现在这汽车市场，竞争可以说是相当激烈，新车跟下饺子一样往外冒，各种宣传也是铺天盖地。
可就在这么个环境里，有一款车显得特别突出，每个月销量榜单一出来，总能看到它排在很靠前的位置。
这就是比亚迪的秦PLUS。
根据最近乘联会公布的数据，就在刚过去的6月份，这款车一个月就卖出去了38618台，又一次拿下了紧凑型家用轿车的第一名。
这个成绩单摆出来，很多人可能心里都会犯嘀咕：这车到底好在哪儿？
为什么那么多人选它？
难道就因为是新能源，能上绿牌？
今天咱们就以一个普通老百姓的视角，好好聊一聊，把这款车里里外外看得明白点，看看它这冠军到底是怎么来的。
首先，咱们得说一个最实在，也是最能打动咱们普通家庭的地方，那就是省钱。
现在油价动不动就往上涨，每次去加油站心里都得咯噔一下。
秦PLUS的混动版，也就是DM-i车型，就正好解决了这个最大的烦恼。
它用上了一套叫“第五代DM”的混动技术，这套技术说白了就是让发动机和电动机配合得特别好，尽可能地用电，少用油。
官方给出的数据是，在没电当油车开的情况下，一百公里烧的油还不到3升，具体是2.93升。
这是什么概念呢？
咱们平时开的那些同级别的燃油车，市区里跑跑，一百公里没个七八升油下不来，堵车的时候甚至更高。
这么一对比，秦PLUS的油耗差不多只有它们的三分之一。
这可不是个小数目，一天天开下来，一年省下的油钱，可能都够添个大件家电或者全家出去旅游一趟了。
对于精打细算过日子的家庭来说，这一点吸引力实在是太大了。
可能有人会说，混动车是省油，但续航里程怎么样？
老得充电或者加油，不是也挺麻烦？
这一点秦PLUS也考虑到了。
它在加满油、充满电的情况下，综合续航里程能达到惊人的2055公里。
这个数字可能很多人没概念，咱们换个说法，这就等于你从北京开车出发，一路开到上海，中间可能都不需要进服务区加油或者充电。
这就彻底打消了很多人对新能源车“跑不远”的顾虑。
不管你是心血来潮想来个周末短途自驾，还是早就规划好了要跨好几个省的长途旅行，这台车都能让你心里有底，不用一路上老盯着续航里程，担心被撂在半路上。
当然，光省钱还不够，现在大家买车，对车里的体验要求也高了。
秦PLUS在车内的智能化方面也下了不少功夫。
一坐进车里，最显眼的就是那个12.8英寸的大屏幕，跟个平板电脑似的。
它内置了一套叫DiLink 100的智能系统。
这套系统用起来很方便，特别是它的语音控制功能。
你不用像以前那样，说一句“你好，某某”，等它反应了再说指令。
你可以像跟人聊天一样，一口气把话说完，比如“帮我导航到最近的万达广场，然后放一首林俊杰的歌，再把空调温度调低一点”。
系统都能听懂并且执行。
这在开车的时候特别有用，手不用离开方向盘，眼睛也不用分心去看屏幕，安全性提高了不少。
另外，它还有一个3D控车功能，在屏幕上就能看到一个虚拟的车辆模型，想开哪个灯、关哪个窗，直接在上面点就行，非常直观。
还有一个功能在夏天特别实用，就是手机远程控制。
出门前，人还在家里，就可以先用手机App把车里的空调打开。
等下楼坐进车里的时候，里面已经凉快下来了，而不是像进了个大烤箱。
这些智能化的功能，让用车的过程变得更舒服、更方便了。
说完混动版，再来说说它的纯电版，也就是秦PLUS EV。
如果说混动版是为大多数家庭准备的全能选手，那纯电版可能更受一些年轻人，或者家里已经有辆油车、想再添一辆电车的家庭的欢迎。
纯电版最大的一个亮点，就是它把一套叫做“天神之眼C”的智能驾驶辅助系统做成了全系标官配。
也就是说，哪怕你买的是最基础的版本，也能享受到这些高科技带来的安全和便利。
这套系统身上装了29个传感器，就像给车安上了全方位的眼睛和耳朵，能时刻感知周围的环境。
这套系统具体能干啥呢？
举两个最常见的例子。
一个是在高速上开车。
长时间在高速上跑其实挺累的，精神要高度集中。
它有个“高快领航”功能，在路况好的高速或者城市快速路上，它能辅助你控制方向盘和车速，甚至能自己判断并完成进出匝道、在大弯道上平稳通过这些操作，就像有个经验丰富的老司机在帮你分担驾驶任务一样，能大大减轻长途驾驶的疲劳感。
另一个就是停车。
停车可以说是很多新手司机的噩梦，尤其是面对一些狭窄或者复杂的车位。
它的全场景智能泊车功能，据说能识别超过300种不同的停车场景，不管是侧方停车还是倒车入库，你只需要把车开到车位旁边，在屏幕上确认一下，剩下的它就能自己搞定，方向盘自己转，车子稳稳地停进去。
这个功能对新手司机来说，简直是救星。
更值得一提的是，比亚迪并没有把车卖出去就算完事了。
他们还在不断地给这套智能系统升级。
就在最近，官方宣布马上要进行一次大规模的智能驾驶功能OTA升级。
OTA升级就像咱们的手机系统更新一样，通过网络下载，车子的功能就能变多、变强。
这次升级据说会增加17项新功能，比如在很窄的车位停车时，后视镜会自动收起来；还支持车头朝里停车、车尾朝里开出来等更复杂的停车方式。
这意味着，这台车会随着时间变得越来越聪明。
最让人觉得踏实，也最能体现一个大企业担当的，是比亚迪做出的一个承诺：在中国市场，所有用了“天神之眼”智能泊车功能的用户，如果在停车过程中因为系统的问题出了事故，造成了损失，比亚迪会全部负责赔偿。
而且这个承诺是终身有效的。
这个承诺的分量非常重，它给消费者的不仅仅是一个功能，更是一份安心的保障。
这也从侧面说明，我们中国自己的智能驾驶技术已经发展到了一个非常成熟和自信的阶段，敢于为自己的技术成果兜底。
综合看下来，秦PLUS之所以能卖得这么好，成为市场上的冠军，并不是靠某一个单一的优点，而是一个综合实力的体现。
它用极低的用车成本解决了老百姓最关心的经济问题，用丰富的智能科技提升了日常用车的舒适度和便利性，又用先进的驾驶辅助系统和负责任的承诺保障了行车安全。
它准确地抓住了当前中国汽车消费者的核心需求，用实实在在的产品力说话，这或许就是它能在一众竞争对手中脱颖而出，赢得越来越多消费者信赖的根本原因。
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