汽车问世已有百年历史，而对于汽车相关的话题和争论也一直没有停息过。喜欢自驾游的朋友也许纠结过这样一个问题，在山路上开车，到底是手动挡还是自动挡好？经常看到关于手动挡和自动挡的争论，其实这个争论并没有多少意义。因为存在就是合理的，新老技术的更迭是整个社会进步的趋势。但有人认为：你开个手动挡你还害怕，开手动挡更是摸不着头脑。也有人说，开自动挡就不算开车，开手动挡才是真正的驾驶技术。开了十年车，才知道手动挡和自动挡的差距多大？老司机说了实话。
手动挡汽车
其实我驾龄10年，先后开过三个车，前两个车都是手动挡，最后一个才是自动挡，也算是一位老司机了。接下来和大家聊聊我个人对手动挡和自动挡的看法和用车感受。首先手动挡车型各方面技术较为成熟，发动机与变速箱的匹配可以进行人为的控制，达到档位与速度的完美匹配。同时变速箱更加耐造，维修成本更低。而自动挡车型车内电子元器件较多，出现故障概率更大一些，当然更加容易操作，如果配置更高，还可以短暂的解放双脚，驾驶更加轻松。
自动挡
在陡坡起步的时候，手动挡的半联动就可以稳住车身，给油就可以上去了。也许可以这样说，手动挡的优点就是自动挡的缺点。对于刚学车的朋友来说，自动挡的确要轻松很多，但熟练操作手动挡，其实也不难。操作技能本身就是一个熟能生巧的过程，对于许多人来说，只要有一年的时间，就能够熟练的操作手动挡车型。而自动挡只需要几个月就可以熟练的操作，而两者最大的共同点便是对于方向盘的把控。
手动挡-离合器
其实开好手动挡并不能代表能开好自动挡，其实手动挡和自动挡还是有很多的不同之处，没开自动挡之前，我也一直认为开好手动挡就能开好自动挡，没有踩离合器的麻烦，给油就可以向前走。但在很陡的坡道上起步时就出现过溜车的现象，还有下大陡坡时，自动挡如果没有陡坡缓降的功能，的确没有手动挡好操作。手动挡只要挂在一档上，轻带刹车下陡坡一点问题都没有。而没有带陡坡缓降功能的自动挡车型踩刹车都是一门学问。
自动挡的优势就在于铺装路面驾驶时非常轻松，尤其是在拥堵路段，或者遇到大堵车，自动挡的优势就体现出来了。至少没有手动挡车型频繁换挡、频繁踩离合的步骤，对于驾驶者来说，轻松很多。喜欢操控和激烈驾驶的，还有多数时间行驶在陡峭的山路上时，又希望变速箱皮实抗造，那么手动挡的确是一个不错的选择。而喜欢自驾游，而且驾驶趋向于安全相妥协的驾驶风格，只是偶尔走非铺装路面，也希望驾驶过程中轻松一点的，那么自动挡是一个不错的选择。
那么开手动挡还是开自动挡的技术好呢？其实，无论手动还是自动，能够做到熟练驾驶都不难，但是要把它开好却很难。因为不同的人评价好的标准不一样。喜欢激烈驾驶的人认为：来一个漂移过弯就叫加速好，高速左右穿插，能把速度开到180，也叫技术好。而喜欢安全稳妥驾驶的人认为：能让乘车的人觉得舒服不害怕，加减速平稳，加减档没有顿挫感，过弯没有明显的离心现象，该快就快，该慢就慢，过崎岖路尽量择路，减小车辆颠簸才叫技术好。
其实我不相信相信所谓的驾驶技术，我只相信行驶里程所积累到的经验，做到人车路三者的有效配合，能带着一家人安全的到达想去的地方就行。如今路面上汽车越来越多，驾驶者所面临的问题以及状况越来越多样化，但安全出行依然是驾驶的首要课题。总的来说，手动挡和自动挡并没有哪个更好的说法，而对于评价驾驶技术的好坏问题，我认为适合自己就是最好的。你认为呢？
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