长安启源A07 2025款真香版230尊贵型这款车，定价是14万59，一下就把中大型新能源车的价格拉得很低了。
在我看来，这个价钱能买到这么大个车，而且还是新能源，对于想省钱又想要大空间和长续航的朋友来说，确实是个挺不错的选择。
它用的不是纯电，也不是那种普通混动，是增程式，简单说就是有个发动机专门用来发电，电再驱动车子跑，这么一来，就没有纯电车的里程焦虑，也没有燃油车的油耗压力。
续航是它的大亮点，官方说综合续航能到1330公里，这个数字跑个长途，基本不用停下来找充电桩或者加油站了，心里挺踏实的。
而且它对加油站的要求也不高，加92号汽油就行，不像有些车非要加95号，长期下来能省点钱。
就算电池电量低了，发动机启动发电，百公里油耗也只有4点7升，这个油耗对于这么大个车来说，可以说是非常省了。
它装了一个28点4度的磷酸铁锂电池，纯电模式下可以跑230公里，日常通勤或者在市区里转悠，基本可以当纯电车用，省油钱。
电池技术上，它用了金钟罩电池，听着名字就挺安全的，据说对电池的稳定性和寿命都有好处。
充电也挺快，支持3C超级快充，电量从30%充到80%只要15分钟，要是急着走，充5分钟能增加100公里续航，临时补电非常方便。
车子跑起来怎么样呢？它搭载了一个蓝鲸HE15NA增程发动机，主要负责发电，驱动车辆的是一个后置电机，有160千瓦的功率，也就是218匹马力，峰值扭矩320牛米。
这个动力表现，让这车开起来挺轻快的，不像看着那么笨重，零百加速是7点6秒，超车并线啥的都挺轻松的。
开在路上，方向盘感觉很顺滑，转向阻尼调得挺舒服的，虽然车身大，但开起来并不会觉得不好驾驭，挺灵活的。
它的底盘用了后H臂多连杆独立悬架，驱动方式是后轮驱动，前后重量也分得比较均匀，接近50比50，这么一来，开起来既稳当，过弯侧倾也小。
遇到烂路或者坑洼，悬架也能过滤掉大部分震动，传到车里的感觉比较柔和，坐着挺舒服的，不像有些车那么颠。
外观看着挺有气场的，车头比较宽，也比较低趴，用的是封闭式格栅，看着很简洁，上面的贯穿式日行灯挺特别的，由284颗LED灯珠组成，点亮后辨识度很高。
车身尺寸是4905毫米长，1910毫米宽，1480毫米高，轴距2900毫米，妥妥的中大型轿车体型。
侧面线条拉得很长，也很舒展，溜背造型看着很运动，还能降低风阻，隐藏式门把手和无边框车门这些设计，让车子显得更高级，开门的时候也挺有范儿。
车尾设计得挺饱满的，层次感不错，贯穿式尾灯跟前脸的日行灯呼应上了，后包围也有亮黑色装饰，看着挺运动的。
尾门是电动的，而且是掀背式的，开口巨大，最大能抬到1点1米高，离地高度1点8米，搬个大件行李箱或者买点大东西回家，非常方便。
后备箱基础容积有450升，放两三个大号行李箱没问题，后排座椅还能按40比60比例放倒，空间能扩展到1100升，装载能力很强，家用完全够了。
内饰看着挺简洁科技的，用了双拼色搭配，感觉既时尚又温馨，中控台线条拉得很开，显得车里很宽敞。
用料也挺实在的，中控台上面是软的，下面也是软质材料，还用了木纹和镀铬装饰，看着不廉价。
车里有50英寸的HUD抬头显示，车速、导航信息这些都直接投到前挡风玻璃上，开车不用低头看仪表盘，挺安全的，科技感也拉满了。
中间那块15点4英寸的中控大屏，分辨率很高，2点5K的，看着特别清晰，操作也很流畅。
车机系统用了高通8155芯片，用起来非常顺畅，语音控制、导航、手机互联这些功能都很好用，多任务跑着也不卡顿，挺靠谱的。
配置也给得很足，手机无线充电、内置行车记录仪、16个扬声器、天空声道、64色氛围灯这些提升舒适度和逼格的都有。
安全配置也很全面，主动刹车、车道保持辅助、L2级全速自适应巡航、360全景影像，甚至还有透明影像，这些配置在这个价位很有竞争力。
座椅是打孔仿皮材质，坐着挺舒服的，前排座椅是电动的，还有通风、加热、按摩功能，长途开着能舒服不少。
后排有扶手和杯架，车顶还有个2点1平米的全景天窗，面积挺大的，而且隔热率高达80%，能挡大部分热和紫外线，挺实用的。
空间方面，一个身高175厘米的人坐在后排，腿部空间还有两拳多，表现很宽裕，满足日常家用绰绰有余。
总的来说，花14万59买这么一台大尺寸、长续航、配置高、开着舒服、用起来省钱的新能源车，我觉得这性价比确实没得说了。对于很多家庭来说，这款长安启源A07 2025款真香版230尊贵型，产品力挺能打的，是个不错的选择。
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