宁波站领奖台全揽！领克03家族赛道技术量产的秘密武器

在全球汽车运动逐渐向多元技术和本土品牌倾斜的背景下，中国品牌在赛道上的表现正愈发引人注目。2025 TCR中国系列赛宁波站的赛事现场，领克捷凯车队再次凭借领克03 TCR赛车取得亮眼成绩，斩获1冠2亚1季的战绩，在复杂天气条件和强劲对手夹击下展现出稳定而强悍的竞技状态。这不仅是一次赛事胜利，更体现出领克在高性能产品开发和赛事技术应用上的深厚积累。领克03 TCR的表现，也进一步印证了中国品牌在高水平赛事中实现突破的能力。

技术沉淀：六年参赛历程构筑体系优势

自2020年起，领克捷凯车队便开始征战TCR中国系列赛，至今已形成一套成熟的赛事运营与技术研发体系。在此次宁波站赛事中，面对新一代现代N赛车等升级对手，领克03 TCR依然保持强势竞争力，再度登上领奖台，表明其稳定性能源于长年积累的工程基础和调校策略。这种持续性竞技力不仅支撑了赛事成绩，也为产品技术研发提供了真实可靠的测试平台，使领克品牌能够在产品端持续优化并快速响应市场与技术发展。

技术互通：赛道技术反哺量产车型

领克03 TCR赛车并非孤立于民用产品的特殊项目，而是与领克03性能家族形成深度技术协同。无论是领克03冠军版、03+还是旗舰款03++，都基于同一CMA基础模块架构打造。该平台具备高度模块化设计优势，能够同时满足城市驾驶与赛道竞技双重需求。此外，赛车所采用的空气动力学方案——包括低趴宽体设计与流线优化——已在量产车型中得到应用，带来更强的下压力与行驶稳定性。这种从赛事中汲取经验并快速转化的能力，使领克在民用高性能市场中占据先机。

旗舰演绎：03++定义中国高性能新标准

领克03++作为家族旗舰车型，集中展示了品牌在高性能动力系统与底盘调校方面的研发能力。该车搭载Drive-E系列2.0TD T6 EVO机械+涡轮双增压引擎，输出高达350Ps的最大马力和450N·m的峰值扭矩，并配备全新竞速8AT变速箱与三段式可调碳纤维尾翼。该套系统不仅支持赛道级性能表现，也符合日常道路行驶标准，实现了技术与法规的双重平衡。值得一提的是，TCR赛车对改装幅度限制严格，其领克03 TCR赛车即是基于原厂领克03车身与动力系统进行适度升级，由此也可见原型车本身的高性能基础。

本次宁波站的赛事成绩再次验证了领克03 TCR在国际标准赛事中的竞争力，也展现了中国品牌在高性能领域的深度积累与系统化优势。从长期赛事经验中提取技术要素，到将赛车核心技术迁移至量产产品，领克逐步构建起涵盖研发、测试、调校与量产的完整技术闭环。领克03的技术实力已在TCR赛场中得以验证，而其诚意十足的购车优惠也为广大用户带来切实福利。目前消费者可享受高达36,900元的购车综合权益，限时权益价为11.28万元起。这一价格不仅极具吸引力，更体现了领克在普及高性能车型方面所做的努力与担当。