吉利高管公开帮魏建军，直指王传福，这出大戏真敢上！我得说，吉利既然有胆量站出来“撑腰”魏建军，那就别光说嘴，动真格的——重锤比亚迪！和长城拉起队伍来，甭管走举报流程还是起诉流程，得放大招，别光盯着嘴上说说。问题是，真正这么干的人在哪儿？大家都知道，这江湖的水有多深，吉利为何却一直选择“摸着比亚迪过河”，拍着脑袋跟着人家出招？怕了吗？还是手里没真本事？
咱们得实话实说，价格战打急了，各家车企都拧不过比亚迪。你看，吉利、长城跟着比亚迪“出啥我出啥”，这是拿人家的“套路”来玩儿，却没那个资金和技术底蕴去跟比拼，光是成本控制，就让他们抓不着头脑。自研的优势在这儿——比亚迪早早投入巨资，19年都差点扛不住，硬生生挺过来了。新能源路走的那叫一个扎实！20年前人家就布局了，早就站在了国家政策的风口浪尖。玩补贴的？拜托，人家是在耕耘十年寒窗，只为一朝爆发，那是汗水浇浇灌出来的果子，不是谁都能随随便便靠点花头就赢的。
技术层面，我最佩服的全能企业家，真不多——王传福和马斯克。理工男，一人多专多能，气场十足！比亚迪……现在成了众矢之的，原因无外乎车价降了，让那些老牌车企觉得洪水猛兽冲过来了。售价一降，好家伙，直接压得别人喘不过气。要是你问我，降价合不合理，我说，若真是依靠技术成熟、规模效应、供应链优化等把制造成本压下来，不靠割上下游韭菜，这降价那是好事儿！人民的钱包松了，谁不乐意呢？
现在瞅瞅，网友的声音也是一个劲儿喊好。谁不希望开车省心又省钱？比亚迪让合资车那些“高高在上”的价格低了下来，简直给咱普通工薪族圆了个车梦！我那第一辆车就是比亚迪买的，虽然后来换了别的，但支持还是得给。不信你瞧瞧，吉利、长城、上汽、广汽——这些之前还吃合资车剩饭的，现在面对比亚迪和奇瑞这样的民族强企，饭碗真是越来越小了，抱怨声四起，这个吵吵闹闹也就在所难免了。
资本家玩得是抬价，民族企业玩的是让利人民。比亚迪这几年践行的，就是让广大百姓开得起，开得稳。价格低了，工薪阶层手头轻松了，人民的口碑送上天。你要说这不算成功，那啥才算成功？有意思的是，前阵子那个汽车界的大型会议，C位摆明是比亚迪和其他民族品牌，长城连个影子都没见着。这不说明啥？央府扶持的明明白白，认可发展路线的人就在这里。但内部那些民企老总的格局，怎么说呢……不太敢恭维，窝里斗只能两败俱伤，打得越凶越伤自己。
我跟你说，长城吉利的车，我是真不会买了。比亚迪逼得合资车降价，这一点，我给满分。降价，那可是老百姓真心盼的，难道你不听听街坊邻居的吆喝声？大家都乐意，为什么有人就死撑着不干呢？拼拼成本拼拼配件率，比亚迪自给率70%、别家30%？这价格优势摆那不说，技术真功夫才是硬道理。
论坛上，某品牌老总不到半句涉及汽车技术，炮口全吐在比亚迪身上，啥斯文体面全无，直接招黑这帮人，是不是也太不要脸了点？支持比亚迪，打击那些黑哨，那是情理之中！
你说这剧情，说白了就是老牌车企看到比亚迪威胁巨大，手忙脚乱的自保心态而已。比亚迪稳如老狗，硬是撑着走过了无数风浪。看着吧，真正的赢家是走技术和创新路线的企业，不靠吵架靠吹牛，没前途。
这阵风有劲儿！但愿那些车企别玩失踪，也别老盯着对手撕逼，上下一心，扎实干吧。毕竟，比起耗费口水，实干才是王道！
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