新车技术解析
乐道L9用的那个900伏的电气结构啊，比现在主流的800伏平台充电效率高了12.5%呢。它里面装的1200伏的碳化硅功率模块，能让整个电驱系统的效率跑到超过92%！对了，这个平台跟蔚来ET9用的是同一个来源的电驱技术，四驱版本总的功率能达到440千瓦，差不多590匹马力的样子，不过具体的零百加速成绩还没说呢。
工程团队用了五种关键方法，成功让整车变轻了。
蔚来乐道充换电网络正式打通
截至5月15号，乐道的用户就可以用上蔚来的1973个换电站啦，而且这里面有将近七成都是最新的第三代换电站哦。他们的充电网络也很给力，有2438根专属的超级充电桩，再加上57000多根和第三方合作的充电桩。要是你的车是900伏平台的，那充电5分钟就能让你的车多跑200公里。内部测试还显示，如果车子剩下20%的电，去换电的话，大概只要3分48秒就能搞定。
国产全尺寸SUV L90解析
L90的车身尺寸大概有5米长、2米宽、1米7高，是个大块头，而且它还用了三排座椅的设计。跟蔚来ES8（卖四十九点八到五十九点八万）比起来，L90通过自己掌控供应链来省钱，所以它的起步价可能会定在三十五点八到三十九点八万之间。目标对手就是理想L8、小鹏G9这些中大型智能电动车。
从行业角度来看，L90用的那个900伏平台可是个大进步，意味着咱们国内的汽车企业在高压电气结构这块儿已经领先了。跟保时捷Taycan的800伏系统相比，L90用的1200伏碳化硅模块能让电控效率提高不少，损耗还能减少30%。要是按每年跑两万公里算，五年下来能省下大约1450度电，相当于减少了1.16吨的二氧化碳排放呢。
新势力品牌乐道L90上市前瞻
轻量化系数达到2.35的这个创新啊，主要是靠材料科学的三大进步实现的：
在充电网络这块儿，Onvo自己琢磨出来的“三级补能体系”特别有意思。
市场上的那些分析师们说呢，L90一上市啊，估计得把30到40万这个价位段搅和个底朝天。它用的那个“可充可换可升级”的电池方案，再加上电池租用服务（BaaS），可能能把买车的门槛降到25万左右。再配上蔚来计划在2025年前新增的800座换电站，乐道品牌的市场份额估计能冲到新能源SUV市场的前五名了。
全部评论 （0）