自2024年4月起，俄罗斯汽车进口路线发生了翻天覆地的变化。一项新政策的实施使得通过吉尔吉斯斯坦进口汽车成为一种无利可图的买卖。工业和贸易部对Gazeta.Ru透露，尽管欧亚经济联盟(EAEU)发布了一项延期声明，但相关决议依然生效。这一决议被认为是阻止外国汽车通过"吉尔吉斯过境"进入俄罗斯的一次推迟。
关于未来国外汽车进口的报道，正如Gazeta.Ru的报道所述，自2024年4月1日起，一项政府法令生效，此前俄罗斯通过吉尔吉斯斯坦等国家进口汽车享受的清关利益将成为历史。这一法令的实施无疑将改变俄罗斯汽车市场的格局。
在此前数日，欧亚经济委员会宣布推迟规范欧亚经济联盟成员国间海关关系的文件，直到2025年4月1日。然而，这一消息对汽车供应商和官方经销商产生了巨大的影响。许多人认为这一推迟与新政策息息相关。尽管如此，俄罗斯工业和贸易部向Gazeta.Ru明确表示，这一推迟并不适用于从欧亚经济联盟国家进口汽车的额外应付款。
根据政府决议，未缴纳的税费将被视为回收费的一部分，需由个人和法人在海关支付。这一变化特别针对所谓的"Cyrgyz transit"。大多数回购和经销商更倾向于通过吉尔吉斯斯坦进行清关，因为那里的增值税和关税较俄罗斯低得多。在吉尔吉斯斯坦，海关官员对进口商提供的发票更为信任，通常会低估外国汽车的价值。
此外，政府还对废料收集费用进行了一些调整，将未缴纳的税费作为回收费的一部分计入考虑范围。工业和贸易部将发布进口汽车的平均价格清单，以供计算调整系数使用。
这一系列变化将如何影响汽车市场呢？根据业内人士的观察，法律实体回收费的增加以及"吉尔吉斯过境"的关闭将使买家的选择范围受到限制。稀有车辆将会变得更难获得，只能通过官方经销商或分类地点购买。据一家从事国外汽车供应的公司创始人Dmitry Rogov介绍，很多人将不得不寻找其他工作机会。
这一切似乎标志着一个时代的结束。过去，想要购买在俄罗斯没有正式销售的汽车是可行的，可以通过国外订购，等待数月后取得。然而，现在的政策变化意味着，进口转售汽车将受到更严格的监管。俄罗斯政府明确表示，不鼓励进口汽车进行转售。
在新政策的影响下，俄罗斯汽车市场将迎来怎样的变化，这是业内人士和消费者都在密切关注的话题。
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