突发！ 长城魏牌道歉！
长城魏牌突然跳出来向一位大网红张教官说对不起！ 张教官可不是一般人，他在抖音有760多万粉丝，平时发旅游探险、公益救援的视频，粉丝都叫他“教官哥”。 这次为啥道歉？ 原来，他新买的魏牌车在高速上突然熄火，差点出事故，售后服务还死活打不通电话。 堂堂大品牌闹这一出，消费者还能安心吗？ 跟咱们细看这场风波！
2025年5月16日那天，事儿在成雅高速上发生了。 张教官团队的一个小伙子，开着一辆刚提的魏牌高山8，那是品牌的新能源MPV，花了近四十万买的，从成都出发准备去甘孜做义诊。 开到147公里处，快车道正飞驰着呢，车子“咯噔”一声突然没了动力，直接停下不动了。 仪表盘上跳出一行大字：“变速器故障”，人坐在驾驶座上干着急。 小伙子立刻掏出手机打魏牌的售后热线求救，结果半小时里打了十多次，每次都是嘟嘟忙音，愣是没人接。 车停在高速快车道啊，万一后面大货车刹不住，后果不敢想。 最后，小伙子只能自己花钱拖车拖走，幸好没人受伤。
张教官的真面目可不简单。 他真名叫啥不多说，在抖音上“张教官的有趣人生”这个账号火得一塌糊涂。 粉丝都认识这位硬汉子：从前是个退伍军人，还当过特警教官和战术救援专家。 2018年，他成立了四川天府新区急务救援队，专门干公益救难的事。 跑过伊拉克、阿富汗这些打仗地方，修复过巴米扬大佛，身上背着几袋子故事。 他之前曝光过海南卖海鲜的骗子、巴黎酒店不给挂中国国旗的事，每次都能上热搜，引发全网热议。 这回车子出事，他直接拍视频抖出来，网民立马沸腾了，有人喊“支持教官维权”，也有人质疑“豪车咋这么不靠谱”。
2025年7月3日，魏牌官方憋不住，在声明里低头认错了。 声明开门见山就道歉：“我们对用户造成的不便深表诚挚歉意。 ”他们承认服务出了大问题，说那售后电话是该24小时在线的，却没接起来，这点没得辩。 不过，魏牌也赶紧撇清关系，强调这高山车从推出以来卖了快一万辆了，从来没接到类似的“故障”报告，意思是这事故是头一遭。 他们还承诺不会推卸责任，提议给用户提供代步车、换辆新车，或者一起去检测看看问题出在哪。 最后，他们喊话张教官：“希望尽快配合检测”，并向媒体和网友喊“接受监督”，显示要改服务态度。
张教官团队两天后没闲着，7月4日就发布视频回应了。 他们说：“我们不是为了钱来的！ 从头到尾没要一分赔偿，只追求真相！ ”团队详细解释，如果真想私了，早在6月3日魏牌给换车时，签个保密协议就能开车走人了。 他们拒绝那玩意儿，坚持要公开透明地查出车子毛病。 在视频里，张教官说魏牌指定了叫“汽车召回网”的机构来检测，可他查了查，觉得这机构不权威，连工具都得借4S店的，他要求换个靠谱的第三方来。 ，他反驳魏牌的指责，说魏牌声明里瞎编自己要求“直接对话董事长魏建军”，那全是子虚乌有，团队保留法律追诉权。
现在两边还僵着呢。 检测问题成了焦点。 魏牌在声明里说，他们多次联系张教官想安排检测，都被用户方拒绝了。 可张教官团队说，魏牌给的选择不透明，指定机构他们不信任，也没提供合适的检测时间。 那辆出事的高山车，现在还完好地封存在仓库里，等着拆开查。 魏牌在道歉信中表示，如果检测确认是质量问题，他们“负全责”。 张教官团队则步步紧逼，要求魏牌公布检测报告和“变速器故障”的技术说明，好让天下人都信服。
看看这魏牌高山到底啥来头？ 它是长城汽车搞出来的高端新能源品牌“魏牌”下的主力MPV车型，专打家庭和商务市场。 2023年推出时，喊的是“0焦虑智能电动”口号，想对标豪华车。 高山8用了长城自研的9速混动变速器，价格从38.88万元到43.88万元，定位高得很，目标是让车主开得舒适、省心。 可这次故障一出，网民扒出车子的变速器系统可能有问题，引发一波热议。
社会反响可真闹大了。 网上讨论疯了，有人在微博喊“新能源汽车这么不靠谱，还敢买吗？ ”各大平台的评论里，消费者质疑高端新能源的安全问题，说“四十万的车子高速停车，不是小事儿”。 有人挖数据，说魏牌2025年上半年销量涨了73.62%，现在这事儿可能砸牌子。 粉丝们力挺张教官，说他代表普通人挑战大车企，曝光真相够爷们儿。 张教官过往的战绩也被翻出来，比如巴黎事件后那酒店直接被下架，这次轮到了魏牌头大。
长城魏牌本身不是小喽啰。 它是长城汽车在2016年打造的国产品牌，一开始叫WEY，后来改名魏派，现在叫魏牌，用创始人魏建军的姓命名的。 2025年，品牌宣传“全品类高端智能新能源”，目标是全球舞台。 这回，这场道歉风波，内部问题被放大，服务漏洞暴露无遗。 一些车主现身说法，在社交平台发帖，抱怨魏牌的客服反应慢，电话老是占线。
张教官视频里详细描述那天的拖车过程。 他说，小伙子打了那么多电话，售后不理睬，最后联系上朋友叫了拖车，花了小一千块。 视频画面显示仪表盘的故障码和拖车场景，真实性强得让人感同身受。 魏牌在2025年声明中承认了这些事实，表示会“优化服务体系”，包括检讨电话响应机制。 可张教官团队继续追问：“为啥半小时都打不通？ 难道客服是摆设？ ”网民跟着起哄，要求魏牌公布接线记录。
事件细节还牵扯到检测机构。 魏牌力推“汽车召回网”，张教官团队调查发现，这机构不是官方指定的权威单位，需要借用4S店的设备才能检测，他们质疑其独立性。 团队在回应里坚持用国家认可的第三方，比如汽车工程院的专业机构。 目前双方还协商中，检测什么时候开始、由谁来做，都没定数。 张教官粉丝团自发在抖音上发起投票，八成网民支持他要求公开结果，而不是私下和解。
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