踏上公路旅行或踏上长途旅行可能是最激动人心的经历之一，让您可以自由地按照自己的速度探索新的目的地。
成功且愉快的旅行的秘诀是选择合适的公路旅行车辆。
最适合公路旅行和长途旅行的经济型汽车兼具舒适性、可靠性、燃油效率和宽敞的存储空间，确保您行驶的每一英里都轻松愉快。
无论您计划进行跨国探险、周末度假还是沿着风景如画的路线长途驾驶，选择合适的车辆都至关重要。
让周末出行更轻松的汽车
在本文中，我们将深入探讨一些适合长途旅行的顶级汽车，从宽敞的 SUV 到省油的混合动力汽车。
这些公路旅行车旨在提升您的旅行体验，让每一次旅程都成为一次难忘的冒险。
本田CR-V
本田CR - V 是公路旅行的绝佳SUV选择，完美融合了舒适性、可靠性和效率。
它可舒适地容纳五名乘客，提供宽敞的客舱，非常适合长途驾驶。
它配备了车道保持辅助等先进的安全功能，以及令人印象深刻的燃油经济性，成为那些寻求可靠的风景旅行车辆的人的理想选择。
此外，混合动力版本提供了燃油效率和多功能性的最佳组合，确保您在整个旅途中都感到舒适。
2025 款本田CR-V 是一款顶级小型SUV ，性能出众。它拥有流畅的驾驶体验、宽敞的内部空间以及全面的配置，物超所值。对于注重燃油效率的买家来说，可选配的混合动力发动机能够带来令人印象深刻的续航里程。
您可以浏览全美范围内所有在售的全新本田CR-V，或专享 2025 款车型。审核年份包括 2026、2025、2024 和 2023 年，并且每个车型年份的列表最早可追溯到 2022 年。
2025 款 CR-V 拥有诸多优势。它拥有宽敞的内部空间、出色的载货空间、直观的科技配置以及平顺舒适的驾乘体验。然而，它也并非没有缺点。车内小件物品存放空间不足，混合动力系统在爬坡时噪音较大且动力迟缓。
2025款车型没有重大更新。此款CR-V延续了第六代车型的设计，该车型始于2023年的重新设计。
CR-V 在本田SUV产品线中处于中端位置，介于小型 HR-V 和中型 Passport 和 Pilot 之间。它长期以来作为细分市场最佳小型 SUV 之一的声誉依然完好无损。
2025 款本田CR-V LX 4dr SUV（1.5L 4 缸涡轮增压 CVT）的燃油成本估算基于每年 15,000 英里的行驶里程，其中 55% 在城市道路中使用，45% 在高速公路上使用，北达科他州普通无铅汽油的价格为每加仑 3.15 美元。
CR-V LX 的月费为 128 美元，而普通中型SUV的月费为 177 美元。您也可以使用工具计算自己的燃油成本。
CR-V 因其注重舒适性和载货空间而备受赞誉。本田始终深谙客户最看重的是什么，尤其是在紧凑型 SUV 中——舒适性和便捷性。
与一些注重越野或性能的竞争对手不同，CR-V 专注于提升日常驾驶的愉悦感。它的悬架系统能够有效缓和路面颠簸，而软垫座椅则能为长途驾驶提供足够的支撑。
安静的车内空间可有效缓解疲劳，为乘客（包括熟睡的儿童）提供宁静的空间。后排座椅后方拥有 39.3 立方英尺的宽敞载货空间，可轻松容纳装备、杂货、行李，或从 Costco 等商店购买的散装物品。
丰田汉兰达
丰田汉兰达(Toyota Highlander) 是最适合自驾游的车型之一，尤其适合大家庭出行。这款SUV最多可容纳八名乘客，其混合动力系统为长途旅行提供了卓越的燃油效率。
汉兰达拥有宽敞的腿部空间和先进的安全科技，例如自适应巡航控制和车道保持辅助系统。宽敞的内部空间确保了舒适的驾乘体验，使其成为家庭自驾游的首选车型之一。
