福特做减法！探险者四驱穿越版5座车型好在哪里？值得买吗？

福特做减法！探险者四驱穿越版5座车型好在哪里？值得买吗？

近在重庆车展上，福特探险者家族又添新成员——四驱穿越版正式上市，售价30.98万元。这款车的出现，堪称福特的一次“减法”操作，它舍弃了传统6座/7座布局，首次在探险者家族中推出了大五座车型。那么，这辆少了两个座椅的探险者，到底好在哪里？又是否值得入手呢？今天咱们就来聊聊这个话题。

五座布局，空间利用率拉满

探险者四驱穿越版大的变化，就是从以往的二排六座或三排七座，改成了更实用的二排五座布局。这一改动，让车内空间得到了彻底释放。具体来看，它的后备厢在五座状态下容积高达1505L，这个数字是什么概念？相当于能轻松放下5个28寸大行李箱，足够一家三口一次7天长假旅行的全部行李了。

更厉害的是，如果将第二排座椅全部放倒，探险者还能拓展出2487L的超大纯平空间，这几乎相当于一个小型房车的内部面积。试想一下，周末开车去郊外露营，后排一放平，铺上垫子就是一张超大双人床，再加上车顶的遮阳棚，直接变身移动营地。朋友聚会时，还能在车尾支起折叠桌，一边喝茶一边打麻将，野外生活的仪式感瞬间拉满。

除了大空间，五座布局还带来了更舒适的乘坐体验。由于第二排没有了过道，座椅可以做得更宽更靠后，腿部空间和头部空间都明显优于六座/七座车型。实测显示，第二排乘客的膝部空间超过三拳，配合多级调节的座椅靠背，长途乘坐也不会感到疲劳。对于平时就是一家三口出行的家庭来说，这种“宽敞”的感觉确实很实在。

硬核配置，实用与豪华并存

探险者四驱穿越版虽然定位更偏向实用，但在配置上却一点不含糊，甚至可以说是“堆料十足”。首先，它配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和27英寸的超大贯穿式中控屏，这组组合在30万元级别的SUV中已经算得上豪华了。更关键的是，这辆车搭载了高通骁龙8155芯片，配合SYNC+3.0智行信息娱乐系统，车机反应速度和流畅度堪比智能手机，导航、听歌、控制车辆动动嘴就能搞定。

在舒适配置方面，新车也下足了功夫。前排座椅不仅支持加热和通风，还增加了方向盘加热功能，这在寒冷的冬天里非常实用。此外，新车还配备了ANC主动降噪系统、前排多层隔音玻璃、自适应远近光LED大灯、全景可开启天窗等，营造出静谧舒适的驾乘环境。值得一提的是，探险者四驱穿越版还提供了紫砂棕色和暮云灰色两种全新的内饰配色，搭配高品质的Savannah真皮座椅，内饰档次感直接拉满。

安全配置上，新车同样没有妥协。除了全系标配的BlueCruise智驾主动驾驶辅助系统（支持全速域自适应巡航和车道居中功能）外，它还拥有同级领先的被动安全性能——车身大量采用高1700兆帕的硼钢，并通过了中、美、欧三方的高级别碰撞测试，车身强度堪比坦克。可以说，探险者四驱穿越版在安全上真正做到了“武装到牙齿”。

越野性能，城市与旷野无缝切换

作为一款带有“穿越”字样的车型，探险者四驱穿越版的越野能力自然不容小觑。首先，它在动力上搭载了Mustang同源的2.3T EcoBoost四缸发动机，大功率213千瓦，峰值扭矩445牛·米，匹配10AT变速箱，这套动力总成不仅让探险者拥有7.3秒的零百加速成绩，还能在复杂路况下提供持续强劲的动力输出。

