作为隔壁老王，今天咱们就来好好聊聊这台被严重低估的电动SUV——宝骏云海。说实话，现在的新能源市场太卷了，比亚迪、特斯拉这些头部品牌抢走了大部分关注度，但像宝骏云海这样的实力派选手，反而因为品牌光环不够耀眼，被很多消费者忽略了。可你们知道吗？
这台车从13.38万的指导价直接降到8万多，性价比直接拉满，甚至比二手的比亚迪元PLUS还划算。今天老王就带大家深度剖析一下，这台续航600km、标配高阶智驾的纯电SUV，到底值不值得入手。
先说说动力和续航，这也是电动车最核心的部分。宝骏云海600km纯电版搭载了一台150kW的永磁同步电机，最大马力204匹，峰值扭矩340牛·米，0-100km/h加速7.5秒，这个数据对于一台家用SUV来说完全够用，城市代步绰绰有余，高速超车也不费劲。电池方面，它用的是磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航600km，实际使用打个8折，480km左右，日常通勤一周充一次电完全没问题。快充模式下，30%-80%只要30分钟，补能效率还算可以。对比同价位的燃油车，光是省下的油费就够回本一大截了。
底盘调校方面，宝骏云海采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，整体调校偏向舒适，过减速带和坑洼路面时过滤得比较彻底，不会让乘客觉得颠。转向手感适中，不算特别轻盈，但指向性还算精准，整体驾驶感受比同价位的某些“买菜车”强不少。不过，由于电池组布局的原因，车身重心较低，高速过弯时的侧倾控制得不错，但激烈驾驶时还是会感觉车身有点笨重，毕竟这是一台主打家用的SUV，运动性不是它的强项。
智能化配置是宝骏云海的一大亮点，全系标配L2级高阶智驾系统，支持全速自适应巡航、车道保持、自动泊车、高速领航辅助等功能。我实际体验过这套系统，在高速上开启领航辅助后，车辆可以自动跟车、自动变道，甚至还能根据导航自动进出匝道，大大降低了长途驾驶的疲劳感。此外，它还配备了540°全景影像、透明底盘、遥控泊车等实用功能，对于一台尺寸不小的SUV来说，这些配置无疑让停车和窄路行驶变得更加轻松。 
外观设计上，宝骏云海走的是年轻时尚路线，封闭式前脸搭配分体式LED大灯，辨识度很高。车身侧面线条流畅，悬浮车顶的设计增添了几分运动感。车尾部分则采用了贯穿式尾灯，夜间点亮效果不错。尺寸方面，长宽高分别为4545×1875×1615mm，轴距2700mm，属于标准的紧凑型SUV身材，后排空间表现中规中矩，但后备箱容积达到了450L，放倒后排座椅后可扩展至1350L，家用完全够用。
内饰方面，宝骏云海采用了简约科技风的设计，15.6英寸的中控大屏非常抢眼，搭配12.3英寸的全液晶仪表，整体科技氛围直接拉满。车机系统支持语音控制、在线导航、OTA升级等功能，流畅度还算可以，但和华为、小鹏这些新势力的车机比，还是有一定差距。座椅采用了仿皮材质，前排支持电动调节，部分高配车型还带有加热功能，整体舒适性不错。不过，内饰的塑料感还是有点强，尤其是门板和仪表台下方，触感偏硬，这点和比亚迪元PLUS比稍显逊色。 
安全配置方面，宝骏云海全系标配主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车等主被动安全配置，再加上高强度车身结构，整体安全性值得信赖。不过，它没有配备膝部气囊和后排侧气囊，这点相比同价位的某些竞品稍显不足。
最后咱们聊聊价格，这也是宝骏云海最吸引人的地方。2024款 600km 纯电版，新车指导价13.38万，现在裸车仅售8.88万，河南提车。这个价格，你连台低配的比亚迪元PLUS都买不到，却能入手一台续航600km、标配高阶智驾的纯电SUV，性价比简直逆天。如果你预算有限，又不想将就那些续航短、配置低的入门级电动车，这台宝骏云海绝对值得考虑。
总的来说，宝骏云海是一台被市场严重低估的好车，续航长、配置高、价格低，唯一的硬伤就是品牌影响力不够。但换个角度想，正因为品牌不行，你才能用这么低的价格买到这种水准的车。老王建议，如果你对品牌没有执念，更看重实际用车体验，不妨去实地看看这台车，试驾一下，说不定会有惊喜。毕竟，8万多的预算，能买到续航600km的纯电SUV，市场上真的不多了。 
对了，最后再强调一下优惠信息：2024款 600km 纯电版宝骏云海，新车指导价13.38万，全新车状态，现在裸车仅售8.88万，河南提车。这个价格，真的是“捡漏”级别的优惠了，感兴趣的朋友抓紧机会，库存有限，卖完可就真没了。
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