何小鹏力挺魏建军：车企该拼技术别拼价格

何小鹏力挺魏建军：车企该拼技术别拼价格

何小鹏最近说了句大实话，汽车行业别再卷价格了，该卷卷科技。这话明显是在声援长城汽车董事长魏建军之前的发言，两位大佬难得站在同一条战线上。

价格战打不出未来

汽车行业的价格战已经打了两年半，从特斯拉开始，到现在几乎所有车企都被拖下水。魏建军之前就警告过，这种恶性竞争最终伤害的是整个产业链。何小鹏这次直接喊话，车企应该把精力放在技术上，而不是天天琢磨怎么降价。

想想也是，价格战打到头，谁都没好处。消费者看似捡了便宜，但车企赚不到钱，哪来的资金搞研发？最后大家拼到油尽灯枯，整个行业可能就垮了。

智能驾驶才是下一个战场

何小鹏这次推出的小鹏MONA M03 Max，直接把高阶智能驾驶下放到12万级别的车型。这摆明了是在说，技术才是核心竞争力。

他预测，未来两年AI会给汽车行业带来翻天覆地的变化。以后的汽车，软件和AI可能占到整车价值的百分之五十。买车可能要先看算力，再看算法，最后看体验。这跟现在完全不是一个思路。

视觉方案VS激光雷达

关于智能驾驶的技术路线，何小鹏也给出了明确态度。他更看好纯视觉方案，认为强大的算法和算力比堆硬件更重要。

他用了个很形象的比喻：有的车装了很多激光雷达，就像长了很多眼睛，但小鹏选择把大脑练得更聪明。这话说得挺实在，毕竟再多的眼睛也比不上一个聪明的大脑。

出海不能重蹈覆辙

说到全球化，何小鹏特别提醒，中国车企出海一定要吸取摩托车的教训。当年中国摩托车在越南市场就是因为质量不行，最后全军覆没。

他透露小鹏正在布局全球市场，但强调一定要稳扎稳打。每个国家的市场都不一样，不能指望一套打法吃遍天下。这种务实的态度，比那些动不动就要＂征服全球＂的口号靠谱多了。

盈利就在眼前

小鹏汽车今年投入接近100亿搞研发，但何小鹏说亏损在快速下降，四季度就能盈利。这话要是放在两年前，可能没人信。但现在看来，他们可能真的找到了正确的方向。

说到底，车企要想活得好，光会降价没用。得像何小鹏说的那样，把科技搞上去，把体验做好。这才是正路。