理想汽车上新，订单暴涨2万台？

理想汽车终于揭开了i8的预售价面纱，35万到40万元的定价区间一经公布，便迅速在资本市场引发了热烈反应。港股盘中一度大涨10%，市场热情高涨，甚至传出24小时内订单超过2万台的消息。这不仅意味着理想正式补齐了自身在35万以上纯电中大型SUV市场的空白，也标志着其在纯电战略上的关键突破。

回看当前新能源汽车市场，30-40万元价位的纯电六座SUV可谓“黄金空档”。这一价格带看似拥挤，实则缺乏真正主导型产品。乐道L90虽有声量，仍处于市场试水阶段；问界M8纯电版尚未正式发布；Model Y L虽有特斯拉品牌背书，但六座功能及舒适性未必能满足家庭用户期待。理想i8恰恰瞄准了这个市场缺口，以更符合家庭使用场景的空间设计与智能配置，抢先出牌。

外观方面，i8整体轮廓延续了理想L系列的家族风格，在细节上更为运动，车头风阻更低，尾部造型融合了新旧元素。车身尺寸达到5085mm，轴距3050mm，标准的中大型SUV定位，配合六座布局，很明显是冲着高端家庭出行需求而来。车内依旧熟悉的理想式座舱设计，大尺寸双联屏与HUD、流媒体后视镜一应俱全，智能化氛围浓厚。

智能驾驶层面，理想i8搭载全新MindVLA辅助驾驶架构，配备禾赛ATX激光雷达，并使用英伟达Drive AGX Thor-U芯片，算力高达700TOPS。从硬件水平来看，已经跻身行业顶级水准，配合理想一贯以来在场景化智能驾驶方面的优化，实际体验值得期待。

在动力系统上，i8全系标配双电机四驱，前后电机输出150kW和250kW，提供强劲动力。更引人注目的是其首搭5C快充三元锂电池，电池组容量分别为90.1kWh与97.8kWh，对应续航670公里与720公里，这一成绩在当前纯电SUV中具备较强竞争力，尤其是对标家庭出行场景下的长途表现。

从市场节奏看，下半年本就是大六座车型的主战场，i8恰好赶在高峰节点前发布。当前市场中30-40万区间的选择有限，若最终定价合理，产品配置又能延续理想一贯的诚意，那么i8几乎注定是爆款预定。行业普遍预期其月销量可达7000-8000台，若补能体系完善、价格策略得当，甚至有望突破万辆大关，打破当前中大型纯电SUV销量天花板。

对理想而言，i8的成功与否并不只是单款车型的成败，而是一次对纯电市场新布局的试水。i系列若能站稳脚跟，理想将在家庭旗舰SUV之外，建立起一个更具想象力的第二增长极。7月29日，留给市场的悬念只剩一个——李想还会不会带来更多意外。