“变速箱”在汽车里头算是个关键零件，主要作用就是把发动机的动力，根据设定好的比例，传递到驱动轮那里去。
说句实在话，变速箱到底给不给力，直接影响车子的性能和开车时候的感受。可不少朋友还真对它的保养不上心，甚至有些认识都不太对路子。
变速箱这个东西确实关键，不过说到日常养护，很多人还真是半知不解，特别是变速箱油多久该换，心里根本没个准数。有的厂家还打着“终身免维护”的旗号，这话靠不靠谱？咱们不妨细琢磨下。
说起来，变速箱油到底多长时间动手换一回，这事其实一点都不难搞明白。
唉，“终身免维护”这个说法啊，厂家就是拿来宣传用的。
有些车企为了抓住大家的眼球，常常打着“终身免维护”的旗号宣传自家变速箱，听起来确实让人觉得省时省力，可实际上，真要说起来，车并不像咱们幻想的那么轻松省心。
变速箱油换不换，这事儿真得上点儿心，千万别大意了。
像奔驰、宝马这些高端车里，所谓的“终身免维护”更多就是个噱头，真要照着这个说法去做可就吃亏了。你说吧，不少车型其实搭的就是成本便宜点儿的奥迪变速箱，开起来没自家原装的顺滑，关键是这玩意儿的变速箱油还容易老化，时间长了变质，变速箱坏了的机会也蹭蹭往上涨，修一次钱包都得哭。
美国那边有数据说，变速箱出问题，十有八九都是因为这个原因。
现在的汽车技术天天往前蹿，变速箱也是一代比一代牛，比如说CVT和DSG这些新款变速箱，现在已经被不少车企用上了。这些家伙可不仅仅挑机油粘度，对机油的干净程度、温度、压力啥的要求都比老变速箱高得多，还用了不少新材料和黑科技，性能和耐用性确实有提升。可问题来了，这些条件普通车主大多看不住，要是选错了机油，达不到标准，反倒容易把变速箱搞坏，加速损耗。
美国那边的数据摆出来了，说有90%的AT变速箱出毛病，都是因为没赶趟换变速箱油。要想车子性能在线、寿命撑得久，变速箱油按时换，这事儿还真不能忽悠过。
变速箱油嘛，说白了就是让变速箱各部件润滑顺滑点，还能降温、清理杂质。你要是一直不换，这油里头的各种脏东西多了，润滑效果变差不说，磨损就更严重，久而久之，变速箱可就要给你“闹情绪”了，换挡不顺、异响都来了，严重点还得大修，到时候真是掉头发都晚了。
变速箱油在变速箱工作时可是很关键的，靠它来润滑和清洗变速箱里的各种零件，不仅能减少零件之间的磨损，还能帮忙带走那些脏东西。油要是老了迟迟不换，事情就闹大了，会出现这些问题：
油质要是变差了，润滑效果会直线下滑，零部件就容易跟砂纸似的互相摩擦，时间一长变速箱可就遭殃了，损坏的风险明显增大。
变速箱里面的零件其实本来就靠摩擦来完成工作的，要是油脏了或者变质了，润滑就跟不上，里面的零件摩擦就会变大，久而久之磨损就厉害，说不定还真会把变速箱搞坏。所以啊，按时换变速箱油真是少不了的，只有这样变速箱才能运转得顺顺当当。
变速箱油一旦变旧了，润滑和清洁的本事就大打折扣，没法儿像新油那样保护零部件。油变脏后，杂质越积越多，污泥什么的也容易产生，时间一长，变速箱里的一些部位就容易出现异常磨损，开起来也不顺溜。
变速箱油用久了，受高温、高压还有频繁运转的影响，慢慢就会老化变质。你要是发现油的颜色发黑变深、变得更稠，还有点刺鼻的味道，那基本就是油已经没啥润滑和清洁的用处了，得赶紧换新油了。
手动挡和自动挡的变速箱油可不一样，手动挡的换油周期相对拉得更久一些，自动挡则得更勤快点。
手动挡车子的变速箱油换多久一次，这还得瞄一眼保养手册说得清楚。
