欧亚腹地，里海之滨。在2025年中国—中亚峰会即将召开之际，全世界的目光再次聚集到了这片连接东西文明的“十字路口”。作为中国出口中亚市场最多的客车品牌，宇通已然深耕中亚市场二十年，万辆里程碑同样在今年铸就（总销量突破10000辆），新能源足迹逾千（约1000辆），绿色动能澎湃涌动。成果的背后，是无数滚动的客车车轮在中亚大地留下印迹，是数不清的宇通人在古丝路踏上新程，把青春献给身后那片辉煌的热土。
“宇通深耕中亚的第20年，我们再次取得了突破性进展。”
2024年初，已在海外奋战十年的张瑜，开始接手乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦等市场的销售工作。相较于哈萨克斯坦等成熟市场，土库曼斯坦的客车市场由于长期被日韩品牌垄断，想取得突破性进展非常困难。
然而，谁也未曾想到，命运的齿轮会以如此戏剧性的方式转动。“土库曼斯坦的公交车站建得非常豪华，里面有空调，但运营的公交车里却没有，这种反差被欧洲博主曝光后引起了巨大反响，土库曼斯坦政府高度重视。”敏锐捕捉到机遇的张瑜及其团队，迅速启动了首都公交的孵化项目。
通过一系列的沟通、谈判，以及邀请当地政府高层到宇通参观，全面介绍宇通的产品、实力，张瑜所在的团队在2025年初，成功实现了中国品牌在该细分领域的突破——拿下了700辆公交订单。
为了保障大批量车辆上线后能有序高效运营，在公司的指导支持下，张瑜所在的团队又开始着手搭建车联网运营平台，以及推进土库曼斯坦服务站建设，不断为客户创造更大价值。
“待700辆公交正式投运后，我们将为客户提供7×24小时的全方位服务，全面提升宇通的客户粘性和品牌形象。”提起未来的规划，正在开启职业生涯中第二个海外十年的张瑜信心满满。
土库曼斯坦首都阿什哈巴德“白色的梦幻之城”
“说出来你可能不信，我曾在中亚给公交车身装‘智能屏’。”
作为整个中亚市场的产品经理，您可能想象不到耿进科每天要面对的是什么。2025年初，宇通拿下了由土库曼斯坦总统亲自决策采购、代表着国家和政府形象的700辆客车订单，但总统要求在车身两侧安装可做宣传用途的全彩智能显示屏，并且要求能够远程联网，编辑内容、字体颜色。这不仅是宇通首次遇到这种需求，国内外也没有成功案例可以参考，其难度可想而知。
接到需求后，耿进科迅速联动技术，成立专项团队寻源开发。历经四个多月的科研攻关，在攻克显示屏安装结构问题、车辆持续振动工况下进水进尘问题、夏季阳光持续暴晒环境下的可靠性问题、整体美观性问题等多项技术难题后，实现了顺利安装交付。
“宇通产品在哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦综合占有率均排名第一，车辆运营状况良好，产品性能、服务水平，都获得了广大客户认可。”谈及当下宇通在中亚的市场情况，耿进科如是说。
宇通定制化公交在土库曼斯坦街头试运营
“这次招标的技术指标确实太严苛了！”
作为应届毕业生加入宇通，赵辉在2023年初便被派驻乌兹别克斯坦市场。凭借公司成熟的“老带新+定向培养”机制和高效的专业赋能体系，赵辉快速完成了角色转变，成功支撑了当年800辆订单的落地执行。
2024年挑战再次升级，乌兹别克斯坦国有公交宣布200辆新能源客车项目招标。与2023年的800辆相比，该项目在技术上提出了近乎严苛的要求：“车辆须在全负荷空调运转状态下保证350公里续航，且8年内电池衰减不得超过20%或确保续航不低于280公里。”同时，面对多家实力企业的激烈竞争，压力陡增。
