秦PLUS EV超长续航版性能实测，表现如何

【有车以后 性能测试】比亚迪秦PLUS，作为秦产品线的新成员，不仅在造型上更加运动，更在性能上给人以期待。那么，这款车是否真的如其外观般充满活力呢？接下来，就让我们一起探索其实际性能表现。

2021款比亚迪秦PLUS提供了DM-i混合动力与EV纯电动两种选择，我们此次着重测试了EV超长续航版。据官方数据，该车型最高续航能力可达600km，而实际测试中，其续航里程达到了558.4km，这一成绩在同级别车型中表现尤为突出。此外，该车型的售价为16.68万元，同时配备了最大输出功率达184马力的电动机，为消费者带来了既经济又环保的出行体验。

在测试加速性能时，我们首先将空调关闭，并选择sport模式，同时关闭电子防滑系统，并将制动力回收力度调至最小。随后，我们按照左脚刹车、右脚油门的操作方式，起步时迅速松开刹车。

起步瞬间，轮胎未出现打滑现象，但初始的加速度并不显著，大约维持在0.3g左右。经过1秒的延迟，加速度迅速攀升至最高点0.5g，并在此后稳定在0.4g左右。当时速超过60公里后，加速度出现显著下降。最终，比亚迪秦PLUS EV超长续航版以8.71秒的成绩完成了百公里加速，这一成绩可与目前低功率的2.0T发动机相媲美。

刹车性能

在刹车性能的测试中，我们采用了马牌EcoContact 6轮胎，其尺寸为235 45/R18，这种轮胎不仅有助于节能和提升续航里程，还能在湿滑路面上提供更出色的刹车性能。

在刹车性能的测试环节，我们将汽车加速至约105公里每小时的速度，随后迅速且全力地踩下刹车。在整个刹车过程中，制动力表现平稳，维持在-1至-1.1g的范围内，显示出轮胎在紧急刹车情况下具备良好的抓地力。最终，比亚迪秦PLUS EV超长续航版在百公里刹车测试中取得了38.46米的优异成绩。
总结

得益于电动机的助力，秦PLUS在秦家族中脱颖而出，展现出卓越的性能，其成绩堪比低功率2.0T轿车，完美契合其市场定位。然而，秦PLUS更以纯电续航里程为傲，仅需16万元左右，即可拥有500+km的续航里程，无疑是目前市场上性价比极高的长续航电动车之选。