配L2级智驾+140km纯电续航，14.98万元宝骏享境PHEV实力评测

配L2级智驾+140km纯电续航，14.98万元宝骏享境PHEV实力评测

“不到15万买台带高级智驾的中大型轿车？开玩笑吧！”这是我第一次听说宝骏享境PHEV价格时的反应。毕竟在这个价位，多数人可能只敢期待一台配置够用的紧凑型车。但当我真正坐进这台车长超5米、轴距2米9的“大块头”里，手指划过带氛围灯的Nappa真皮座椅，对着中控屏喊“打开导航去西湖”时，突然意识到：新能源车的内卷大战，已经让普通家庭触手可及高端体验了。今天咱们就抛开噱头，看看这台指导价14.98万元的宝骏享境PHEV 2025款140km豪华版，到底有多少硬实力。

初见：15万开出30万的气场

朋友小王上周提车时闹了个笑话——小区保安愣是没认出这是宝骏新车。也难怪，5米长的车身配溜背线条，贯穿式日行灯像科幻片里的光剑，隐藏式门把手降低到0.198Cd的风阻系数（比很多跑车还低），停在特斯拉旁边气场丝毫不输。最让我惊艳的是细节：银边勾勒的多边形格栅、能破冰的电动门把手、熏黑贯穿尾灯里镶嵌的菱形车标，甚至235mm宽的19寸大轮毂，完全打破我对这个价位车型“能省则省”的刻板印象。

通勤神器：纯电比地铁还省钱

“充次电能跑小半月！”这是小王最得意的日常。实测140km的CLTC纯电续航，对他这种每天通勤30km的打工人来说，意味着每周只需充电两次。更绝的是0.25小时快充（喝杯咖啡的时间）就能补能70km。算笔账：家用谷电0.3元/度，20.5kWh电池充满才6块钱，每公里成本4分钱，比地铁票还便宜。偶尔跑长途也不用慌，1.5T混动系统加持下满油满电跑1200km，从杭州到武汉中途不用加油。

智驾黑科技：新手秒变老司机

记得陪小王去商场那次，他故意把车开到机械车位前，掏出手机点了几下。只见15.6英寸大屏自动显示车位，选中位置后车辆自己打方向、倒车、调整，全程不到1分钟。这套灵眸智驾3.0系统，在14.98万的车上实现了自动泊车、高速自动变道、甚至无图城市领航（新手司机福音啊！）。实际体验中，7个摄像头+12个超声波雷达就像给车装了“天眼”，有次突然窜出电动车，AEB自动刹停比我们反应还快。最实用是手机APP控车：夏天提前开空调，冬天远程加热座椅，钥匙？早忘在哪个口袋了。

空间魔术：轿车秒变露营房车

带着全家实测空间时发生有趣一幕：1米78的我调好驾驶座，后排老婆翘着二郎腿还有两拳腿部空间；儿子突然嚷着要“房车模式”，放倒后排座椅真铺出张1.8米大床！掀背式尾门塞进三个行李箱后，暗格里还能藏两双球鞋。贴心细节随处可见：后排隐私玻璃隔绝路人视线，50W无线快充告别充电焦虑，连眼镜盒都带绒布内衬。小王笑称这是“移动休息室”——午休时打开全景天窗，12个扬声器放着轻音乐，座椅通风吹着后背，比办公室舒服多了。

驾控惊喜：稳得像吸在地面

本以为5米大车会笨重，实际开起来却轻快得意外。电机310N·m扭矩让起步像地铁加速，7.9秒破百的成绩超车毫不费劲。前麦弗逊+后多连杆悬挂经过减速带时，“咚咚”两声干净利落，过弯侧倾比想象中小很多。特意试了山路模式，方向盘指哪打哪，运动模式下甚至有点轿跑的灵动感。最惊喜是静谧性：80码时速车内轻声聊天毫无压力，纯电行驶时只有空调出风口的沙沙声。

写在最后：

开了一周后终于明白，为什么小区里这台宝骏享境PHEV回头率这么高。它没有堆砌华而不实的配置，而是精准命中家庭用车的每个痛点：纯电省钱、智驾省心、空间够大、驾乘舒适。当同价位合资车还在用塑料方向盘时，它把L2智驾、真皮座椅、全景天窗这些曾经30万级才有的配置，统统装进14.98万的车厢里。就像小王说的：“以前觉得高级智驾是有钱人的玩具，现在发现，它不过是我每天通勤路上多喝半小时咖啡的悠闲。”如果你正拿着15万预算纠结选车，不妨去试试这台“价格屠夫”——或许它能让你重新定义，什么才是真正的“实惠”。