在今年北京摩托车展览中，五羊本田在798艺术中心发布了一系列新款摩托车，其中NW F125备受瞩目。6月12日，NW F125正式上市，其内在性能卓越，价格也非常合理。
今天我们来详细探讨一下它的各个方面，看看是否符合你的品味和需求。
静态外观方面，NWF125以其流线型车身设计引人注目，简洁而有力的线条赋予其独特魅力，显然，它与新大洲本田NS125LA形成了直接的竞争态势。
车身颜色丰富多样，共四大色系八种选择。经典色系包括珍珠白、熔岩红和消光金属黑；豪华色系有糖果绿和天际黑；轻奢色系包含薄荷绿和奶杏白；而耀眼Special色则是独特的凝光黄。从多种颜色中任君选择，满足不同个性需求。
在工艺方面，其油漆和加工水平有了显著的进步，已经接近国内一流标准。然而，对于某些细节的处理仍需进一步改进和提升。
新车配备了SMART KEY和Wi-Box智能集成系统，不仅支持无钥匙启动，还可通过手机APP实现多种便捷功能，包括多种主题选择和导航投屏等全面功能。
车辆系统支持与大疆ACTION4运动相机无缝连接，用户可以通过车把控制选择拍摄模式等，甚至直接操控相机进行拍摄，捕捉并记录每一个美好瞬间。
后备箱也具备电动开启功能。
座椅前部设计较宽，脚踏板的高度相对适中。我身高172cm，以正常坐姿放置双脚，感觉脚踏板的高度还算合适。
座椅的长度也十分出色，达到了74厘米。
座椅柔软舒适，长时间骑行也不会感到疲劳。
踏板空间宽敞，最窄处达到27厘米，相比UY更加宽敞，仅比AFR稍窄一些（大阳的踏板空间在此不提及）。
座桶空间虽不算宽敞，但放置一个M码3/4头盔还是绰绰有余的。
动态性能表现方面，五羊本田NWF125与LD125link均搭载了本田最新一代eSP 125cc风冷两气门发动机。其最大功率达到7kW，最大扭矩为10牛米，性能已经达到国内主流品牌的顶尖水平。实际测试表现与官方数据相吻合。
据官方数据显示，其油耗降低了9%，功率提升了10%，燃油效率极高，百公里油耗仅达1.88L。
NWF125表现出平稳的加速性能和卓越的爬坡能力。其搭载的esp两气门风冷发动机在运行中震动感明显小于过去的本田nsc发动机，甚至相较于雅马哈和铃木也更为优越。尽管坐垫部位会有细微的震动感，但整体表现十分出色。
操控时油门响应非常灵敏，手感极佳。电喷系统经过精心调校，使得车辆在各个速度区间都能流畅行驶，驾驶体验非常丝滑。油门力度适中，质感十足。
虽然NWF125的悬挂系统和刹车系统已经过精细调整，但在弯道指向性方面，与LD125相比，还是稍逊一筹。LD125在此方面表现更为出色。
虽然前后避震器均不可调节，但前避震提供舒适的驾驶体验，后避震压缩迅速而回弹缓慢，以6分舒适与4分运动的组合，搭配此车架，行驶平稳无段落感，车把响应自然，悬架调校亦非常卓越。
在制动方面，F125配备了前轮双活塞卡钳和后轮鼓刹，同时前轮还集成了日立的ABS系统。
前刹车制动力度表现良好，呈现出线性的特性，并且在最大制动时也能展现出稳定的性能，仅需两根手指即可产生强烈的制动效果。然而，后刹车的表现我恐怕要给出负面评价，其原厂手感和制动行程与前刹车存在显著差异，使用体验不够一致。
ABS性能备受赞誉，与豪爵的博世ABS表现相当。两辆车的ABS系统均允许前轮轻微抱死，随后立即释放制动力，恢复抓地力，有效避免轮胎抱死。
总结
NWF125首批车辆在生产完成后迅速投放市场。五羊-本田在全国范围内组织了一场盛大的交车仪式，涉及180个城市和368家经销商。在成都当地，首批交付的车辆数量就达到了100台。
凭借五羊本田品牌的卓越影响力、F125独特且时尚的外观设计、全面的产品配置、卓越的动力性能与制动性能，以及遍布全国的售后服务中心网络，F125无疑具有强大的竞争力，将重新定义125复古踏板车的销售格局。
至此，如果您觉得我的车辆介绍对您有所帮助，我将深感荣幸。如果您能点赞、评论、收藏并转发，我将不胜感激，非常感谢您的支持！
全部评论 （0）