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近日，《鄞州区综合交通发展“十四五”规划》正式出炉，让我们一起来看看。
发展目标
展望到 2035 年，基本建成高水平交通强区，实现鄞州区全域 30 分钟通勤，宁波市域 45 分钟通达，至长三角核心城市上海1 小时到达。
形成 个“123”交通快货物流圈（国内 1 天、周边国家 2 天、全球主要城市 3 天送达，城乡 1 小时、省内 2 小时、长三角主要城市 3 小时）。
铁路建设
根据省、市主管部门下达的任务目标，全力做好征地拆迁、管线迁改等属地配合保障工作。配合市级部门建成投用金甬铁路（含邱隘动车所），加快推进甬舟铁路建设。
配合做好宁波至象山（梅山）市域（郊）铁路、北仑货运支线复线等线路的前期研究，力促项目开工建设。结合通苏嘉甬铁路、沪甬城际铁路线网布局，深化铁路云龙站的方案研究，争取项目纳入铁路总图规划。
轨道交通
配合市级部门完善城市轨道交通网络，完成轨道交通二期项目建设，全面建成 5 号线一期工程；
加快推进轨道交通三期项目建设，开工建设 4 号线延伸工程、6 号线一期工程、7 号线、8号线一期工程；
积极争取轨道交通四期规划建设线路资源，谋深谋细 7 号线南延工程、8 号线 2 期工程、9 号线、10 号线、11 号线、12 号线路线走向。
加强轨道快线对鄞州重点发展片区、重要交通枢纽的覆盖，结合城市发展开展轨道交通局部线位优化研
究，以及轨道多线换乘枢纽建设和 TOD 开发研究。
高速公路
拓展高速公路骨架：围绕“拥江揽湖滨海”城市发展战略及宁波高速路网布局，重点开展滨海向高速建设，象山湾疏港高速昆亭至塘溪段建成通车，配合推进沈海高速姜山北枢纽至新屋段改扩建工程和象山港二通道的前期工作，力促项目实现开工。加快推进交通强国试点任务的研究工作，积极打造高快一体化出行的样板工程。
干线公路
对内强化鄞州核心区与姜山田园区块、环东钱湖创新区块、山海产城融合区块的路网联系，支撑鄞州区全域融合发展，对外积极回应奉化、北仑等周边地区路网联通需求，推进交通“六大通道”建设。优先开展断头路和低等级干线公路建设，同时注重现有公路运能挖潜，实施“瓶颈路”、“拥堵路”段扩容改建，全面提升路网通行能力和服务水平。
围绕宁波市“四横五纵九连”快速路网布局，加快城市快速路及联络线建设，强化跨区域组团主干道路，
提高高等级城市道路路网密度。改善城市支路微循环，打通断头路、瓶颈路，形成通畅、便捷的城市路网系统。优化城市过境公路、集散公路布局，加强高速公路与城市道路一体衔接，实现城市内外交通衔接顺畅。
END
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