最近，不少朋友私下问我，现在网约车这行，到底值不值得干？
这问题，就像庄子说的“吾生也有涯，而知也无涯”，想在瞬息万变的市场里找到稳赚不赔的买卖，谈何容易。
我认识一位老兄，以前在一家机械厂做技工，厂子效益不好，工资经常拖欠，家里孩子正读初中，成绩优异，这家庭的重担，压得他喘不过气。
为了改善家境，他动了开网约车的念头。
可我一听，心里就凉了半截，这行，现在可不是那么好混的！
这网约车市场，就像三国时代群雄逐鹿，乱象丛生。
那些手续齐全的司机，好比正规军，虽然辛苦，但至少有章可循；可那些手续不全的，就如同流寇，随时可能被官方“清剿”。
前阵子网上流传了不少不合规网约车被查处的视频，看着触目惊心，有些司机为了抢单，甚至在十字路口发生碰撞，想想都后怕。
为了生计，他们不得不铤而走险，这其中的辛酸，令人唏嘘。
再说说这“车辆营运证”和“从业资格证”。
“从业资格证”还好考，只要背景没问题，通过考试不算难事，只是排队等候的时间比较长。
难的是“车辆营运证”，个人想申请？
几乎不可能！
现在这个证，大多掌握在几家大型网约车公司手里，想用，就得乖乖交“保护费”，跟古代的“买官”一样，让人无奈。
更让人寒心的是，有些平台，就算你证件不全，也能注册，也能接单！
甚至坊间流传，不合规车辆反而更容易获得平台的流量倾斜，这其中的猫腻，不言而喻。
如今，我不建议大家盲目涌入网约车行业，原因很简单：市场已经严重饱和，甚至可以说是供过于求。
平台为了完成业绩目标，和监管部门暗中配合，形成了某种默契。
以前查处不合规车辆，需要基层执法人员费很大劲，现在呢？
平台直接提供数据，监管部门只需轻松“守株待兔”。
我一位朋友在交通管理部门工作，他曾向我展示过他们的监管系统，那效率，简直令人咋舌！
每辆网约车的运行轨迹、位置、证件信息，都清晰可见。
这就像孙悟空的火眼金睛，以前抓违规车辆如同大海捞针，现在则精准定位，有的放矢。
所以，现在的网约车市场，平台和监管部门就像联手捕猎的猎人，而司机，则是被围猎的猎物。
要么交高额的“保护费”，换取日益稀缺的资源；要么冒着被处罚的风险，为非税收入做出“贡献”。
很多老司机都开始抱怨连连，这行，已经不适合新手了。
这就像李白诗中所写“蜀道之难，难于上青天”，想要在其中获得成功，难如登天。
所以，想入行的小伙伴，一定要慎重考虑。
这并非一条轻松致富的道路，它需要你付出比常人更多的汗水，承受比常人更大的风险。
与其在竞争激烈的网约车市场里苦苦挣扎，不如静下心来，提升自身技能，寻找更稳定、更长远的发展道路。
人生漫长，不要为了眼前的蝇头小利，而耽误了更广阔的未来。
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