在国内紧凑型SUV市场中，本田CR-V和丰田RAV4荣放一直是销量领先的车型。然而，今天我们要介绍的这款合资紧凑型SUV，其产品发展历程同样辉煌。早在1993年，它就推出了第一代车型，如今已迭代至第五代，去年全球销量更是突破了52万辆。在中国市场，这款车型入门版即配备了8AT手自一体变速箱，起售价仅为14万。同时，其油电混合版本也配备了6AT变速箱，WLTC百公里综合油耗低至5.6L。
这款备受瞩目的合资紧凑型SUV，便是起亚的狮铂拓界。今年2月，起亚狮铂拓界全球月销量达到了47643辆，成为起亚全球最畅销的车型。那么，在中国市场，它的实力又如何呢？
面对市场上的主流合资紧凑型SUV，狮铂拓界展现出了明显的优势。它全系标配AT变速箱，燃油版车型搭载涡轮增压发动机，而混动版车型则搭载2.0L自然吸气发动机，最大扭矩高达350N·m，动力性能媲美市面上高性能的2.0T涡轮增压发动机，同时油耗还能保持在5.6L，表现相当出色。接下来，我们就来详细探讨一下狮铂拓界在动力性能及底盘方面的表现。
在燃油车时代，发动机、变速箱和底盘是衡量一款车整体表现的关键因素。狮铂拓界提供了三种动力组合：1.5T+8AT、2.0T+8AT和2.0L+6AT（HEV）。其中，1.5T+8AT的动力组合最大马力为200Ps，最大扭矩为253N·m，官方0-100km/h加速时间为8.7S，WLTC百公里综合油耗为7L。
狮铂拓界的1.5T发动机采用了起亚第四代CVVD技术，能够根据不同驾驶条件合理控制气门开启持续时间，实现多种发动机循环效果，提升工作效率。与同价位的探岳相比，其动力更强、油耗更低，展现出了越级的实力。
值得一提的是，狮铂拓界全系动力车型都支持加92号汽油，而探岳等2.0T车型则建议加95号汽油，这不仅说明了狮铂拓界发动机的耐造性非常好，还意味着其在油耗成本上具有优势。
狮铂拓界的2.0T车型最大马力为236Ps，最大扭矩为353N·m，官方0-100km/h加速时间为7.7S，WLTC百公里综合油耗在7.45L-7.54L之间。这套动力组合性能强劲，起步轻快有力，高速区间动力再加速爆发力十足。
狮铂拓界配备的8AT变速箱能够承受强扭矩，8个档位让齿比更绵密，换挡无顿挫感，提升行驶静谧性。同时，密集的档位也让发动机的动力输出效率更高，进一步提升车辆的燃油经济性。
狮铂拓界的2.0L+6AT（HEV）车型拥有不逊于市面上高性能2.0T发动机的动力表现，系统综合功率为200Ps，综合扭矩为350N·m，WLTC百公里综合油耗仅为5.6L。其油电混合动力系统采用超薄高功率永磁同步电机，驱动电机最大扭矩为264N·m，高于市面上主流的1.5T涡轮增压发动机扭矩和RAV4荣放双擎混合动力单电机的扭矩。
在起步、低速等噪音明显的阶段，狮铂拓界2.0L+6AT（HEV）车型采用纯电驱动模式。264N·m的扭矩优势使得单靠电机就能提供澎湃的动力体验，并带来媲美纯电动汽车的静谧驾乘感受。同时，匹配的6AT变速箱通过多齿轮变速满足更丰富的高速或高负荷工况需求，进一步提升燃油经济性。
狮铂拓界的油电混合动力系统不仅提供强劲的动力输出，还保证了出色的油耗表现，给我的体验犹如强化版的RAV4荣放双擎动力系统。
在底盘方面，狮铂拓界基于起亚第三代i-GMP平台打造，展现出偏向于欧洲车的驾驶风格，注重操控性。该平台优势包括碰撞更安全、操控更运动、设计更友善和空间更舒适。车身强度提升、轻量化设计以及独特的多重骨架结构发动机舱都增强了车辆的安全性。
第三代i-GMP平台通过下置式设计降低了车身重心，提高了燃油效率和行驶稳定性。优化的动力总成布局和底盘排气布局进一步提升了车辆的操控性能和动力性能。同时，该平台还重新设计了前后悬架的几何结构，采用前麦弗逊式独立悬架和后4连杆式独立悬架，确保了出色的操控性和乘坐舒适性。
综上所述，通过对狮铂拓界在发动机、变速箱和底盘方面的深入分析，不难发现它在各方面都表现出了均衡且出色的实力。在市场上，它确实被一些消费者所忽视，但只要你真正了解它，就会发现它是一款非常值得考虑的合资紧凑型SUV。
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