无论是家庭度假还是周末出游，丰田汉兰达 (Toyota Highlander) 的设计都兼顾舒适性和可靠性。
2025款丰田汉兰达或许性能不尽如人意，但它仍然是家庭出行的明智之选。汉兰达于2001年在美国上市，最初是一款五座SUV，后来逐渐增加第三排座椅，如今已成为同级别车型中最经久不衰的品牌之一。
然而，自Highlander首次亮相以来，起亚Telluride、现代Palisade和斯巴鲁Ascent等新竞争者纷纷涌现，在某些方面超越了Highlander。此外，还可以考虑Highlander Hybrid，它拥有更佳的燃油经济性，以及Grand Highlander，它拥有更宽敞的第三排空间。
2025款车型已推出多项升级。每款Highlander混合动力车型均采用全轮驱动，提升了各种路况下的牵引力和性能。丰田还推出了Highlander 25周年纪念版车型。
此外，XLE、Limited 和 Platinum 装饰级别均提供重金属外部油漆颜色，而运动型 XSE 装饰现在提供水泥外部和默认运动驾驶模式。
部分车型已逐步停产：两款最低配的混合动力车型LE和LE Nightshade已停产，XSE和Platinum的汽油前驱版本也已停产。在外观设计方面，月尘色外观和丰收米色内饰已停产。
在我们的评测中，丰田在2023年对Highlander进行了重大升级，最显著的升级是用涡轮增压四缸发动机取代了之前的V6发动机。虽然这款发动机的马力较低，但扭矩更大，从而带来了兼顾燃油经济性和日常驾驶动力的驾驶体验。
话虽如此，我们在年度SUV评测中也指出，它在重载下的性能表现不足。在崎岖不平的路面上行驶时，行驶颠簸不平，转向虽然精准，但缺乏动态感。
内饰品质是汉兰达的一大亮点。三排SUV的消费者一定会喜欢它舒适且配置齐全的座舱。丰富的充电接口和智能储物方案使其实用性极佳。然而，第三排座椅仍然较为狭窄，这在同级别车型中较为常见。
汉兰达久经考验的长期可靠性和强劲的安全评级继续增强其对家庭用户的吸引力。我们认为，汉兰达混合动力车型更值得购买，这得益于其卓越的燃油效率和更长的续航里程。不过，消费者应该考虑一些竞争对手，例如精致的现代帕利塞德和冒险精神十足的起亚特柳赖德，它们也提供了极具吸引力的选择。
引擎盖下，标准版Highlander搭载2.4升涡轮增压四缸发动机，可产生265马力和310磅-英尺的扭矩。在测试中，2023款Highlander在8.0秒内达到60英里/小时的加速时间——这是一个相当不错的成绩，尽管它落后于起亚Telluride和斯巴鲁Ascent等竞争对手。
预计燃油经济性将与之前的估计相似：FWD 和 AWD 车型的城市/高速公路油耗为 21/28 mpg，在效率上仍然超过 Telluride 和 Ascent。
注重最大程度节省燃油的驾驶者可以考虑Highlander Hybrid。该车型搭载2.5升四缸发动机和电动机，综合输出功率为243马力。
尽管加速略慢（仅比汽油版慢 0.4 秒），但混合动力版的油耗显著提升，油耗最高可达 35/35 英里/加仑，续航里程也更长。丰田将于 2025 年停产前驱版，这意味着所有汉兰达混合动力车型都将采用全驱版。
标准安全功能包括带行人检测的自动紧急制动、带转向辅助的车道偏离警报、全速自适应巡航控制、自动远光灯以及带后方交叉交通警报的盲点监控。
2025款汉兰达的内饰提供七座和八座两种配置。第三排座椅仍然比较狭窄，后排乘客经常会觉得地板太高，不舒服。
