一汽丰田那台新的纯电中型SUV，叫bZ5的，现在预售开始了，价格给到了130000块钱起。
这事儿挺炸裂的，你想啊，丰田在国内，什么时候电动车能这么定价？尤其还是一台看着挺大的中型SUV，这个起步价，感觉就是直接冲着现在市场上那些热门的纯电车去的，一点不含糊。
更让人觉得有意思的是，这车电池没用丰田自己的，而是直接找了国内比亚迪，用的是他们家的刀片电池。这招挺高明的，等于一下就把电池安全和技术这块最让人担心的事儿给解决了大半，毕竟刀片电池名气在那儿摆着呢。
选比亚迪的电池，我觉得丰田这回是真想明白了，知道在国内市场要活下去，得接地气，得用最成熟、大家最认可的技术，而且这样也能把成本压下来，才能给出130000这个价格。
说回车本身，它定位是中型SUV，尺寸在那儿放着呢，车长4780毫米，车宽1866毫米，车高1510毫米，轴距是2880毫米。这个个头，摆在那儿就显得挺有分量的。
这个尺寸意味着什么？最直接的就是车里空间，特别是后排和后备箱，家里人多或者平时喜欢出去玩装东西，大空间肯定错不了。
外观设计这块，你一看就知道，这完全不是你印象里那种老实巴交的丰田了，用了他们新的设计语言，前脸官方叫“锤头鲨”，大灯是“雷神之锤”，听着名字就挺唬人。
那个前脸看着确实挺激进的，线条很多，硬邦邦的，有点机甲那种感觉，特别是大灯那块，双C造型，看着挺犀利。
前脸还有个细节挺炫的，就是那个256色的RGB灯组，晚上点亮肯定特好看，科技感一下就有了，感觉设计师这回是真想让丰田的车变得年轻、好玩。
车子侧面，最抓人眼球的肯定是那套21寸的大轮圈，这尺寸在同级里头真不多见，配上侧面那些利落的线条，运动范儿直接拉满，光看侧面，感觉这车就不像个一般的家用SUV。
车尾的设计也挺别致的，上面有个小尾翼，中间还有个小小的鸭尾，官方说是形成了“双尾翼”效果，看着挺有层次感，也显得更动感，不是那种光秃秃的屁股，有点跑车那种味道。
打开车门看看里面，变化那叫一个大，整个中控台简洁了不少，中间立着一块15.6英寸的大屏，这尺寸现在挺普遍的。
这块大屏里头是新的Toyota Space智慧空间系统，官方说能装200多个APP，功能应该挺多的，而且还配了AI虚拟助手，现在大家开车都喜欢语音控制，这个做得好不好挺关键的。
内饰里还有些挺有意思的小地方，比如转向灯的控制，不是传统的拨杆，而是直接放在方向盘上的按键，做得跟跑车按键似的，操作习惯要变，但感觉挺特别的。
安全带用了黄色的，这颜色挺大胆的，一下就把内饰的气氛搞活了，显得年轻运动，这些小细节，感觉是想吸引那些追求个性的年轻人。
智能化方面，这车硬件给得也挺足的，用了Momenta的5.0系统，算力最高到544TOPS，全车有33个感知硬件，这配置水平，在同级里头算是第一梯队了，感觉丰田这次是真想在智能驾驶上拼一把。
动力方面，它是单电机，最大功率200千瓦，峰值扭矩300牛米，这个动力数据，日常家用完全够了，起步肯定比同级燃油车快，市区里开着很轻快。
大家最关心的续航，基础版本能跑550公里，最高配能到630公里，这个续航里程，应付日常通勤和周末短途出游是没啥问题的，加上有比亚迪电池的底子，用起来心里也踏实点。
总的来说，丰田这回的bZ5，从价格到电池合作，再到外观内饰设计，都能看出他们是真想在新能源市场搞点事情了，不再是以前那个慢慢吞吞的丰田了，而是拿出了一个挺有诚意的产品，来参与国内这场纯电车的竞争。
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