小米SU7 Ultra配备了顶级的制动系统，包括碳陶瓷制动盘、高性能固定卡钳和制动片，提供卓越的制动表现。其制动系统在100km/h到0的制动距离仅需30.8m，并且在连续进行180km/h到0的制动测试时表现稳定。此外，它还配备了赛道版散热系统和经过纽北赛道调校的底盘系统，保证了车辆在高速行驶和激烈操控时的稳定性和安全性。其中，赛级碳陶瓷制动盘更是亮点，其直径达到430mm，相比普通钢质制动盘更耐高温，最高工作温度超过1300°C，并且使用寿命长达超过50万公里，还为整车带来了显著的减重效果。
Akebono®高性能制动卡钳，其前六活塞与后四活塞的固定式设计，分别拥有148cm²和93cm²的工作面积，确保了卓越的制动性能。小米SU7 Ultra更配备了耐力赛级别的ENDLESS®高性能制动片，该制动片能在高达1100°C的工作温度下保持稳定的制动力。此外，其先进的制动能量回收系统可提供最大0.6g的减速度，以及超过400kW的最大回收功率，显著减轻了制动系统的负担。
一、Akebono®高性能制动卡钳
该卡钳采用前六活塞与后四活塞的固定式设计，确保了强大的制动性能。其工作面积分别为148cm²和93cm²，为驾驶员提供了可靠而稳定的制动体验。
二、ENDLESS®高性能制动片
小米SU7 Ultra配备了耐力赛级别的ENDLESS®高性能制动片，该制动片具有出色的耐高温性能，能在高温环境下保持稳定的制动力输出。这使得驾驶者在各种路况下都能获得良好的制动效果。
三、高效的制动能量回收系统
此外，小米SU7 Ultra的制动能量回收系统表现卓越。它不仅能提供最大0.6g的减速度，还能在制动过程中实现超过400kW的最大回收功率。这一系统有效减轻了制动系统的负担，提高了整车的性能与效率。
小米SU7 Ultra在悬架匹配方面，采用了双腔空气弹簧以及高性能的可变阻尼减振器，提供了更广泛的弹簧刚度和阻尼调节范围。在日常使用场景下，标准模式舒适度高，运动模式则更加运动化。此外，它还为赛道爱好者提供了专业级的倍适登®️EVO T1牙减振器套件，该套件具备极高的减振器弹簧刚度和阻尼力，最大刚度高达300N/mm，最大阻尼力达到9000N。同时，它支持10段压缩回弹阻尼调节，可全面提升在加速、制动、过弯时的操控性能，特别是在赛道过弯时，能为用户提供无与伦比的支撑性。用户可以根据实际需求选择双腔空气弹簧或牙减振器，以满足个性化的驾驶需求。
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