在2025年开局之时,很多汽车品牌曾经表示:“车企之间的竞争将从单纯的比价格,开始向卷智驾、卷智能、卷充电速度等方面进发”。从今年前五个月的车市整体表现来看此话不假,驾驶辅助系统、高档配置开始“下放”至平价车型。不过,这些竞争背后的价格战,其实从未真正偃旗息鼓,毕竟“质价比”在一款汽车类产品的属性中,占的分量太重。就在5月23日,比亚迪再次打出“重招”,二十余款智驾版车型齐齐降价,最高优惠幅度达到了5.3万元。由于目前比亚迪销量比较大,这次调整是否会带来车市新一轮的价格波动?
涉及降价车型20余款
在新能源逐渐普及之时,记者就车价体系进行过一番评论,大致意思就是产品属性从传统燃油向新能源过渡,价格也会像“电子产品”一样变动更频繁、更透明,毕竟整车成本与芯片、电池等紧密相关,目前来看确实如此,无论是特斯拉、比亚迪还是其他新能源车厂家,价格“三个月一小调,半年一大调”已十分普遍,甚至有很多品牌每个月都会出新的促销政策,可见目前竞争之激烈,车企的压力之大。比亚迪也不例外,在年初刚提出来“智驾普及”,这会儿又回头拼价格。
就在前几天,比亚迪王朝网和海洋网分别推出“百亿补贴618”和“限时一口价”促销活动,涉及22款车型,最高补贴优惠达5.3万元。其中,王朝网只包含车价现金优惠和厂商补贴,海洋网的优惠还计入了国补,促销均到今年6月30日。
就拿海洋网的“限时一口价”来说,其优惠幅度比较惊人。比如海鸥智驾版汽车官方指导价6.98万元起,限时一口价来到5.58万元起,直接将海鸥这款车打到了5万元级。另外,海豹05DM-i智驾版官方指导价7.98万元起,而限时一口价5.98万元起,一下就降了两万元；海狮05DM-i智驾版官方指导价10.28万元起,限时一口价7.28万元起,少了3万元；海狮07EV智驾版官方指导价18.98万元,限时一口价14.98万元起,直接少了4万元。还好,在比亚迪“一口价”宣传海报下方还有一行小字,即“包含国家置换补贴及比亚迪置换补贴”,这不免让对手们舒了一口气,这样的节奏大家能够跟上。
除此之外,比亚迪王朝网也推出“618抢先购”活动,一键解锁购车福利。其中,秦PLUS DM-i智驾版优惠后价格低至6.38万元起,宋Pro DM-i智驾版优惠后价格低至8.98万元起,元UP智驾版优惠后价格低至8.48万元起,汉EV智驾版优惠后价格低至15.48万元起,唐DM-i智驾版优惠后15.48万元起,比亚迪夏限时补贴价21.78万元起。
以旧车置换客户为主
比亚迪再降价,是否能够带来足够的客流量?记者走访多家比亚迪4S店了解到,比亚迪这波促销政策主要针对的是旧车置换用户,在降价的同时加大了置换补贴力度。由于调价车型多、幅度各不相同,有比亚迪销售人员称,“一些价格我们也得仔细算算才能清楚,优惠2万元包括1万元现金优惠和1万元本品牌置换,如果不是本厂置换补贴为8000元,以秦L DM-i智驾版举例,加上国家置换补贴1.3万元,最高叠加优惠可达到3.3万元”,一位销售顾问解释道,秦PLUS DM-i和秦L DM-i一直都是热销车,目前的销售量还没有明显变化,但相信未来一段时间会有所提升。
而在海洋网中,降价幅度最大的是海豹07 DM-i智驾版,其限时一口价为10.28万元,相比官方指导价下降5.3万元。需要注意的是,此价格叠加了比亚迪置换补贴和国家置换补贴。在对智驾版车型大力促销的同时,非智驾版的“清库”也接近尾声。“海狮06 DM-i非智驾版较智驾版再优惠6000元左右,并且如果店内有其他促销活动,价格还能再往下谈,只是现车已经非常少了”,销售顾问表示,这已是比亚迪今年内第三次推出促销举措,且此次促销力度和涉及车型均远超前两次,也是为了下半年冲量打下一个好基础。
虽然比亚迪在这些年的表现炙手可热,但其2025年销量目标定在了550万辆,根据比亚迪产销数据,今年1月至4月,其新能源汽车累计销量约138万辆,完成年度目标的约四分之一,但其海外销量增速较快起到了支撑作用,而国内的销量增速在其他竞争对手的“蚕食”下,还是面临一定压力。比如紧紧在后面追赶的吉利汽车,从数据来看,吉利汽车1月至4月批发销量超93.79万辆,与去年同期相比增长49.1%。其中,新能源累计销量超44万辆,同比增长136.1%,增长势头十分强劲。
在吉利之后,还有长安、奇瑞、上汽、理想、小鹏、小米、零跑等一众品牌,这两年销量增长也很快,进一步抢占新能源市场。在这种大环境之下,比亚迪断层式的领跑优势,将不可避免地遭遇威胁,因此不论是“智驾普及”还是“一口价”,都是一种增量刺激措施。
新一轮价格战开启?
比亚迪年中的这次大幅度降价,是否会引起其他品牌的连锁反应?答案是肯定的,5月26日,吉利银河官方宣布推出新能源限时补贴价,时间截至6月1日,多款车型价格进一步下探。其中,吉利星愿限时补贴价5.98万元起,相比6.88万元的指导价优惠9000元；银河L6 EM-i限时补贴价6.98万元起；银河星舰7 EM-i限时补贴价7.98万元起；银河L7 EM-i长续航版9.98万元起；银河E5限时补贴价8.98万元起；银河E8限时补贴价13.48万元起；新上市的星耀8EM-i上市限时价11.58万元起。
同日,上汽通用借旗下别克昂科威和别克君越分别达成180万辆和130万辆整车下线之际,推出“一口价”政策。其中,昂科威“一口价”16.99万元起,君越“一口价”15.99万元起,并提供1000元定金抵3000元购车金、最高置换补贴2.5万/2.4万元、限时赠送交强险/限时专属改装件等权益。此前一日上市的新款凯迪拉克XT4,官方指导价为22.97万元起,全款“一口价”为15.99万元起。
“比亚迪22款车型近期降价,对当下的车市价格会有一定的影响”,乘联分会秘书长崔东树表示,较去年4月份的41款和2023年4月份的19款,今年4月的降价车型数量大幅下降,体现了“降价潮”降温的特征,但车企为冲击全年销量目标,今年下半年的竞争会进一步加强。
（半岛全媒体记者 贺鑫一）
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