“临渊羡鱼，不如退而结网。” 莫想着一蹴而就，真章还得躬身力行。
说起驾考，那可是老少咸宜的话题。谁没被那劳什子科目一搞得焦头烂额过？看着那些云谲波诡的交通标识，背着那些佶屈聱牙的条条框框，简直要怀疑自己的智商是不是被狗啃了。坊间最近甚嚣尘上一份“科目一跬步千里诀”， 号称阅后即焚，包过。真的靠谱吗？
这份“诀要”图文并茂，将交通标识、惩处章程、应试韬略，都化作了朗朗上口的打油诗，什么“泊车站点三十杵，无站五十须谨记”，什么“安危至上，当仁不让”，听着上口，背起来也算顺溜。更有甚者现身说法，说自己全凭此“诀要”金榜题名。
但咱们得扪心自问， 仅凭背诵口诀， 就能确保行车无虞吗？
科目一的考校， 绝非仅仅是识记几个标识、背诵几条律令。它测验的是你对交通规制的洞悉，对安危意识的构筑。铭记了“左转须让直行”， 就能确保在犬牙交错的路口，真正做到谦让为先吗？背熟了“酒驾扣十二分”， 就能保证从此与杯中物绝缘吗？
别忘了， 驾考是为了让我们习得安全驾驶的技艺，是为了捍卫自己与他人的性命攸关， 而非为了糊弄考试。若只是为了夺魁，而忽略了对安危意识的濡染，那简直是拿自己与他人的身家性命当儿戏。
我想起一位故交，当年也是仰仗死记硬背过了科目一， 摘得驾照后便迫不及待地驰骋于坦途。结果呢？有一次在高速上，由于不谙路况， 加上车速过快， 险些酿成弥天大祸。幸亏他临危不乱， 才避免了飞来横祸。事后他与我促膝长谈，那一刻他才幡然醒悟， 驾照不仅仅是一纸文书，更是一份沉甸甸的责任。
再说说那些“应试秘笈”。什么“能停便停，能让且让”， 听着固然不错， 但在实际行车中， 若是一味地“能停便停”， 反而会造成交通梗阻， 甚或招致意外事故。让行亦然， 务必在确保自身安危的前提下进行， 否则一味退让，只会适得其反。
这些所谓的“秘笈”， 实质上就是一种投机取巧的行径。它们试图绕开对交通规制的真正领悟， 用一些简易的公式来解决所有难题。但交通状况瞬息万变， 任何公式都无法囊括所有情形。
我们承认， 这些“跬步千里诀”在某种程度上可以助益考生记忆， 但它们绝不能取代真正的学识与领悟。驾考应该更加注重对考生安危意识和实操能力的考量， 而非仅仅止步于对知识点的识记。
想想那些由于酒驾、疲劳驾驶、超速行驶而造成的惨剧， 哪一起不是因为驾驶员对安危规制的漠视？若我们在驾考中， 就放松了对安危意识的培养， 那无异于埋下了一颗颗定时炸弹。
是以， 与其追逐所谓的“跬步千里诀”， 不如脚踏实地地研习交通规制， 真正领悟安全驾驶的重要性。唯有当我们把安危意识镌刻于心， 才能在繁复的交通环境中，做出正确的决断，护佑自己与他人的安危。
抑或， 我们可以尝试一些新的路径， 比如增设模拟驾驶的环节， 让考生在真实的驾驶环境中体味各色交通状况； 加强对典型交通事故案例的剖析， 让考生深刻认识到违章行径的危害性； 引入心理测评， 评估考生的安危意识和风险耐受力。
摘得驾照并非终点， 而是起点。它是我们安全驰骋的通关文牒，也是我们对自己与他人的许诺。莫想着剑走偏锋，莫想着投机取巧， 唯有脚踏实地地研习， 才能真正掌握安全驾驶的技艺， 才能无愧于手中的那张驾照， 才能不负自己的韶华。
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