东风标致4008驾趣版上市，配置缩水引争议

新入门版起售价降低，东风标致4008驾趣版上市，配置惨不忍睹

近日，东风标致官方发布了新款4008 360THP驾趣版，官方指导价为15.97万元，相比之前的科技版便宜了1万元。作为一款入门车型，驾趣版的推出旨在进一步降低购车门槛，但其配置的大幅缩水也让不少消费者感到失望。

外观方面，驾趣版延续了标致4008的家族式设计，前脸采用LED日间行车灯，搭配开放式通风口，辨识度较高。车尾配备狮爪式LED尾灯，整体造型依然具有一定的运动感。不过，该版本无法选装炫黑套件，行李架和全景天窗也变成了选配，对于追求个性化的消费者来说略显遗憾。

内饰方面，驾趣版标配12.3英寸液晶仪表和10英寸悬浮式中控屏，科技感表现尚可。不过，座椅和方向盘材质从真皮变为仿皮，用料有所下降。此外，部分实用配置如后视镜电动调节、座椅加热、全景影像等也被取消，实用性大打折扣。

动力方面，驾趣版搭载1.6T涡轮增压发动机，大功率125千瓦，峰值扭矩250牛·米，匹配8AT变速箱，动力表现与科技版基本一致。WLTC综合油耗为6.9L/100km，日常家用较为经济。

然而，尽管价格有所下降，但配置的大幅缩水让不少消费者觉得“性价比”并不高。作为一款家用SUV，驾趣版的配置表现显然难以满足当前市场的多样化需求。再加上标致品牌在国内的市场表现一直较为平淡，销量数据也反映出其竞争力不足。

目前，东风标致4008的销量并不理想，5月份仅售出178辆。此次驾趣版的推出，虽然价格更低，但配置的大幅缩水或许难以吸引大量消费者。在新能源车持续冲击传统燃油车市场的背景下，标致4008能否在竞争激烈的市场中站稳脚跟，仍是未知数。

对于消费者而言，如果预算有限，但又希望获得更丰富的配置，或许需要重新权衡。毕竟，一款车的竞争力不仅仅取决于价格，更在于配置、品质和品牌影响力。