速模式下的电耗，实际使用中电耗还要增加1/3左右。综合电耗在13kwh/100km左右，那么行驶1000公里则耗电130度左右。如果在家里充电，没有实施阶梯电价地区的居民用电每度电价格在5-6角之间。那么130×0.6=78元，行驶1000公里只需要花费78元的电费。
对于实施阶梯电价的地区，当月用电量超过设定度数（300度左右）那么每度电价格在0.8元左右。这样一来行驶1000公里需要花费:130×0.8=104元。如果在外面充电桩充电，电费在1.8元/度左右。130×1.8=234元，行驶1000公里花234元电费。
我们再看看中型车百公里电耗:
中型车体积大，自重也更大，风阻什么的也比较大。因此电耗要比小型车高很多。上面的车型等速电耗在17-21度左右，实际使用中百公里电耗在25度左右。行驶1000公里耗电250度，在家里充电250×0.6=150元。阶梯电价地区充电则花费:250×0.8=200元，外面充电桩充电则花费250×1.8=450元，而且还没有计算停车费用，每次停车也要花钱的。
可以看到小型车电耗比较低，每公里最低花费7-8分钱，即使在外面充电桩充电每公里也仅花费2-3毛钱。中型车每公里最低花费1-2毛钱，外面充电桩充电每公里花费4-5毛钱，使用费用仍然比同级别的燃油车低一半以上。
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