尽管如此，我们发现即使在使用第三排座椅的情况下，载货空间仍然很实用。其他亮点包括中控台和仪表盘上的储物格。然而，我们注意到一个小问题，那就是前排扶手不平整，这可能会导致驾驶员和前排乘客的座位位置尴尬。
如果空间是主要考虑因素，潜在买家可以考虑 Grand Highlander，这是一款独立的车型，提供更大的内部空间。在技术方面，Highlander 的小巧标准屏幕将于 2025 年回归，包括 8.0 英寸触摸屏和 7.0 英寸驾驶员信息显示屏。
基础配置包括无线 Apple CarPlay 和 Android Auto、六个扬声器、五个 USB 接口、LED 雾灯和电动尾门。可选升级配置包括 12.3 英寸数字仪表和信息娱乐屏幕、平视显示器、无线手机充电器、免提尾门以及 11 扬声器 JBL 高级音响系统。
福特探险者
福特探险者是一款多功能SUV，可舒适地容纳多达七名乘客。其宽敞的内部空间和强劲的性能使其成为一款备受欢迎的公路旅行车。
Explorer 具有令人印象深刻的先进安全功能，例如盲点监控和后方交叉交通警报，让您在行驶过程中安心无忧。
探险者提供混合动力车型，通过减少加油站停靠频率，为长途旅行提供高效的选择。其兼具空间、安全性和性能的出色表现，使其成为长途旅行的理想之选。
2025 款福特探险者的起价为 41,380 美元，根据所选的装饰和附加选项，价格最高可达 55,835 美元。
车型配置如下：Active 起售价 41,380 美元，ST-Line 售价 46,190 美元。Tremor 车型预估售价 52,000 美元，Platinum 车型售价 53,695 美元。最高配车型为 ST，售价 55,835 美元。
随着中级Limited车型将于2025年停产，ST-Line成为最引人注目的选择。它融合了ST车型的运动风格，同时保留了标配的300马力涡轮增压四缸发动机，售价比ST低近1.1万美元。ST-Line标配20英寸喷漆合金轮毂，而基础款Active车型则为18英寸。
它与配备 V-6 发动机的 Explorers 的 5000 磅牵引能力相匹配，并可进行理想的升级，例如可选的 BlueCruise 免提驾驶系统和黑色涂漆车顶，而这两项功能在 Active 上都是没有的。
ST-Line 的其他标准配置包括 12 扬声器 Bang & Olufsen 音响系统、平底 ST 方向盘、加热第二排座椅以及电动折叠后视镜。对于在较冷或较恶劣气候条件下驾驶的车辆，可额外支付 2,000 美元选配全轮驱动系统。
在动力系统和性能方面，Active、ST-Line 和 Platinum 装饰均配备涡轮增压 2.3 升四缸发动机，可产生 300 马力和 310 磅 - 英尺的扭矩。
ST 装饰配备更强大的涡轮增压 3.0 升 V-6，可提供 400 马力和 415 磅 - 英尺的扭矩，并且此 V-6 也可作为 Platinum 装饰的选项。
全系标配10速自动变速箱和后轮驱动，另有全轮驱动可选。在我们的评测中，2025款Explorer的驾驶动态与上一代车型非常相似。
乘坐质量和操控性依然令人放心且可预测，而 Explorer ST 增强的动力使其具有真正快速的加速。
斯巴鲁傲虎
斯巴鲁傲虎是风景路线上最可靠的车辆之一，拥有出色的载货空间和全轮驱动，可应对各种路况。
其充足的载货空间可让您打包长途旅行所需的所有必需品。
此外，Outback 的安全功能也备受好评，包括自动紧急制动和车道保持辅助，让您更加安心。
无论您是踏上冒险之旅，还是享受在大自然中宁静的驾驶体验，Outback 的可靠性和宽敞空间都使其成为公路旅行的最佳车辆之一。