更厉害的是，探险者四驱穿越版继承了探险者家族的“三大核心技术优势”：一是同级唯一的CD6纵置后驱平台，实现50:50的黄金配重比，既保证了操控精准度，又提升了乘坐舒适性；二是同级唯一的TMS地形管理系统，提供包括沙地、雪地、泥地在内的6种驾驶模式，配合智能适时四驱系统，可以毫秒级切换两驱/四驱模式，轻松应对各种复杂路况；三是同级唯一的可完全断开前后轴动力的智能可分离系统，这种设计不仅提高了燃油经济性，更增强了非铺装路面的通过性。

实际体验来看，探险者四驱穿越版在铺装路面上行驶时，底盘调校偏向舒适，过弯时的侧倾控制得很好，不会让人感到紧张。而在遇到沙地、泥地等非铺装路面时，只要打开相应的驾驶模式，车辆就能自动调整扭矩分配和悬挂阻尼，提供足够的信心。用车主的话说：“从写字楼直奔草原，探险者都不会让你换车思维”。这种城市与户外无缝衔接的能力，确实是很多同价位SUV难以企及的。

细节设计，懂户外人的心思

探险者四驱穿越版在细节上的设计，处处体现着对户外生活场景的深刻理解。首先，它的后备厢设计堪称“神来之笔”。除了常规的1505L容积外，地板下方还隐藏了一个近100L的储物盒，可以用来存放工具包、应急设备等杂物，既不占空间又保证安全。后备厢内部还配备了多达15个储物格和可移动挡板，用户可以根据需要自由组合，无论是滑雪板、山地自行车还是露营帐篷，都能找到合适的存放位置。

此外，探险者四驱穿越版还提供了丰富的户外生活配置。比如，它配备了一键开启的全景天窗，既能在夜晚仰望星空，又能为车内补充自然光；后排座椅不仅支持4/6放倒，还带有独立的空调出风口和遮阳帘，保证后排乘客的舒适度；车内多达15处的储物空间，从手机到水杯，从钥匙到充电宝，都能找到专属位置，让车内始终保持整洁。

这些细节设计，让探险者四驱穿越版不仅仅是一辆车，更像是一个移动的“户外生活空间”。正如一位车主所说：“这些细节设计对于露营爱好者和钓鱼佬来说，简直不要太友好”。可以说，福特在探险者身上，真正做到了“懂户外人的心思”。

值得买吗？看准这两类人

那么，30.98万元的探险者四驱穿越版到底值不值得买呢？我认为，这款车更适合两类人群：

一类是“长途自驾爱好者”。大五座布局加上超大的后备厢容积，让探险者成为长途旅行时的理想伙伴。再加上81L的大油箱和优秀的燃油经济性，长途穿越的续航能力非常出色。对于经常开车带家人去远方旅行的用户来说，这款车既保证了乘坐舒适性，又提供了足够的装载能力，确实是一个不错的选择。

另一类是“轻度越野玩家”。探险者四驱穿越版虽然不是硬派越野车，但其强悍的动力、全地形通过能力和舒适的乘坐体验，完全能满足周末去山野、雨林、沙漠等地方探险的需求。对于那些既想享受城市SUV的便利，又想偶尔体验一下越野乐趣的年轻用户来说，探险者四驱穿越版无疑是一个很好的折中方案。

当然，探险者四驱穿越版也有它的不足之处。比如，五座布局对于需要经常接送老人小孩的家庭来说，可能不够实用；再比如，虽然30.98万元的起售价已经比现款入门版低了，但在同价位中，它的价格仍然不算低。因此，在决定购买前，好还是亲自去试驾体验一下，看看它是否真的符合自己的用车需求。

总的来说，福特探险者四驱穿越版通过“做减法”的方式，精准定位了高端SUV市场中的一个空白地带——既需要大空间、又需要四驱性能，既追求城市舒适、又渴望户外探险的用户群体。对于预算在30万元左右，既想平时舒舒服服接娃上班，又想周末拉着装备冲进山野的消费者来说，探险者四驱穿越版确实是一个值得考虑的选择。它不是一台简单的SUV，而是你与精彩生活之间靠谱的旅伴。