最近汽车圈里有个事儿挺有意思，很多人都在讨论，说现在花个十七八万，就能拿下一台全新的奥迪SUV，这听起来是不是有点让人不敢相信？
毕竟在大多数人的印象里，奥迪那四个圈的标志，怎么也得跟三四十万挂钩。
这到底是商家在搞噱头，还是豪华品牌真的开始走亲民路线了？
这背后其实反映了一个非常大的变化，那就是咱们现在的汽车市场，尤其是中国市场，已经不是几年前那个样子了。
过去我们买车，可能觉得有个合资品牌就不错，能开上奔驰、宝马、奥迪，那绝对是身份和实力的象征。
但现在，情况完全不同了，我们自主品牌的汽车，特别是新能源车，发展得太快了，无论是设计、科技配置还是驾驶体验，都给这些传统豪华品牌带来了巨大的压力。
所以，奥迪Q3这款车现在的价格大跳水，以及它即将迎来的全新换代，其实就是这场市场大变革下一个非常生动的缩影。
咱们先说说为什么现在的奥迪Q3能这么便宜。
道理很简单，就是要换代了，老款车型需要清理库存。
这就像我们买手机一样，新款一发布，上一代机型肯定会降价促销。
目前在售的这一代奥迪Q3，产品力确实已经有些跟不上趟了。
你坐进车里看看，那个小小的悬浮式中控屏幕，跟现在咱们国产车动不动就一米多长的大联屏比起来，确实显得有些过时。
所以，厂家和经销商为了尽快把现有的车卖出去，给新车上市铺路，就只能在价格上做出巨大的让步。
这对于想用一个比较实惠的价格体验豪华品牌的消费者来说，确实是一个不错的机会。
但是，真正的重头戏，是即将到来的全新一代奥迪Q3。
它在海外的车展上已经正式亮相了，从里到外都发生了脱胎换骨的变化，可以说，奥迪这次是带着满满的诚意来的，也是被市场逼着不得不拿出真本事了。
我们一点一点来看它的变化。
首先是外观，奥迪一直有“灯厂”的称号，这次在新Q3上又玩出了新花样。
前脸的进气格栅面积更大了，里面是黑色的蜂窝状设计，看起来特别有运动感。
最厉害的是它的大灯，用上了全新的数字大灯技术。
这个灯可不只是用来照明那么简单，它变得更“聪明”了。
比如你在高速上开车，车辆的智能驾驶系统判断可以超车了，这个大灯就会自动地用灯光给出转向的提示，提醒旁边的车辆注意。
这种智能化的灯光交互，科技感甚至超过了更高级别的奥迪Q5L，说明奥迪正在把最新的技术下放到更入门的车型上，以此来提升竞争力。
车身侧面的线条也变得更流畅，特别是那个溜背式的造型，配上大尺寸的熏黑轮毂和红色的刹车卡钳，把运动氛围营造得非常到位。
车尾的设计也花了心思，尾灯变得又细又长，而后备箱的造型也经过了优化，不仅好看，储物空间也实实在在地变大了。
总的来说，新车的外观比现款要年轻、运动得多，也更符合现在主流的审美。
如果说外观的变化是让人眼前一亮，那内饰的改变可以说是翻天覆地了。
现款Q3的内饰一直被人诟病跟不上时代，这次奥迪终于下决心彻底改造。
一坐进新款Q3的车里，你第一眼就会被那块贯穿式的大屏幕吸引。
它是由一块11.9英寸的液晶仪表盘和一块12.8英寸的中控大屏组成的。
这种设计风格，相信大家都很熟悉，因为它正是我们很多优秀的国产品牌率先引领的潮流。
这说明什么？
这说明在营造车内科技感和智能化体验方面，我们的自主品牌已经走在了世界前列，强大到连奥迪这样的国际巨头也需要借鉴和学习。
这套大屏幕不仅尺寸够大，显示效果清晰，操作起来也肯定会比老款流畅得多，而且两块屏幕之间还能进行信息互动，比如把导航地图直接投射到仪表盘上，开车的时候看信息就更方便、更安全了。
当然，一台车好不好，光有好看的皮囊和内饰还不够，核心的动力系统和智能化水平才是关键。
这也是全新奥迪Q3这次升级最核心、最能体现其变革决心的地方。
在智能化方面，新车将会搭载一套比较完善的智能驾驶辅助系统。
虽然从展车来看，它没有配备激光雷达，用的应该是纯视觉的解决方案，但这已经是一个巨大的进步。
在今天，智能驾驶已经不再是新能源车的专属，而是衡量一台车是否现代化的重要标准。
对于燃油车来说，如果不在这方面跟上，那么在未来长达六七年的产品周期里，就会很快被市场淘汰。
而动力系统的变化，更是堪称一次“自我革命”。
除了提供传统的1.5T和2.0T涡轮增压发动机之外，全新奥迪Q3历史性地第一次引入了插电式混合动力系统。
这套系统由一台1.5T发动机和一台电动机组成，纯电模式下可以行驶118公里，而满油满电的综合续航里程据说能超过1200公里。
这两个数字非常关键。
118公里的纯电续航，意味着对于绝大多数每天上下班通勤距离在几十公里的人来说，完全可以把它当成一台纯电车来开，只要家里充电方便，基本可以告别加油站，用车成本会大大降低。
而超过1200公里的综合续航，又彻底解决了纯电车的里程焦虑问题，想去长途自驾游，随时都能出发，完全不用担心找不到充电桩。
这种“短途用电、长途用油”的模式，既经济又方便，恰恰是目前在中国市场被验证过非常成功的技术路线。
奥迪推出这样的动力总成，目的非常明确，就是要直接和我们自主品牌的混动车型竞争，努力去迎合中国消费者的真实需求。
所以我们回过头来看，从全新奥迪Q3的这些变化中，我们能清晰地感受到，全球汽车市场的风向真的变了。
过去是海外品牌定义什么是好车，我们跟着学。
现在，是我们中国市场和中国品牌，在重新定义未来汽车的样子，尤其是在智能化和新能源领域。
奥迪这样的百年豪华品牌，也不得不放下身段，认真研究中国消费者的喜好，甚至开始学习我们已经玩得很熟练的技术和设计理念。
这种转变，对我们普通消费者来说是天大的好事，因为它意味着竞争更激烈了，我们能用更合理的价格，买到技术更先进、配置更丰富、也更符合我们使用习惯的好产品。
那么，现在的问题就摆在眼前了：是趁着现在价格探底，去“抄底”一台现款的奥迪Q3，享受豪华品牌的质感；还是再多等一等，去拥抱那台从里到外都焕然一新，但价格也必然会回升的全新换代车型呢？
这确实是一个值得好好考虑的问题。
全部评论 （0）