如今大空间车型越来越受到消费者的欢迎，除了SUV之外，MPV领域也是备受消费者关注。其实，以为在国人眼中MPV就是面包车的代步，后来在埃尔法的炒作下，保姆车的MPV迅速崛起，但是埃尔法的售价实在太高，就此别克GL8凭借着亲民的售价常年占据销量榜首。因此，在国内市场中，别克GL8的保有量比埃尔法更高，所以二手车商更能接受GL8，因为保值率更高。
在前段时间来自《中国国际贸易促进委员会汽车行业分会汽车金融暨保值率研究委员会》的数据发布后，引起大家关注，就此GL8的销量一度攀升，简单来说，现在别克GL8的指导价为23.29万到53.39万，以入门级为例，裸车价格为22.89万，入手三年后的保值率还在74.24%，也就是意味着，二手转卖还可以卖到19万左右，在保值率方面位居第一，为什么GL8的保值率会这么高呢？甚至超过更高级的埃尔法呢？
首先的性价比高，因此保有量更大，其次二手车商更喜欢实用性高、耐用性高、毛病少的车型，尤其是保有量更大的车型，不论是新车市场还是二手车市场都是很受欢迎的。加上这几年受到疫情等方面因素，对于车企的打击也是很大，销量降低的同时也是带来更多的压力。即便如此，GL8的月销依旧能够稳定在万台之间，侧面反映出别克的品质与性价比，同时也反映出GL8的产品力。
GL8自入华以来，国内累计销量已经高达200万台，抛开过去报废等车型，GL8的保有量还是很大，即便是三四线城市也是能够看到GL8的身影，由此可见，国人还是非常喜欢GL8这款车的。而GL8之所以能够讨好消费者，其空间也是关键，尺寸为5238mm1878mm1800mm，轴距是3088mm，大空间多座位都是GL8的卖点，加上出色的品质加持，真皮座椅采用环抱式的座舱设计，第二排位独立座椅，还支持6向调节的头枕以及电动腿托、靠背等，在舒适性上也是达到顶级水准。
其实，GL8的定位是商务车，除了空间大，坐着舒服，关键是静谧性还很好，车窗玻璃均采用隔音玻璃，在商务接待的时候能够确保车内静谧性，可以说GL8的品质与埃尔法大同小异，只是埃尔法被丰田炒起来，标价过于虚高，相比之下，GL8更能够突出性价比。
当然，在丰富的配置加持下，也是GL8的一大卖点，关键是动力性能更友好，GL8全系搭载的是一台2.0T涡轮引擎，扭矩能够输出350牛米，马力也能爆出237匹，同时还有48伏轻混加持，与9AT变速箱完美匹配，输出更加平顺，届时也能够带来更好的舒适性，而在混的系统的加持下，GL8的油耗也是降低到7.5升，由此可见，更接地气的GL8更符合国人用车的标准，更适应当下的市场环境。
我的总结：GL8之所以能够成为热销车型，之所以保值率这么高，主要是因为入华时间早，加上别克品牌的加持，以及技术含量的雄厚，在技术层面凭借着精雕细琢的品质更能够讨好消费者，广受市场好评，所以GL8能够拥有这么高的保值率和保有量也是无可厚非的，毕竟现阶段GL8在国内的地位也是其他车型无法触及到天花板。对此，大家如何看待别克GL8这款车呢？欢迎转发讨论。
全部评论 （0）