牌子一挂、火一把，这玩意儿不就是全椒的产业“大动作”？
热闹归热闹，身边人都在讨论：“这事儿有啥不一样的？”说白了，发动机点火咱见得多，今天全椒这个“威蓝动力”可有点不走寻常路。为啥？合着是奇瑞、全柴动力和滁州市三方凑一桌，来了一出强强联手——公司揭牌、发动机点火一气呵成，一堆大佬都来了。
9月13日这天，场面很硬核，省政协副主席张祥安，市委书记吴劲，还有奇瑞控股集团的大老板尹同跃，现场同框，三个猛人，挥手就是一通热烈祝贺。点火、拍照、揭牌，一个都没落下。不是夸张，台下观众把手机举得“比头还高”，就差没人喊“再来一遍”了。
这事儿不是单纯的捧场。吴劲开口就直接点题：“揭的是‘协同’的牌，点的是‘新质’的火。”场面话说得漂亮，但翻译一下大白话，其实就是安徽汽车业搞“兄弟连锁反应”。别看现在地方县区天天都说要发展产业，这活儿说干就干还得看全椒。以前安徽说自己要做汽车强省，大家都点头，但总感觉缺了点啥。现在好，就是这个“啥”给补上了。
威蓝动力是什么来头？别以为只是小公司，这背后架的是奇瑞和全柴两台巨轮。奇瑞咱都认识，安徽扛把子车企，牌子响，技术新；全柴动力是搞发动机的，国产里面老品牌，行业人都喊“全柴靠谱”。一家会造车，一家会造发动机，加上地方政府全程护航，这组合算盘打得“啪啪响”。说句玩笑话，这更像是一桌麻将“高手带菜鸟”，结果三家牌都不差，谁都不怕杂音。
这次发动机点火，吴劲当面就把话摊到明处：咱是要把这个机会抓住，把“创新”干实，把新质生产力提上来。话说“新质生产力”这个词现在是热菜，光说可不行，要真干点新活儿。以前发动机不就是烧油、拉马力？现在流行新能源、智能网联，你不更新换代，分分钟就被淘汰。所以，这种合作很“有门道”，一不小心是要玩出点新东西来。
点火仪式这种事，到底有多重要？你或许会问：难道在厂子里，随便弄台发动机一烧就算？想简单了。全椒这回，是产业升级、技术升级、地方经济升级三合一，搭的是“大盘”。动静搞这么大，外面的人可能以为又是搞形式走过场，其实这回不一样，人家拿着资源、拿着技术，连订单和生产场景都铺开了，舞台说大就大。
有人可能纳闷，你随便组个公司，拉点投资，难道就能成功？市场这么卷，互联网大佬都开始躺平，制造业怎么还敢“点火”？事实证明，好东西不怕市场挑，只怕你自己不用心。吴劲这话说得直白：“我们要打造核心竞争力，注入强劲动能。”有点像那句“工欲善其事，必先利其器”，嘴上再厉害，不干点实事儿，老百姓也不买单。
在现场，这气氛不是一般的热烈。省里的、市里的、县里的，各路领导排排坐，好家伙，从书记到企业家，从人大到政协，一个都不落。包括投资公司、内燃机协会、还有德国人都熟悉的博世、各种上下游合作方，你说这事小，打死我都不信。看人多事杂，但合作正是因为大家有目标。你“啪”地一下点燃发动机，人们的精神气也跟着燃起来。
后来，吴劲直接表态，政府不仅仅是剪 ribbon 拍照，真的打算服务到底。“全过程、保姆式优质服务”，说得比月嫂都用心。企业要啥给啥，跟着企业一起“安家落户”，这才是企业需要的“营商环境”。说实在的，经济下行压力大，各地招商引资拼得头破血流，会服务、会真心，才是留住大企业的杀手锏。
而企业这边，尹同跃也没藏着掖着，开门见山：“要把发动机推向更多应用场景，争取更多订单。”现场的人心里都有数，不只是今天点亮一台机器，而是要把这套技术扎实搞下去，明天量产，后天订单到手，后面还有世界级企业一起合作。这才是真正的“新赛道新动力”，有点像给全椒挂上了一颗“发动机心脏”。想想未来搞不好还能出口国外，那气场就不一般了。
冷静下来想想，一台发动机的点火，能不能带动一个地方的产业腾飞？这事儿本就值得琢磨。安徽这些年做汽车、做制造业，吃苦头没少吃，天时地利人和不是天天都有。可就今天这场“揭牌+点火”，到底是走捷径还是真的扎根？读者里有人肯定要吐槽：“大厂整天走马观花，能落地才有用！”说得没毛病，光有噱头不如给大家来点“真金白银”的发展机会。
还提到一个事，有些领导经常说“要擦亮品牌”，说得大家都麻了。结果全柴动真格的，给自己立了目标：“百年老店”——这口气不小。中国制造业里敢这么喊的，说白了寥寥无几。很多企业“三年死一批”，新旧更替太快。全柴有底气喊百年品牌，要么是疯了，要么是真有两把刷子。这次台上台下都咬牙切齿、互相喊口号，但大家其实都明白，技术创新才是真正的解药。三十年河东，三十年河西，到底能不能站稳脚跟，还得真拿点硬货出来。
最后，大家伙可能会想，别光说漂亮话，希望未来不要“结个婚就各过各的”，别成了“明媒正娶”结果分手的闹剧。企业合作如同夫妻过日子，柴米油盐得经营。要是做到了一根绳上的蚂蚱，抱团前进，安徽这条汽车制造链还真能甩开膀子再上一个台阶。
再看现场的操作，不仅仪式办得隆重，还带着专家学者一块参观各种新能源、工厂车间。这种事不都是走马观花，合着就怕漏看了啥新点子的苗头。内燃机专家、外资企业，一起凑热闹，更说明人家是奔着技术升级、国际合作去的。你说全椒，能不能整出个安徽的“底特律”？没人敢打包票，但这架势，谁都希望能捅破天。
说了这么多，落到实处，就是大家伙关心的两个问题：以后发动机买不买得着，技术能不能领先？全椒靠这波联合，制造业还能不能崛起？舆论场上吵归吵，终归一句话——有热情，有创新，有实打实的服务，未来的惊喜谁说不是一场马拉松？点火只是开始，怎么跑下去，咱们拭目以待呗。你觉得这样的合作，能给全椒和安徽制造业带来什么惊喜？别光看热闹，留言说说你的见解！
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