大众有哪几款插电混动汽车

目前，插电式混合动力汽车是大众新能源汽车的主流选择，涵盖了多款车型，包括高尔夫GTE、途观L PHEV、帕萨特PHEV、谭跃GTE概念车、迈腾GTE概念车、辉昂GTE，还有进口版的大众卫兰GTE和途锐PHEV。高尔夫GTE作为大众首款新能源汽车，被定位为插电式混合动力车，并且据悉，一汽-大众生产的高尔夫GTE国产版计划在2019年投入市场。大众所有的PHEV车型都是由现有的燃油车升级而来，除了旗舰SUV途锐是基于MLB Evo平台，其余车型都源自大众的MQB平台。MQB平台生产的大众PHEV车型都装备了同一套动力系统，这套系统结合了大众的EA211 1.4TSI发动机和85kW的电机，综合最大功率为155kW，峰值扭矩达到400Nm。迈腾GTE与帕萨特PHEV共享相同的动力系统，外观设计上与燃油版车型大致相同，但前围两侧添加了C型日间行车灯，中网嵌有蓝色的GTE标志，车尾也设有独特的GTE标识以示区别。与燃油车型的主要差异在于增设了外置充电口。新车还沿用了燃油车型的18英寸轮圈，轮胎规格为235/45 R18。帕萨特PHEV配备的插电式混动系统包含1.4T发动机、电机和三元锂电池组，其中1.4T发动机最大功率为150马力，电机最大功率116马力，综合最大功率高达211马力，峰值扭矩400牛·米。传动系统采用的是DQ400e 6速双离合变速箱。新车的百公里综合油耗为1.4L，纯电动模式下的最大续航里程为63km，从静止加速到100km/h仅需7.8秒。大众的新能源计划表明，到2020年，其国产新能源汽车将达到30万辆。不过，全新的MEB纯电动汽车平台预计要到2021年左右才会在中国投入生产。因此，在MEB平台推出之前，这30万辆新能源汽车的生产任务将主要由插电式混合动力汽车承担。