各大整车厂在衡量续航里程时，可能会采用不同的标准工况测试方法。目前较为常见的测试标准包括NEDC、WLTP、CLTC以及EPA四种。每种标准都有其特定的测试条件和程序，因此所得到的续航数据可能存在差异。至于哪个标准更接近真实续航，这取决于多种因素，如车辆类型、使用条件、驾驶习惯等。至于各种标准与真实续航的比例关系，也需要具体情况具体分析。
一、关于NEDC
NEDC，即新欧洲循环测试标准（New European Driving Cycle），虽然名字中有“欧洲”，但在中国，工信部对纯电动车的综合续航里程测试时也采用了这一标准。NEDC是较早被普遍使用的工况续航标准，全称为“新标欧洲循环测试”。其测试工况分为市区和市郊两部分，市区工况平均车速较低，测试过程中车辆的加速度为恒定值。虽然名为“新”，但NEDC实际上是上世纪70年代的产物，最后一次更新在1997年。
然而，NEDC工况存在明显的不足。首先，它在测试过程中车辆多处于匀速行驶状态，未能充分考虑市区交通拥堵时车辆的实际运行情况。其次，其加速度/减速度为定值，与实际车辆的动态加减速过程存在较大差异。再者，NEDC的稳态性使得企业在动力总成标定时更倾向于让车辆在工况的高频区间处于相对经济的运行状态，这就导致了公告的续航里程/百公里电耗与实际结果存在显著差异。
至于其他续航测试标准，如EPA、WLTP、CLTC等，它们与NEDC在测试方法和理念上有所不同。而关于哪个标准更接近真实续航以及各标准之间的比例关系，需要进一步的研究和实际测试来验证。
二、WLTC工况标准
WLTC，全称为Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle，即世界轻型汽车测试循环标准，是由日本、美国与欧盟联合制定的一种汽车续航测试标准。其严苛程度高于NEDC，并在最近两年被新势力们率先采纳。在四部委的推动下，自2021年开始推广使用。
WLTC是目前主流工况续航标准之一，广泛应用于欧盟、美国、日本、韩国等众多国家与地区。它包含测试循环和测试规程两部分，其中测试循环分为低速、中速、高速与超高速四个部分。相比其他标准，WLTC具有更长的测试周期，以及更多的加速度和刹车、更高的平均车速和更短时间的停顿。
针对NEDC工况的不足，WLTC工况进行了改进，包括增加城市拥堵工况的比重、表现出高瞬态性的加速度/减速度，以更贴近真实驾驶场景。此外，WLTC的“速度-时间”曲线相对无规律性，减少了车企针对某些工况进行特殊标定优化的可能，使得测试得出的续驶里程/百公里电耗更为接近实际结果。相较于EPA等其他标准，WLTC在这些方面更具优势，更能反映真实续航情况。至于与真实续航的接近程度或比例，仍需进一步的实际测试与数据对比来确定。
三、关于CLTC续航测试标准
CLTC，即中国轻型车测试工况的简称，是由中汽研中心主导制定的。该标准在2021年10月正式实施，旨在更贴近中国实际路况的电动汽车续航测试。其开发背景源于对中国汽车行驶工况的深入研究，特别是考虑到中国的道路环境、车辆使用习惯等因素。此前的汽车行驶工况标准多是参考欧洲用户的习惯，但中国的用车环境与欧洲有所差异，因此CLTC标准的出现是为了更准确地反映中国用户的真实驾驶情况。
CLTC标准包含了城市、郊区和高速三种典型路况，总里程为14.48km，最高车速为114km/h。相较于WLTP标准，CLTC在某些方面有所不同。例如，它删除了WLTP中的超高速工况，并调整了循环时间、平均车速等参数，使其更符合中国的驾驶习惯。特别值得一提的是，CLTC增加了丰富的路况信息，包括城市、郊区和高速三种工况，更全面地模拟了真实驾驶环境。
由于CLTC标准在设定上偏向于中低速，更贴近我国消费者日常的真实出行情况，因此在CLTC工况下的电动汽车续航里程通常会比NEDC和WLTP标准更高。然而，这也可能导致部分消费者对CLTC测试结果的真实性质疑。值得注意的是，尽管CLTC标准有其优势，但在评估真实续航时，仍需结合其他因素进行综合考量。
四、关于EPA标准
EPA，即美国环境署标准（United States Environmental Protection Agency），是一种综合的续航里程测试标准。它在测试中涵盖了城市工况、高速工况、高速加速工况以及使用空调的工况。相较于其他标准，EPA的测试方法更为复杂、全面，其测试时间更长，并补充了空调全负荷、高速与急加速的情境，同时在测试过程中车辆还需携带200公斤的负载。业内普遍认为，EPA与NEDC的续航里程之间可按约0.73:1的比例进行换算。
从电动车的角度来看，虽然最新的WLTP和CLTC与传统的NEDC在某些方面没有本质区别，但它们均未增加高速工况和进行低温测试，因此在真实反映电动车续航方面存在局限性。相比之下，EPA测试由五个循环组成，包括城市工况、高速工况、激烈驾驶工况、高温运行工况和低温运行工况，因此更能全面反映电动车的实际续航情况。简单换算一下，EPA的续航里程大约是NEDC的1.37倍。
消费者在挑选电动车时，如果可获得EPA数据，应重点关注；若无EPA数据，可查看WLTP、NEDC和CLTC数据进行简单换算。但请注意，一辆车的真实续航还受到驾驶习惯的影响，因此任何工况标准都仅供参考。
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