随着我国第三艘航母福建舰于2023年下旬启动海试，中国航母力量发展再次迎来一个关键节点。不过目前我国航母的发展速度还是低于美国的期待，美国曾有军事专家推测，中国海军在2025年的时候将会有7艘航母入役。
7艘航母可能吗
答案自然是否定的，按照现在我国航母建造服役的进度，到2025年中国拥有的航母数量仍会保持在3艘，包括2艘6万吨级的中型航母辽宁舰和山东舰以及1艘8万吨级的大型航母福建舰，要达到7艘航母的建设目标至少要到2050年才有可能实现。
毕竟现代航母不是大白菜，尤其是大型弹射航母，即便是对于中国这样一个拥有强大工业能力的国家来说，依旧是一个相当浩大的工程。我国目前3艘航母的建设就耗费了20余年，这已经是一个堪称奇迹的速度，要在2025年就达到7艘航母并不现实。
不过等到2025年的时候，我国的这3艘航母或许会和现在有一些不同之处，如辽宁舰和山东舰有可能会拆掉滑跃飞行甲板，转而安装2台和福建舰同款的电磁弹射器，以提升舰载机出动效率，增强航母的作战能力。
这并非天方夜谭，要知道辽宁舰的前身瓦良格号所属的1143.5级载机巡洋舰，最初的方案就有考虑过安装蒸汽弹射器，现有的电磁弹射器不但体积更小，而且性能也更加强悍，完全能够满足航母舰载机的出勤要求。
唯一的难点可能在于如何为电磁弹射器提供所需的庞大电能，毕竟辽宁舰本身的架构是30年前的产物，舰载电力系统虽然得到了升级，但远不如福建舰这样的新锐舰艇。或许更新的山东舰会成为更适合的改装选择。
不过即便是1艘滑跃航母+2艘弹射航母的阵容也足以奠定中国海军在亚太实力第一、世界实力第二的地位。中国海军将在西太对美国海军及其盟友形成优势，并具备介入任何海上冲突的能力。
7艘航母是建设目标
虽然美国专家对中国航母的预测早了点，但7艘航母这个数量的确是中国航母的建设目标，以目前中国海军的作业范围和舰队规模来说，7艘航母是我国打造航母作战力量的最低要求。众所周知，中国海军有三大舰队，分别负责北海、南海、东海三个主要周边海域。
有人或许会疑惑，三大舰队，难道不是3艘航母就够用了吗，为什么还要多造4艘？原因其实很简单，航母值班也是需要轮换的，否则不光航母本身的机械性能会受损，舰员的作战效能也会降低。所以即便是理论上拥有着无限航程的美军核动力航母，也是会轮换返岗的。
所以仅仅3艘航母是不够的，必须要达到6艘才能保证我军航母全年无休的处于战备状态。当然2艘航母还有一个好处就是可以编组为双航母舰队出海，不管是海上威慑还是实际作战，都会发挥1+1>2的效果。
一般来说，一艘航母一年的作业时间大概是3到6个月，核动力航母会相比常规动力航母的战备时间更长一些。而其余的时间航母则会在母港内接受大修，全舰的机械结构都会经过严密的检修，以确保在下一次部署的时候可以保持全状态运行。
当然在作业比较规范的海军里，航母出现故障直接损坏的情况是比较少的，一般的大修主要是补给油水并将一些消耗部件进行更换，我国航母就基本都是这样。但也有整备率相对较低的国家，如印度、俄罗斯，他们的航母就常常因为舰员不规范操作发生恶性故障。
而在这种情况下，航母在母港维修的时间自然就会比一般情况长的多，这时候就需要多余的一艘航母填补空缺了，以保证我军的航母打击群始终能保证双航母阵容，时刻处于满员待战的状态。
航母的巨大开销
不过7艘航母的庞大规模虽然能让我国具备极其强大的海上作战能力，但也要付出相应沉重的代价，维持1艘现代航母运转的开销已经足够惊人，而同时运营7艘航母，每年的花费将是一个天文数字，也就只有中国这样的世界强国才能承受。
就拿我军现役航母里相对最落后的辽宁舰来说，造价就高达28亿美元，这还只是我国从乌克兰黑海造船厂购买舰艇本体和后续改装的费用，如果算上舰载机，一架歼15的单价就已经达到了5600万美元，以搭载24架歼15来计算，光舰载机的成本就达到了13亿美元。
要知道辽宁舰还仅仅是一艘排水量6万吨的滑跃中型航母，如果是福建舰这样正儿八经的8万吨弹射大型航母，其造价将超过50亿美元，舰载机数量将达到70架，接近辽宁舰的三倍，而我国未来要建造的航母只可能比福建舰更大更先进。
如果未来中国海军和美军一样进入核动力航母时代，在航母上的开销还将再提升一个数量级，以美军现役的尼米兹级核动力航母，其全寿命成本高达265亿美元，美国一共装备了10艘该级航母，也就是至少2650亿美元的天价开销。
所以将航母称为大国重器不是没有道理的，一般的国家根本无力运营这样强大的海上作战力量，也就只有中美这样的超级大国，具备航母竞赛的经济实力和军事实力。
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