「铁路小知识·动车组」动车组的组成

动车组作为现代铁路运输的重要载体，由多个功能系统协同组成，具体包括车体、转向架、高压牵引、制动、网络、辅助供电、驾驶及车内设备等多个部分，如图1所示。车体作为乘客和司机的空间载体，分为带司机室与不带司机室两种类型，通常选用铝合金或不锈钢材料制造，前端配备自动车钩，以实现重联和救援功能。

转向架在动车组中扮演着至关重要的角色，分为动力与非动力两种。它位于车体与轨道之间，负责牵引和引导车辆沿轨道行驶，同时承担和传递来自车体和线路的载荷，并有效缓解冲击和振动，确保行车平稳。

高压牵引系统为动车组提供必要的牵引动力，包括受电弓、主断路器、牵引变压器、牵引变流器、牵引电机等关键部件，确保动车组能够在电力驱动下正常运行。

辅助供电系统则负责为动车组的辅助负载设备提供稳定的电能，由辅助变流器、蓄电池、充电机等组成，确保车内各种设备的正常运行。

制动系统是保障列车安全运行的重要部分，包括再生制动和空气制动两种形式，通过电空复合制动模式实现列车的减速和停车，确保行车安全。

网络系统负责监控和管理动车组的各项功能，包括牵引、制动、转向架、辅助供电、车门、空调等系统的控制、监视和诊断，通过列车总线、车辆总线等设备进行信息传输和处理。

驾驶设施是司机操作动车组的平台，包括司机操纵台、座椅、雨刮器等设备，为司机提供舒适的驾驶环境。车内设备则服务于旅客，包括旅客信息系统、给水卫生设施、空调、照明、车窗、车门等，提升旅客的乘车体验。