Seven 曾是某外企管理层,2021 年因公司减员缩编被优化。失业前,他已兼职网约车司机 8 年,因此顺利转型为全职司机。然而,随着行业竞争加剧,普通订单质量下降、价格降低,他面临高强度工作与收入瓶颈的双重压力。
Seven 注意到,随着中国对多国免签政策的持续实施(2024 年起),来沪的外国游客和商务人士激增,2025 年较上年增长 70%-80%14。凭借近十年自学的英语能力,他开始专攻外国乘客市场:
多渠道获客:除平台派单外,他通过乘客推荐、社交平台(如小红书)发帖吸引精准客户,甚至接到外国网友主动联系的接送机及陪玩订单。
极致服务体验:提供双语沟通、定制化行程建议,帮助乘客解决语言障碍。例如,曾协助俄罗斯乘客找回装有 10 多万美元的遗失行李,这一事件被媒体报道后,其服务口碑进一步扩散。
私域流量运营:积累了超 1000 名外国客户的联系方式,通过社群维护长期合作,旅游旺季订单量激增。
小费占比显著:外国乘客因对服务满意度高,常支付高额小费。例如,首笔小费为 5 英镑纸币,车厢内甚至贴满各国货币作为感谢14。旅游旺季时,月流水超 8 万元,其中 30% 来自小费。
收入倍数提升:目前收入是外企时期的 2-3 倍,远超普通网约车司机水平。
为应对订单量激增,Seven 组建了由 10 余名司机组成的迷你车队,成员均需通过英语和服务考核13。他计划在私域用户达到 1 万人时成立线上旅游公司,专注高端定制服务,自己则转型为培训和调度管理者。
政策红利:免签政策直接带动外国游客增长,为其创造市场机遇。
技能储备:长期英语学习为服务外国客户奠定基础,差异化竞争优势明显。
这一案例不仅展现了中年人失业后通过精准定位和持续学习实现逆袭的可能性,也反映了服务行业中差异化竞争的重要性。随着中国国际化程度加深,类似的 “小而美” 赛道或将为更多从业者提供发展空间。
全部评论 (0)