斯巴鲁傲虎是一款以实用为导向的车型。如果说主流家用SUV就像装备精良却缺乏实际能力的炫酷徒步者，那么傲虎则更像是一位经验丰富的拓荒者——只需一根结实的拐杖、一双结实的布洛克鞋和一件粗花呢外套，就能征服任何山峰。
与当今许多 SUV 不同的是，它们往往在离地间隙、牵引力甚至真正的四轮驱动能力方面存在不足，而 Outback 则同时满足了这三个条件。
它的与众不同之处在于，这些功能都隐藏在一辆朴实无华的旅行车轮廓之中。它并非为了追随潮流或赢得选美比赛而打造，但就其功能性而言，它的价值毋庸置疑。
近年来，斯巴鲁傲虎的替代车型已悄然退出许多厂商的产品线。虽然仍有少数四轮驱动旅行车可供选择，但它们的设计通常侧重于增强在铺装路面上的抓地力，而非越野性能。
因此，Outback 的竞争对手现在主要包括 SUV——从路虎发现运动版到即将推出的达契亚 Bigster。
Outback 的最新更新于 2024 年推出。此次更新引入了巧妙重新设计的前格栅以及一些内饰技术的改进。
从外观上看，它就像一辆经常在健身房里开着的标准旅行车。它的悬架比普通旅行车更高——尽管不如传统SUV那么高——而且车身下部覆盖了厚实的包覆层。这不仅增强了它在崎岖地形上的坚固性，还能帮助它在停车场等日常场景中抵御轻微的刮擦和凹痕。
傲虎的内饰延续了传统、务实的风格。虽然竞争对手们纷纷效仿现代潮流，例如全景显示屏、紧凑型换挡杆和高端材质，但傲虎凭借其模拟仪表盘、坚固的自动换挡杆以及黑色塑料和黑色皮革的实用组合，依然屹立不倒。这是一种刻意的复古——更少的浮华，更多的是实用。
丰田普锐斯
丰田普锐斯在省油的公路旅行车型中脱颖而出。其混合动力系统实现了令人印象深刻的燃油经济性，EPA 估计的城市道路油耗为 54 英里/加仑，高速公路油耗为 50 英里/加仑，使其成为长途驾驶中最省油的车辆之一。
普锐斯是一款紧凑而舒适的车型，可轻松容纳四名乘客。得益于其低排放和卓越的燃油经济性，它有助于减少您在旅途中加油的次数，确保您拥有顺畅高效的公路旅行体验。
当丰田决定将普锐斯从其英国产品线中移除时，这似乎很不寻常——甚至有点残忍——而当时这款车型在市场上销售了几十年，终于达到了新的性能和吸引力水平。
不可否认的是，这个时机很奇怪，尽管普锐斯的销量受到了 C-HR 跨界车的严重影响，以至于每年只能吸引约 600 名买家。
这一决定是在2022年做出的，但到了第二年，丰田就改变了方向。结果：这款全球最知名的混合动力汽车的第五代再次在英国上市，对于那些尚未关注其发展历程的人来说，它的重新亮相或许会让人感到意外。
首先，新款普锐斯的外观设计非常大胆，在城市街道上行驶时足以吸引人们的注意——与之前的版本相比，这是一个很大的变化，之前的版本也引起了人们的注意，尽管主要是因为 Uber 乘客眯着眼睛看车牌（因为周围有这么多银色的普锐斯，这通常是辨别哪一辆是你的车的唯一方法）。
还有性能问题。在英国，普锐斯将仅提供插电式混合动力车型。虽然上一代车型也提供插电式混合动力版本，但其总输出功率仅为120马力。然而，最新版本的动力输出高达220马力，如果您决定猛踩油门，这应该会为您带来意想不到的激情澎湃的驾驶体验——至少以普锐斯的标准来看是这样。
除此之外，官方公布的纯电动续航里程超过 50 英里，底盘改进旨在使这款普锐斯比以往更加舒适、驾驶体验更好，至少从纸面上看，丰田似乎已经找到了令人信服的成功秘诀。
让你想待在家里的汽车
如果你计划自驾游，那么拥有一辆舒适、实用、省油的汽车无疑是理想之选。然而，并非所有汽车都拥有相同的性能。
