谈及小鹏P7+的底盘与悬架设计，它标配了前双叉臂与后五连杆的高级悬架配置。在实际驾驶体验中，可以感受到这款车更倾向于家庭使用，其底盘调校相较于小鹏P7显得更为柔和。在转弯或者进行掉头操作时，车身的侧倾感觉较为明显，这或许与其较大的车身尺寸有关。此外，转向时的手感也比小鹏P7更为轻盈。
在智能驾驶方面，小鹏P7+展现出了卓越的性能。全系车型均配备了两颗先进的NVIDIA DRIVE Orin X智能驾驶芯片，同时装备了12个高清摄像头，以及12个超声波雷达和3个毫米波雷达。更值得一提的是，它采用了创新的AI鹰眼纯视觉智能驾驶系统，并辅以XNGP辅助驾驶操作系统，为用户带来了出色的智能驾驶体验。
从外观设计上来看，小鹏P7+散发着强烈的未来科技感。其前脸造型颇具攻击性，特别是那犀利的贯穿式LED日间行车灯，给人留下深刻印象。同时，前脸下方两侧的远近光灯区域，巧妙地设计了导流槽，与底部的贯穿式进气口相得益彰，进一步强化了其设计感。
观察小鹏P7+的侧面，其溜背式设计的车顶线条流畅且显眼。车尾部分的“双尾翼”设计不仅提升了车辆的空气动力学性能，使得风阻系数低至惊人的0.206Cd，还增添了运动感。此外，其尾灯组设计也别具一格，两侧锐角造型让贯穿式尾灯更显犀利，点亮后视觉效果令人赞叹。但值得注意的是，这种设计与上汽通用五菱先前推出的“五菱星光”有所相似，因此在视觉上两者车尾部分有些许雷同。
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