说真的，现在大家伙儿买车，合资品牌怎么着也得瞧一眼吧？甭管是小轿车还是大块头的SUV，合资车在市场上那块儿地盘儿一直挺稳的。虽然这些年咱们国产车真是卯足了劲儿，本事越来越大，价格也给得特别实在，但要论起来像发动机、变速箱、底盘这些核心部件，合资车在皮实耐用这块儿，感觉还是有那么点儿“老炮儿”的底子在。所以啊，要是能碰上那种价格给得特大方、又够得上中型SUV的合资车，买回来踏踏实实过日子，我觉得是挺靠谱的选择。
这不，今儿个咱们就来好好聊聊这么两台车，它们现在优惠力度大得惊人，一下能便宜个五万多块钱，这可不是个小数目。而且动力也不含糊，别看排量可能不一样，但都能给你211匹马力的水平，还配着9AT或者平顺性不错的变速箱。这两台车，既有合资品牌的底子，又把性价比拉到了一个特别高的位置，真是靠谱又划算，希望能给那些正在纠结选什么车的朋友们一点儿参考，少走点弯路。
咱们先说说别克的昂科威S吧。别克这个牌子在国内老百姓心里边儿位置挺高的，大家都很熟悉。它家车有个特点，就是终端优惠给得特别大，有时候性价比高得能跟咱们国产车掰掰手腕了。而昂科威S作为别克旗下的中型SUV，也是走的这条路子，而且走得挺彻底。你想啊，它官方指导价起步是20万9千9，但这只是个参考，你真去店里谈，优惠下来五万多是没问题的，这一下子就把门槛拉低太多了，直接拉到16万多去了，是不是挺诱人？
昂科威S这车，外形设计挺有辨识度的。前脸是别克那种家族式的感觉，看着挺稳重挺大气的，两边那个“钩子”形状的LED大灯组，看着还挺犀利有神的。不过车身侧面和车尾就显得圆润多了，跟传统印象里美系车那种硬邦邦、棱角分明的风格不太一样，少了很多横平竖直的线条。
要说这车的亮点，动力和隔音绝对算两个。你看它那个1.5T发动机，听着排量不大对吧？但马力能给到211匹，峰值扭矩270牛米，配了个9AT变速箱，还有48V轻混系统辅助，这套组合推起来这么一台车，零百加速8.4秒，挺快的了。关键是它还吃92号汽油，而且有车主实测油耗也就8.3升，挺省钱的。
隔音这块儿，昂科威S绝对是下了功夫的。尤其是2023款开始，全车都用了多层隔音玻璃，再加上它本身就有的主动降噪技术，你跑高速的时候，车里是真的安静，感觉跟外面是两个世界，这点儿体验太好了，坐长途一点都不累耳朵。
不过呢，这车也有让人觉得不太顺眼的地方。比如它的内饰设计，中控台向驾驶员倾斜，本来是为了方便操作，但这个倾斜角度好像有点儿过了，看着总觉得有点儿别扭，不太符合大多数人的审美习惯。这可能也是影响它销量没那么爆的一个小原因吧。销量上，昂科威S过去一年卖了9万6千多辆，上个月8千多辆，成绩算稳定，但跟它的大优惠比起来，感觉还能更好。
空间倒是没得说，虽然车长只有4米662，体型跟紧凑型SUV差不多，但轴距有2米779，车里空间挺宽敞的。像我这样1米75的身高坐后排，头部和腿部都有足够的空间，坐三个人也不会太挤。
再来说说另一台车，大众的探岳。这车大家伙儿应该更熟悉了，马路上跑得也多。它跟昂科威S一样，也是中型SUV，而且优惠力度也给得挺大，同样能便宜五万块以上。
探岳这车最大的特点就是销量好，市场认可度高。过去一年累计卖了12万5千多辆，上个月更是卖了1万4千多辆，这数字摆在这儿，说明买这车的人真不少，跟着大家买，心里多少有点儿底。
从价格上看，探岳起步价20万4千9，跟昂科威S差不多。咱们推荐的2024款330TSI两驱豪华Plus进阶版，指导价21万7千9，优惠完下来差不多16万8，跟昂科威S的推荐型号价格也挺接近的。
探岳的外观设计比较规规矩矩的，典型的大众风格，没什么特别扎眼的地方，属于那种耐看的类型。不过新款看着比老款年轻时尚多了，尤其是换了新的中网和贯穿式尾灯，看着更精神了。内饰也是大众家族式的，中控台也向驾驶员倾斜，但角度比昂科威S小多了，看着更顺眼。那个大尺寸的12英寸中控屏，挺显科技感的。
动力上，探岳主销的是2.0T低功率版本，最大马力186匹，虽然数字上不如昂科威S的1.5T那么高，但扭矩有320牛米，配的是7挡湿式双离合。这套动力组合，开起来感觉后劲儿挺足的，尤其是中高速再加速，感觉比昂科威S更有力。不过，零百加速9.3秒，比昂科威S慢了一点。
空间上，探岳车身尺寸其实比昂科威S还小一点点，车长4米593，车宽1米860，但轴距有2米731，所以车里空间跟昂科威S差不多，后排也挺宽敞的。
不过探岳在舒适性这块儿，尤其隔音，跟昂科威S比就差了点儿意思。它没有主动降噪，玻璃也不是全车多层的，跑高速的时候，胎噪和风噪声比较明显，这点儿体验不如昂科威S好。另外，探岳得加95号汽油，油耗跟昂科威S差不多，都是8.3升左右，但95号油比92号贵，长期下来用车成本会高一些。
所以你看，这两台车都是优惠大、价格实在的合资中型SUV，都挺靠谱的。昂科威S赢在更强的1.5T动力参数、更安静的隔音和能加92号油，但内饰设计可能不太讨喜。探岳赢在更高的销量、大众品牌认可度、更顺眼的内饰和更有后劲儿的2.0T动力，但隔音和燃油标号是短板。
到底怎么选？这就得看你更看重哪个了。是想要一个特别安静、动力参数亮眼、不挑油的车，还是更喜欢大众的牌子、跟着大家买踏实、对隔音要求没那么高？这两台车就像“鱼和熊掌”，各有各的好，也各有各的不足，就看哪个更对你的胃口了。
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