作为广汽新能源早期的明星车型，2019款Aion S（原广汽新能源Aion S）当年凭借续航和空间出圈，如今二手市场热度依旧。这款车到底实力如何？适合家用还是通勤？今天用实测数据和真实口碑给大家说清楚。
续航够扎实，通勤无焦虑
核心卖点当属续航表现，官方NEDC续航510km，搭载58.8kWh三元锂电池。实测城市通勤时，平均车速30km/h工况下，实际续航能达到400-560km，掉电比例很实在。就算是跑高速，平均88km/h时速下也能跑367km，中途补电27分钟就能从30%充到80%，跨城出行也靠谱。五年车龄、26万公里的老车，电池衰减后仍能跑280km左右，稳定性值得肯定。
空间是惊喜，家用超适配
紧凑型车身段却有越级空间，4768mm车长搭配2750mm轴距，后排腿部能留出两拳距离，地台几乎纯平，三个成年人乘坐也不拥挤。453L后备厢+40:60放倒座椅，露营装备、婴儿车都能轻松装下，家用场景无压力。后排出风口和双USB接口也很贴心，满足后排乘客充电需求。
动力配置均衡，养车成本低
184马力电机+300N·m扭矩，起步轻快平顺，市区超车不费劲，运动、经济、舒适三种模式可切换。配置上有12.3英寸中控屏、语音控制、定速巡航、倒车雷达等实用功能，日常代步足够用。养车成本更是优势，6万公里保养总成本仅3298元，每公里电费低至一毛二，比燃油车省不少。
客观槽点：品控和配置偏基础
美中不足的是品控细节，部分车主反馈有中控异响、刹车灯易损坏、车机偶尔重启等小问题。配置也偏基础，全系塑料方向盘、无座椅电动调节，缺乏L2级辅助驾驶，整体偏向实用主义。
总结：二手性价比之王
如果预算5-8万，想买台靠谱的家用纯电，2019款Aion S值得重点考虑。扎实的续航、宽敞的空间、低廉的养车成本，完美契合通勤和家用需求。小毛病虽有，但不影响核心使用，五年车龄的电池稳定性也经过了市场检验。
适合人群：预算有限的家庭用户、网约车司机、城市通勤族。追求高配置和极致性能的慎选，注重实用性和性价比的闭眼冲！
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