手动挡的车变速箱油啥时候换，得看具体车型还有平时咋用车。一般来说，手动挡变速箱油换得没那么频繁，基本上都是跑个3万到5万公里左右就差不多了。最好每次保养的时候，还是翻翻保养手册上面的建议，照着来准没错。
自动挡的车，变速箱油通常得勤快点更换，保养周期比手动挡要短不少，一般跑个2万到4万公里就得考虑换了。不然长时间不换，变速箱可能容易出点岔子。
说起来，自动挡车的变速箱油可得比手动挡换得更勤快，大概每1万到3万公里就得琢磨着换一回。主要是因为它的变速箱结构复杂些，里面装着不少电子件和液压装置，对油的要求自然高些，所以变速箱油换得勤点，车子用着也踏实。
变速箱油的类型还真不一样，手动挡和自动挡各有各的专用油，千万别图省事混着用，这要是加错了，说不定还得多花不少冤枉钱修车。
自动挡和手动挡用的变速箱油，在成分、粘稠度、性能要求上头都有区别，不能乱搭配。像ATF、MTF这些，针对的变速箱型号和粘度标准都不一样。换油的时候，得根据你那车子的实际情况和需求来选对油，不然麻烦可就来了。
手动挡车一般得用专门给手动变速箱设计的齿轮油，比如GL-4、GL-5这类，咱们按说明书建议来就没啥问题。别一拍脑袋就拿发动机油或者自动挡用油糊弄，容易出大事。还有哦，要想变速平顺点儿，低温流动性好一点的油更合适。
手动挡变速箱油分为三种：矿物油、半合成油和全合成油。矿物油其实就是原油提炼出来的，价格实惠些，不过润滑效果一般，不太扛高温、高速这些恶劣环境。半合成油呢，就是把矿物油和合成油混到一起，表现和价格都算是折中，日常开车基本够用。全合成油是纯化学合成，性能最顶尖，但价格也不便宜，多数高性能或特殊环境用的车才会常用。
自动挡变速箱油也有好几种，常见的有ATF、CVT油和DCT油。像传统自动挡大多用ATF，它流动性好，润滑和冷却效果都不错；CVT的车型就是专用的CVT油，能保护钢带啥的，减少磨损，热衰减也小一些；双离合变速箱那就轮到DCT油了，这种油耐高温、抗氧化，专门应对频繁换挡的情况。大家换油的时候，记得认准说明书里推荐的型号，别随便乱换，不然还真容易出事。
自动挡变速箱油得选得靠谱点哈，车子型号、厂家的要求还有变速箱的类型都不一样，对油品的种类和粘度要求也都不尽相同，所以想给自己的爱车挑合适的变速箱油，最好还是按着自己车的使用说明和实际情况来，不要盲目选择。
平时选自动挡变速箱油，主要得看几个关键点，像是粘稠度、添加剂配方、品牌口碑，还有油品的质量标准和认证标识啥的，都需要仔细琢磨下。
定期给变速箱油做检查和更换，车子的状态才能杠杠的，开起来省心省力。
变速箱油时不时得检查、更换一哈，这样才能让变速箱顺顺利利地转，寿命也能拉长不少。换油定时做，还能把里面的脏东西和杂质都清理掉，让内部保持干净又润滑。根据自家车的用法和情况来安排，才能让爱车一直处在巴适的状态。
平时多留心看看变速箱油的颜色和味道，确实能帮忙更准确地了解它是不是还能继续用，省得光看公里数来判断，结果换早了或是拖太晚，这样一来维护也更有针对性。
汽车行业每天都在进步，车型更新得贼快，变速箱的保养这块可不能掉以轻心，马马虎虎就容易出问题，到时候车主不仅得多花冤枉钱，还可能耽误用车。所以买车之前，还是得多打听清楚这车到底适合自己不适合，关于保养那些门道也要提前学点，自己心里有数才不容易被坑。
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