“心之所向”，现在简直成了某种流量咒语。
随便点开哪个App，咻咻几下就能撞见“XX的心之所向”。
但抓马的是，真有人能靠猛刷短视频、狂追综艺解锁“心之所向”的成就吗？
怕是越看越emo吧。
前阵子，我蹭了个广汽传祺向往S7的野营趴，活动本身没啥爆点，说白了就是车厂攒的局，但它像一记闷棍，敲醒了我对“心之所向”这事儿的沉思。
活动明晃晃地标榜“智趣家庭野营”，这算盘打得，直指中产家庭的痒点。
眼下中产们内卷成麻花，上班996，孩子鸡娃班，好不容易盼来周末，想喘口气，野营就成了不赖的选择。
车企这算盘也拨得精溜，直接把车子和野营场景焊死。
一辆能驮、能飙、能反哺电力的座驾，的确能给野营体验加buff。
传祺向往S7的卖点也算实在：肚量够大，后备箱能鲸吞全家老少的行囊；续航顶格，甭担心在荒郊野岭抛锚；反向充电功能，烧烤、手冲咖啡、露天影院，简直就是个行走的充电宝。
但话又说回来，真能靠一辆铁家伙就达成“心之所向”的终极目标吗？
恐怕想得有点美。
车子终归是工具，关键还是看你握在谁手里，怎么用。
有人觉得野营就是要住奢华帐篷，品鉴精致茶点，狂甩美照刷存在感。
这种“考究型野营”，说白了还是被消费主义拿捏了。
也有人觉得野营就是要挑战肾上腺素，攀岩、速降、荒野求生，把自己整得灰头土脸才算到位。
这两种极端玩法，都挺耗电的。
究其本质，野营图个啥？
我觉得是逃离水泥森林，拥抱自然母亲。
寻觅一处风光旖旎之地，撑起帐篷，烤点小食，和家人挚友唠唠嗑，仰望星河，放松身心。
当然，前提是得有一辆不掉链子的车，能把你安然无恙地送到目的地。
聊到车，就不能不cue传祺向往S7。
这车最大的闪光点就是它的肚量。
现在不少SUV为了凹造型，把后排空间榨干了。
向往S7直接砍成五座，把空间还给乘客和行李。
一家老小出行，不用像沙丁鱼罐头似的挤成一团，舒服指数飙升。
还有那个反向充电功能，简直是野营界的瑞士军刀。
有了它，电饭煲、电烤炉、投影仪随便造，再也不用为电量告罄而抓狂。
脑补一下，在漫天星斗下，一边撸串，一边刷大片，简直不要太赛神仙。
当然，这车也不是金无足赤。
有人嫌它颜值不够炸裂，内饰不够奢靡。
但在我看来，对于务实至上的家庭而言，这些都算不上硬伤。
与大众认知相悖的是，如今很多人购车，不再死磕面子工程，而是更看重实用性。
他们更care空间、续航、安全性，以及性价比。
传祺向往S7在这几个维度都拿捏得不错，这才得以在市场上占有一席之地。
不过，老话说得好，纵使你手握顶配座驾，身披顶级装备，如果内心对生活毫无热情，对自然毫无憧憬，那也只是在花钱买罪受罢了。
当我们习惯性地将“心之所向”与物质筹码捆绑时，是否忽略了内心深处真正的渴望？
真正的“心之所向”，不是靠钞能力堆砌的空中楼阁，而是靠自己的双手，一砖一瓦搭建的理想国。
它需要你放下手机，迈出家门，去细嗅阳光的温度、呼吸空气的律动、感受泥土的芬芳。
它需要你和家人挚友，同频共振，分享喜悦，分摊焦虑。
就像这次野营趴，我亲眼目睹不少家庭，老爸负责搭帐篷，老妈掌勺烹饪，孩子们则在草坪上撒欢。
他们脸上洋溢着灿烂的笑靥，这才是“心之所向”的正确打开方式。
所以，别再死磕“何为心之所向”这种哲学命题了。
开上你的座驾，带上你的家人，去书写属于你自己的“心之所向”故事吧。
至于开啥车？
只要它能安全、舒适地护送你抵达目的地，就足够了。
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