赵辉所在的团队，一方面全力以赴准备竞标文件，一方面迅速联动技术部门展开深度定制化研发攻关。技术团队成功攻克了极端工况下的续航衰减难题后，赵辉所在的团队又与客户进行了连续72小时的技术对接与需求校准，凭借精准的方案与十足的诚意，团队以所有技术配置符合客户招标技术要求的高标准拿下了订单。
“宇通在乌兹别克斯坦有着完善的售后服务系统，已签约了塔什干、布哈拉和撒马尔罕3家服务站，并拥有完善的配件储备仓库和专业的售后服务团队，能为当地客户提供7×24小时的全周期服务保障。”提起新车陆续交付后的售后服务，赵辉显得底气十足。
赵辉所在团队接待乌兹别克斯坦客户来访
“我们在-42℃左右的阿斯塔纳街头，完成了这项‘不可能’。”
2019年，焦小琦所在的团队为了填补哈萨克斯坦新能源公交市场的空白，不停地拜访当地的公交公司、电力局、交通部，反复地讲解宇通新能源产品原理、演示运营成本、分享全球案例。然而，听到最多还是那句：“零下四十多度，你们的车能动吗？”
为了打消客户疑虑，焦小琦所在的团队将一辆宇通纯电动开到了-42℃左右的阿斯塔纳街头，用一场极寒环境下的实况挑战，彻底改变了客户的认知。亮眼的成绩让客户的技术人员满是感慨：“原以为只是展示，没想到真能跑！”
没过多久，100辆宇通E12纯电动客车成功投运至世界上第二冷国家首都的核心公交线路，成为了哈萨克斯坦首次大批量采购的纯电动客车，也是哈萨克斯坦及独联体国家当时单批次最大批量纯电动客车订单。
“哈萨克斯坦引入的首批纯电动公交、最长新能源公交车都来自宇通，双源无轨占有率更是达到了100%，我们的服务团队也扩展到了如今的70余人。”提起哈萨克斯坦如今的市场情况，焦小琦语气中满是自豪。
焦小琦所在团队拜访当地客户
“阿斯塔纳-36℃的那个夜晚，我至今难忘。”
对于曾扎根哈萨克斯坦十一年的张胜斌来说，最刻骨铭心的记忆，被他定格在阿斯塔纳的极寒冬夜。当时客户反馈，宇通纯电动客车在-36℃左右的环境下，续航衰减严重，有些甚至难以满足单日运营需求。
收到客户反馈后，正在阿拉木图的张胜斌，连夜搭乘飞机赶往阿斯塔纳。落地后，张胜斌和团队成员踩着吱吱作响的积雪，迅速赶到公交场站，对车辆进行了全面、系统的检查。
经过排查发现并不是产品质量问题，而是电池舱的格栅检修口在进入冬季后，客户没有更换为密封挡板，导致电池舱温度较低造成的。发现问题后，张胜斌和团队成员连夜帮客户完成更换，次日续航便恢复正常。
这场乌龙虽然是由于客户操作不规范引起的，但张胜斌及其团队还是进行了深度复盘，并对服务保障体系进行精细化升级。“从那之后，我们每年在10月寒潮未至之时，就会通过专项服务主动为客户车辆进行系统性体检，确保冬季运营无忧。”提起期间完善的售后服务体系，张胜斌如是说。
宇通服务团队为哈萨克斯坦客户进行现场培训
二十载深耕，以车轮丈量丝路新程；匠心凝聚，用汗水浇筑信任丰碑。一位位宇通人用智慧、勇气与担当，在中亚这片热土上不断“开疆拓土”，以过硬的技术实力和无微不至的售后服务，赢得了客户的广泛赞誉。这不仅是宇通扎根中亚、与客户共铸璀璨里程碑的见证，更是中国制造与中国服务同中亚客户携手共进，互惠互利，共同谱写绿色交通发展辉煌篇章的生动缩影。未来，这群坚韧的宇通人，必将继续驱动创新的车轮，在这条古老的丝绸之路上，与各方携手，彼此成就，共同驶向更加繁荣的未来。
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