9.29万起！
奇瑞这价格一出，合资车怕是又要睡不着觉了。
11月10号，奇瑞在北京雁栖湖整了个大场面，第五代瑞虎8正式上市，起步价直接给你干到9.29万，还送上一大堆什么金融礼、置换礼，生怕你觉得不够划算。
这操作，简直就是往平静的SUV市场里扔了颗深水炸弹。
现场还请来了奥运冠军杨威，身份是“先享体验官”。
冠军配冠军车，这套路玩得明明白白。
杨威那话说得也实在：“试过车后我发现，真的有这么一台车，可以把燃油和新能源的优势整合在一起，我特别惊喜！”
这话术，听着就让人心里痒痒。
说白了，就是告诉你，你花着买燃油车的钱，能享受到一部分电车的智能化和舒适感，这买卖，怎么算都不亏。
瑞虎8这车，不知不觉已经折腾了十年，进化了五代。
从最早靠“5+2座”打天下，到后来用上“中国心”鲲鹏动力，奇瑞好像总能踩准点。
这次第五代，更是直接祭出了“硬核全能”和“电感体验”两大杀器。
所谓的“硬核全能”，翻译过来就是动力猛、底盘稳、车身硬。
新一代的1.6T发动机，数据看着挺吓人，最大功率147kW，峰值扭矩310N·m。
奇瑞还特意强调了它的底盘，说是有30万豪车级的质感，什么液压隔振技术、铝合金转向节，反正就是想告诉你，这车开起来高级，不像个十万块的车。
安全方面更是奇瑞的传统艺能，高强度钢用了80%，还搞了个什么螺旋翻滚测试，就差没开着它去撞墙了。
至于“电感体验”，这词儿就有点意思了。
现在的车，要是没个大屏幕，没个智能芯片，都不好意思跟人打招呼。
第五代瑞虎8全系标配了8155芯片，反应速度快，还能在各种极端天气下稳定工作，这对于咱们国家南北温差大的情况来说，确实是个痛点。
车里还弄了什么“电感沙滩椅”，能让你在车里躺平，甚至还有高原制氧功能，这是准备让你开着它去西藏吗？
外观上，奇瑞也学聪明了，搞了“虎款”和“豹款”两种前脸，一个沉稳一个时尚，让你自己选。
这就像去饭店吃饭，菜单上选择多了，总有一款适合你。
说实话，现在汽车市场卷得厉害，特别是国产车，一个个都跟打了鸡血似的。
奇瑞这次把第五代瑞虎8的价格定得这么有冲击力，意图很明显，就是要用极致的性价比去抢占市场。
它不仅要跟同级别的国产车竞争，更是把矛头直接对准了那些价格虚高的合资SUV。
过去我们总觉得国产车在技术、品质上差口气，但现在你看，无论是三大件还是智能化，国产车都已经追上来了，甚至在某些方面还实现了反超。
第五代瑞虎8就是个很好的例子，它用实打实的配置和充满诚意的价格告诉你，时代变了，闭着眼睛买合资车的日子，可能真的一去不复返了。
这车到底能不能成为爆款，还得看市场的反应，但奇瑞这波操作，确实够狠，也够自信。
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