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一家成立二十年的汽车集团悄然退场，新生的“辰致科技”成为央企改革棋局中一枚关键落子。
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6月23日晚间，重庆长安汽车股份有限公司（000625）发布公告称，其控股股东中国长安汽车集团有限公司正式更名为辰致汽车科技集团有限公司，工商变更登记手续已全部完成，并取得新营业执照。
一更名背后的核心信息
股东关系不变
公告明确强调，此次变更不涉及持股数量及比例变动，长安汽车控股股东仍为更名后的辰致科技集团，实际控制人未发生变化，公司治理及经营活动不受影响。
辰致科技的业务定位
新集团注册资本60.92亿元，法定代表人赵非，经营范围覆盖汽车摩托车及其发动机和零部件的全链条研发制造与销售，同时延伸至光学产品智能通信设备及技术进出口等领域。值得注意的是，其名称中“科技”的加入，凸显了向智能化电动化转型的战略重心。
二重组脉络：从兵装二级子公司到独立央企
此次更名是兵装系汽车业务分拆的核心环节。2025年6月5日，长安汽车公告披露：
兵器装备集团实施分立：汽车业务独立为国资委直管的中央企业，军工板块注入中国兵器工业集团。
长安汽车升级为一级央企：由此前兵装集团的二级子公司，升级为与一汽东风平级的独立央企，直接由国务院国资委履行出资人职责。
东风重组未落地：此前盛传的“东风-长安合并”计划确认搁置，东风公司公告明确“暂不涉及相关重组”。
三“辰致”品牌的战略深意
“辰致”并非全新品牌。中国长安此前已布局多家“辰致系”技术企业：
辰致科技：聚焦智能线控底盘，研发投入超50亿元，形成重庆上海成都三地技术网络。
辰致制动/轻量化：覆盖制动系统材料工艺等关键技术领域。
此次集团更名，标志着技术资源整合进入新阶段，为长安汽车在智能网联新能源汽车领域的协同创新铺路。
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长安汽车董事长朱华荣在2024年业绩说明会上直言：央企重组旨在“打造世界一流汽车集团，引领智能网联变革”。
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四澄清市场误读：长安品牌不受影响
针对“长安汽车将改名换标”的猜测，需厘清关键关系：
重庆长安汽车≠中国长安集团：前者是整车制造主体，拥有长安深蓝阿维塔等品牌；后者是其控股股东，聚焦零部件与研发。
兄弟协同模式：辰致科技（原中国长安）提供技术支撑，重庆长安负责整车生产，二者为“兄弟单位”而非上下级。
消费者熟知的CS75启源等车型品牌标识均保持不变。
五重组后的战略方向：专注新能源与智能化
分立后的新汽车央企将聚焦两大赛道：
技术攻坚：依托国资委“央企产业焕新行动”，重点突破动力电池汽车芯片智能驾驶等关键技术。例如，2024年长安联合一汽东风共同打造国资动力电池头部企业。
全球化布局：长安汽车海外销量占比已达20%，人员本地化率60%。升级为一级央企后，其在政策支持国际合作方面的资源调配能力显著提升。
六长安业绩韧性：净利润逆势增长
尽管行业竞争加剧，2025年一季度长安汽车实现归母净利润13.53亿元，同比增长16.81%。2024年营收突破1500亿元，新能源销量目标锁定100万辆，出海目标70万-100万辆，展现出重组背景下的增长潜力。
结语：更名只是起点
“中国长安”更名为“辰致科技”，既是一场历时二十年的企业身份告别，也是央企专业化整合的标志性事件。
当“辰致”以科技之名重生，它承载的不仅是长安系的转型野心，更是中国汽车工业从规模竞争迈向技术竞合的关键一跃。
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汽车行业分析师付于武指出：“重组需平衡政府与市场力量，整合之路方能顺畅”。辰致科技的未来，将检验这场改革的真正成色。
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公告显示，辰致科技注册地位于北京海淀区车道沟10号——这座曾是军工与汽车业务交织的办公楼，如今成为纯粹汽车科技梦想的新起点。
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