L档，即低速档，在现今的自动变速器生产中已不多见。原因在于，高速行驶时车辆无法直接切入L档，否则会因急速降档而引发强烈的发动机制动，甚至在湿滑的道路上可能引发车辆失控的风险。而S档与M档，实则并行不悖，通常装备有M档的车辆也会配备S档。部分车型的S档并未设置专门按钮，但会在如舒适、运动或节能等驾驶模式中得以体现。在进行档位切换时，驾驶员可以通过推动排挡杆或操作方向盘上的拨片来完成，且在此过程中无需松开油门，直接进行档位的增减即可。但需注意的是，档位的切换并非无限制，只有在安全参数范围内执行M档时，才需驾驶员自行操控档位的升降。不同车辆的M档设置可能有所不同，部分车型在转速未达极限时便会自动升档，而有些偏向运动性能的车型，则即使转速达到红线也不会强制升档。因此，一些自动挡汽车选择省略L档，而仅保留S档。值得一提的是，自动挡汽车在面临陡峭坡道或追求更深层次的驾驶控制时，才会启用L档。