奇瑞挥别大卓智能，这事儿啊，咂摸起来，滋味挺复杂的。
眼瞅着华为在智驾这块儿都玩儿出花儿来了，回头还使劲儿捧特斯拉的臭脚，这操作，是不是有点…那个啥，让人摸不着头脑？
项立刚那老炮儿，直接开腔，说奇瑞把大卓智能给散了，他一点儿都不觉着稀罕。
为啥呢？
因为大卓那掌舵的，谷俊丽，逮着机会就吹特斯拉，说人家智驾技术独步天下，还领先咱们国内一截。
项总觉着，就这认知段位，压根儿没戏帮奇瑞把智驾这条道儿趟出来。
这事儿，抻开了揉碎了细品，还真不是一句“歆羡外邦”就能打发的。
先掰扯掰扯这技术路数。
谷俊丽死磕特斯拉那套纯视觉方案，在项立刚看来，这是对智驾技术的理解浅薄了。
现在都兴玩儿多传感器融合，激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达，一拥而上，为的就是把纯视觉的短板给补齐了。
单靠摄像头，那得啥火眼金睛啊？
当然，特斯拉也不是憨包，肯定有自己的盘算，比方说压成本，攒数据啥的。
可关键是，你奇瑞要弯道超车，是不是得祭出更狠的招数？
要是领头的人自己都没搞明白，那整个团队肯定南辕北辙。
这就像啥呢？
就像你支了个饭摊儿，别人家都用顶级食材，你非觉得味精才是灵魂。
不是说味精不能用，可你得门儿清，好食材才能烹出更妙的滋味。
技术方向盘打歪了，再卯足劲儿也白费。
再唠唠这商业立场。
奇瑞跟华为在智界S7上头有联姻，这谷俊丽还搁那儿吹特斯拉，这不等于当着自个儿婆家的面儿，夸别人家的小伙子俊吗？
这事儿搁谁身上，心里能舒坦？
拨开云雾再往深了看，这映衬的是企业内部路线之争。
奇瑞内部，说不定有人觉着应该师夷长技，学特斯拉；有人觉着应该傍大款，抱紧华为；搞不好还有人想单枪匹马，自立门户。
路线一乱，兵力分散，效率肯定大打折扣。
这就像啥？
就像一家子人，有人想去东边赶集，有人想去西边走亲戚，最后谁也没挪窝儿。
末了，再扯扯这领导范儿。
项立刚说，商场如战场，领兵的得有渴求胜利的熊熊战意，得有拔剑出鞘的豪气。
你见过哪个将军，天天赞美敌人的兵器精良，然后说自己不行？
谷俊丽这做派，在项立刚看来，是缺失了竞争意识，跟将帅之才压根儿不沾边儿。
这事儿，也牵出了一个老掉牙的论调：有“洋背景”的领导，到底靠不靠谱？
现如今不少公司，都好招揽有“洋履历”的人，觉得他们镀过金，懂规矩。
可真相呢？
有些人搁外企，可能也就打打下手，没触碰过核心机密，也没扛过开天辟地的重担。
他们在外企学到的，无非是“怎么更快地拧螺丝”，而不是“怎么设计一台机器”。
因此，他们跳槽到国内公司，也许能迅速上手，把活儿安排得井井有条。
可要他们领着团队从零起步，搞出点儿新意思，可能就抓瞎了。
他们擅长的是执行，而不是创造。
他们更习惯于“亦步亦趋”，而不是“振臂一呼”。
他们之所以对老东家赞不绝口，或许是一种“路径依赖”，又或许是一种“自我加持”。
毕竟，夸自己的前任，也等同于夸自己慧眼识珠。
可问题是，这种赞美，往往遮掩了他们自身能力的欠缺。
区区一个数字，就足以窥见问题的严峻性：有多少聘用了“洋背景”高管的公司，最终能得偿所愿，开花结果？
当然，并非所有“海归”都是花架子。
但公司在招贤纳士的时候，务必擦亮双眼，甄别他们是否真有两把刷子，是否有独立思考的能耐，是否有带领团队披荆斩棘的魄力。
当我们一厢情愿地把原因归咎于“水土不服”时，是否忽略了更深层次的症结？
比方说，企业自身的战略布局是否明晰？
是否对外籍高管给予了足够的信任和支持？
是否构建了高效的沟通渠道？
说白了，奇瑞解散大卓智能，不仅仅是谷俊丽一个人的滑铁卢，也是整个行业，乃至整个社会都需要反躬自省的镜鉴。
在这个瞬息万变的时代，咱们需要的，不只是执行者，更是拓荒者。
我们需要的是能领着咱们跳出舒适区，敢于挑战陈规，敢于拥抱未知的人。
而这样的人，往往不是靠“镀金”就能镀出来的。
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