虽然市场上的许多车辆都可以轻松行驶长途，但以下五款汽车您可能不想在长途旅行中使用。
克莱斯勒PT巡洋舰
虽然克莱斯勒 PT Cruiser 拥有忠实的粉丝群并受到许多人的喜爱，但它并不是公路旅行的理想汽车。
这款紧凑型巡洋舰在空间方面可以舒适地容纳五名成年人，但其座椅缺乏舒适性，并且车厢在高速公路行驶时往往会非常嘈杂。
好的一面是，它在高速公路上的油耗达到了每加仑 24 英里，可以在两次加油之间保持相当长的距离，但当你到达下一个加油站时，你可能不会感到非常神清气爽。
克莱斯勒于2003年推出了PT Cruiser GT，搭载2.4升涡轮增压发动机，可输出215马力。该车配备手动和自动变速箱。
2004年，克莱斯勒为Touring和Limited车型推出了180马力的涡轮增压发动机版本。克莱斯勒还在2004年底特律车展上首次推出了PT Cruiser的敞篷版，并加入了2005款车型的阵容。
2006年，PT Cruiser进行了唯一的造型升级，包括新的前大灯、缩短的格栅和改进的内饰。此外，GT车型的动力提升至230马力。这款升级版车型的到来恰逢其时，它正与其第一个真正的竞争对手——雪佛兰2006年新款HHR——展开竞争。
克莱斯勒通过推出一系列特别版车型，持续激发了人们对 PT Cruiser 的热情。首款特别版车型是 Woodie 和 Flame 套装，于 2002 年首次亮相。
其他特别版包括 Walter P. Chrysler 签名系列（2005-08 年）、Street Cruiser 66 号公路版（2006 年）、Street Cruiser 太平洋海岸公路版（2007 年）、Street Cruiser 日落大道版（2008 年）、Couture 版（2010 年）和五个 Dream Cruiser 版（2001-2008 年）。
PT Cruiser 凭借其独特的造型赢得了众多粉丝。然而，车主们经常对其制造质量和令人失望的 2.4 升发动机油耗表示不满，这款发动机原本旨在提升燃油经济性，但实际却未能达到预期。
2006年改款后，PT Cruiser的销量开始稳步下滑，2007年销量下降近三分之一，2008年更是减半，而2008年正是这款敞篷车的最后一年。由于当时的所有者Cerberus Capital Management公司旨在降低成本，克莱斯勒宣布2010年将是PT Cruiser的最后一年。到停产时，PT Cruiser的全球销量已超过130万辆。
福特GT
福特GT 配备双涡轮增压 3.5 升 V6 发动机，可产生 600 马力，仅需三秒即可将汽车从 0 加速到 60 英里/小时。
这种动力让它在高速公路上快速冲刺时令人兴奋，或在旅途中给乘客留下深刻印象。然而，它对于长途驾驶来说却远非理想之选。
问题不一定在于动力，而在于福特GT有限的载货和乘客空间。它的后备箱只能容纳一个购物袋，而且由于发动机离得很近，车内温度会比较高。
此外，乘客空间非常有限，因此在整个旅途中，您可能会与同行的乘客保持近距离接触。
2023 款福特GT 将搭载大量全新硬件，相比上一代车型更是如此。除了升级的发动机外，福特还为其 800 多马力的双涡轮增压 V6 发动机配备了所谓的“专业赛车变速箱”，取代了标准版车型的七速双离合自动变速箱。
此外，底盘也得到了加长，Multimatic DSSV（动态滑阀）减震器也被更先进的ASV（自适应滑阀）系统所取代。
改进的悬架、更长的轴距以及配备米其林 Pilot Sport 赛车光头胎的中锁车轮有望帮助管理 GT 增强的动力输出，尤其是在赛道上——提醒一下，这是它唯一设计的驾驶环境。
