日产最近在国内市场推了个个头挺大的车，叫探陆，按说这车看着挺不错，但卖得真不怎么样，这事儿有点怪。
你看它最近几个月的数据，才几百辆，跟大众丰田那些比，简直是天壤之别，这销量确实让人捏把汗。
说实话，这车光看个头，真不是盖的，车长有5130毫米，都五米多了，停那儿就显得特别大气，宽1981毫米，高1774毫米，整个车看着就挺有分量的。
块头大带来的直接好处就是空间足，这车轴距2.9米，有六座和七座可选，特别是六座版本，车里特别能装人。
你坐进去感受一下，一个普通身材的人，前排调好座位，头顶空间挺富余的。
到了第二排，就算座椅往前调一点，腿部空间也够用，要是往后调，那真是能伸直腿，给足你空间。
就算把第二排稍微往前挪挪，给第三排留出个两拳左右的距离，那第三排坐个一米七出头的人，短途坐坐问题也不大，不像有些车，第三排就是个受罪的板凳。
然后就是日产的拿手好戏——座椅，探陆这座椅坐着真舒服，跟大沙发一样，填充物软硬刚好，长途坐着一点不累人。
再说动力部分，探陆全系都是一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机其实来头不小，跟英菲尼迪QX60是同款，有252匹马力，扭矩376牛米，数据看着挺漂亮。
配的是采埃孚的9AT变速箱，这套动力组合听着就挺靠谱的，高配还有四驱，能跑跑烂路。
价格方面，指导价二十多万，现在终端优惠能有三万块钱左右，像卖得比较多的那个四驱六座版，落地也就26万左右，这么看，性价比其实不低。
可就是这么个车，硬件看着挺好，价格也有优惠，为啥就是卖不动呢？我觉得可能还是赶上时候不对了。
你看现在市场，新能源车多火啊，大家买车想的跟以前不一样了，传统燃油车的很多优势，现在不那么香了。
最大的问题可能就是油耗了，这车自重两吨多，油耗自然下不来，实际开起来动不动就十一个油往上，还得加95号，这油钱算下来，现在谁不心疼？
还有内饰，虽然有双联屏，但整体感觉还是偏传统，跟现在国产新能源车那种智能座舱、各种高科技配置比，确实差了点意思。
所以说，探陆这车，本身不赖，空间大、坐着舒服、动力也行，但就是生不逢时，遇上了新能源这个大潮，感觉有点英雄无用武之地，挺可惜的。
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