7月17日凌晨，四川绵阳京昆高速上，一辆看上去崭新的卡车侧翻在弯道处。驾驶室里，45岁的高师傅和16岁的儿子永远停止了呼吸。三天前，这对父子还在短视频里展示刚过户的二手卡车，笑容里满是对未来的期待。谁曾想，首趟出车竟成永别，留下家人无尽的哀恸。
高师傅最后发布的视频里，儿子正兴奋地擦拭着车牌。这辆二手卡车刚完成过户，是他们贷款购置的新伙伴。17日凌晨，高师傅驾车途经绵阳段时，车辆在连续弯道突然失控，未与其他车辆碰撞，车头却扭曲成废铁。
高师傅的亲属曹女士表示，高师傅今年43岁，多年前离异，有一个20岁左右的女儿和一个还在读高中的16岁儿子。目前，孩子的姑姑、姑父等人已前往四川处理后事。家人对这次意外感到非常悲痛。
有卡友称，事发路段以弯多坡陡著称，而车辆刚过户3天，尚未经过充分磨合。卡车司机群体中流传着"三个致命组合"：新手司机+陌生车辆+复杂路况。高师傅虽有多年的驾驶经验，但面对陌生的车辆性能和突发路况，一切经验都显得苍白无力。
调查显示，超六成卡车司机会通过二手车市场置换车辆，而部分车商为了多赚钱私自篡改里程、隐瞒事故记录已成潜规则。通过事故现场，有汽车工程师指出，该型号卡车存在制动反应延迟的设计缺陷，在绵阳这类山区高速极易引发侧翻。
卡车司机带孩子一起出行并不罕见，高师傅父子双双离世让人感到痛心。数据显示，不少卡车司机曾带孩子出车，原因包括暑期探亲、无人看管等。现行《道路交通安全法》未明确禁止未成年人随车，但律师指出："未成年人坐在副驾，一旦出事就是百分百的伤害。"
更残酷的是现实困境。高师傅儿子"从小没妈，跟奶奶住"，这次暑假随行本是一次难得的亲子陪伴。卡友群体中流传着心酸的自嘲："我们这种人，家安在车轮上，孩子是跟着方向盘长大的。"悲剧背后是环环相扣的生存压力，据悉高师傅还欠着车贷，镇上志愿者凑的善款甚至不够运回遗体。
这场悲剧抛出三重拷问：二手车交易何时建立强制安全检测？未成年人随车是否需要专项立法？货运行业保障体系怎样突破"用命换钱"的循环？
首席观察认为，30万卡友自发悼念的烛光里，照见的是整个群体的生存焦虑。目前此事还在处理时，我们是否该思考：个体的牺牲能否换来系统的觉醒？
毕竟，这样的悲剧不是第一次发生了！
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