虽然我们无法在没有测试的情况下提供准确的性能数据，但值得注意的是，当我们测试2017款车型时，标准的660马力GT街车能够在短短3秒内达到每小时60英里。它还以每小时134英里的速度在10.8秒内跑完了四分之一英里。
第一代日产聆风
第一代日产聆风于 2011 年推出，是当时最便捷、最舒适、最具未来感的电动汽车之一。
然而，它的续航里程非常有限。这款造型独特的小型电动掀背车配备了107马力的发动机，驾驶体验极佳，使用220伏充电器只需8小时即可充满电。
尽管有这些优势，它一次充电最多只能行驶80英里。正如你所料，这个续航里程对于长途驾驶来说并不理想。
然而，它也存在一些明显的缺点，例如快速充电端口支持范围较窄、续航里程与大多数其他电动汽车相比较短、小件物品存放空间有限以及后排座椅无法放平。2025款LEAF车型将保持不变，并延续2018年推出的第二代车型。
2025 年推出的两个版本包括基础版 LEAF（充满电后续航里程约为 149 英里）和升级版 SV Plus（续航里程延长至 212 英里）。尽管进行了这些改进，LEAF 的续航里程仍然落后于许多竞争对手，目前一些电动汽车每次充电的续航里程已超过 300 英里。
评测还涉及了 LEAF 的充电和电池选项，包括 8 小时的 240V 家用充电以及8 年或 10 万英里的电动汽车电池保修。该车的总体驾驶成本相对较低，LEAF 的预计每月成本为 66 美元，而普通轿车的平均成本为 161 美元。
对于电动汽车的拥有者来说，里斯威克建议，在家里或工作场所使用 240V 充电是理想的选择，因为使用普通的 120V 插座不足以实现高效充电。
公共充电站也可能令人失望，因为它们的基础设施仍然不一致。在家中安装240伏充电系统的成本可能在1000美元到1600美元甚至更多之间，具体取决于是否需要升级配电板。
三菱 Lancer EVO
如果您重视自己的肾脏，那么在下次驾驶三菱 Lancer Evolution 之前，您可能需要三思而后行。
其受拉力赛启发的悬架在处理急转弯和崎岖路面方面表现出色，但在长途高速公路驾驶中却无法提供舒适性。
此外，其涡轮增压 2.0 升发动机可提供令人印象深刻的马力，但也消耗大量燃料。
根据美国环保署的数据，Lancer EVO 在城市道路中的油耗最高可达每加仑 17 英里，在高速公路上的油耗最高可达每加仑 23 英里。三菱 Lancer Evolution（通常称为Evo）是一款高性能运动型轿车，已成为拉力赛中最具标志性的车型之一。
Evo系列始于20世纪90年代初，主要作为三菱拉力赛车的公路版打造，旨在参加世界拉力锦标赛（WRC）。该车凭借其强劲的性能、操控性和独特的造型赢得了众多拥趸。
吉普牧马人
我们知道，很多Jeep牧马人车迷会强烈反对，并坚持认为他们的车非常适合公路旅行。当然，每个车迷都会不顾一切地支持自己心爱的车，这很令人欣慰。
然而，牧马人的悬架硬邦邦，内饰粗糙，座椅也不太舒适，这些因素都会让任何公路旅行都充满挑战。此外，它的燃油效率也差强人意。
吉普牧马人是一款标志性的越野车，已成为坚固、冒险和户外探索的代名词。
牧马人 (Wrangler) 的血统可追溯至二战时期的军事渊源，如今已发展成为全球最具辨识度和性能的越野车之一。牧马人拥有无与伦比的越野性能，其设计更彰显了其粗犷的魅力。
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