1-4 月轿车批发销量榜：新能源车霸榜，燃油车 “夹缝求生”

买车的朋友们注意啦！2025 年 1 - 4 月轿车批发销量榜新鲜出炉，这份榜单里藏着不少门道，咱们一起来唠一唠。

先给大家报个 “大盘” 数据，今年前四个月，我国乘用车市场那叫一个热闹，批发销量直接比去年同期涨了 11.1%。轿车市场也没拖后腿，累计批发销量达到 362.4 万辆，涨幅比乘用车整体还高，达到了 11.5%。这里面，新能源车简直像开了挂，把轿车批发销量榜的前五名全给 “包圆” 了。再仔细一看，前三名都是价格亲民的代步小车，妥妥的 “性价比之王”；而特斯拉和小米，则扛起了高端新能源轿车的大旗，给高端市场撑住了场面。相比之下，燃油轿车的日子就没那么好过了，整体销量往下走。不过有意思的是，榜单第六到十三名全是燃油车，而且其中还有三款爆款自主品牌车型，看来燃油车也不是完全没战斗力。

咱们来看看销量 “尖子生” 们。今年 1 - 4 月，月均销量破万（也就是累计销量超 4 万辆）的轿车一共有 31 款。其中，有五款车的销量更是突破了 10 万辆大关，而且它们清一色全是新能源车。冠军宝座被比亚迪海鸥稳稳拿下，172995 辆的销量，这成绩相当亮眼，甩开后面的竞争对手一大截。想想也是，海鸥价格不贵，颜值在线，续航也能满足日常通勤，难怪这么多人买单。

紧跟其后的是五菱宏光 MINIEV 和吉利星愿。五菱宏光 MINIEV 一直是微型车市场的 “扛把子”，凭借小巧灵活的车身和超低的价格，在城市通勤和短途代步领域圈粉无数，这次以 138336 辆的成绩拿下第二名。吉利星愿也不甘示弱，125498 辆的销量让它稳居第三。这两款车一个是 “国民神车”，一个是 “后起之秀”，都凭借自身的优势在市场上站稳了脚跟。

第四名和第五名分别是特斯拉 MODEL 3 和小米 SU7。特斯拉作为新能源汽车的 “老大哥”，MODEL 3 的品牌影响力和产品力都没得说，销量破 10 万辆也是意料之中。小米 SU7 虽然是汽车市场的 “新面孔”，但凭借小米的品牌号召力和出色的产品配置，一经推出就受到了广泛关注，销量同样突破 10 万辆，属实让人惊喜。

说完了新能源车，再来看看燃油车的表现。日产轩逸和大众朗逸这对 “老冤家”，在销量榜的竞争依旧十分激烈。轩逸以 85130 辆的销量排名第六，朗逸以 84212 辆紧随其后，两车的销量差距只有不到一千辆，这战况简直是 “贴身肉搏”。曾经，这两款车可是销量榜的常客，如今虽然被新能源车挤到了后面，但依然有着不俗的实力。

大众速腾、长安逸动、大众帕萨特的销量也都超过了 7 万辆，分别排在第八到第十位。速腾和帕萨特作为大众旗下的热门车型，凭借德系车的品质和口碑，一直有着稳定的消费群体。长安逸动作为自主品牌的代表，近年来在产品质量和设计上不断提升，也赢得了不少消费者的喜爱。

吉利星瑞、大众迈腾、吉利帝豪这三款燃油车，销量均超过 6 万辆，排在第 11 至 13 位。吉利星瑞凭借越级的配置和出色的性价比，在紧凑型轿车市场中脱颖而出；大众迈腾作为中型车市场的老将，凭借稳重的外观和舒适的驾乘体验，深受商务人士和家庭用户的青睐；吉利帝豪则是自主品牌中的 “常青树”，多年来一直保持着较高的销量，以实惠的价格和可靠的品质，成为了很多家庭的第一辆车。

在 14 - 17 位，比亚迪秦 L DM - i、吉利熊猫、小鹏 MONA M03、奇瑞艾瑞泽 8 的销量也都超过了 6 万辆。比亚迪秦 L DM - i 作为插电混动车型，兼顾了燃油车的续航优势和新能源车的经济性，市场表现十分亮眼。吉利熊猫和奇瑞艾瑞泽 8 也凭借各自的特点，在市场中占据了一席之地。小鹏 MONA M03 虽然是新车型，但凭借小鹏在智能驾驶领域的技术积累，也吸引了不少消费者的关注。

比亚迪秦 PLUS DM - i 和海豹 06 DM - i 销量分别为 59701 辆和 58031 辆，排在第 18 和第 19 位。红旗 H5、丰田凯美瑞、奥迪 A6L、比亚迪海豚、五菱缤果等五款轿车，批发销量均超过 5 万辆，排在第 20 至第 24 位。红旗 H5 作为国产燃油中型车销量冠军，展现了自主品牌在中高端市场的崛起；奥迪 A6L 则凭借豪华的品牌形象和出色的产品性能，成为豪华中大型车销量冠军。

销量达到 40000 + 辆的车型还包括长安 Lumin、宝马 3 系、本田雅阁、奔驰 C 级、奔驰 E 级、比亚迪汉 DM - i、丰田亚洲龙等。其中，宝马 3 系和奔驰 C 级作为豪华品牌的入门级车型，凭借品牌影响力和操控性能，吸引了不少年轻消费者。

再来说说一些让人有点意外的车型。去年 11 月才上市的小鹏 P7 +，销量直逼宝马 5 系，以 31277 辆的成绩排名第 37 位，在新能源中大型轿车中仅次于小米 SU7、汉 DM - i，表现相当惊艳。曾经的热门轿车大众宝来，今年 1 - 4 月累计批发销量只有 26733 辆，排名第 41 位；曾经的轿车销冠卡罗拉，累计销量 21545 辆，仅排名第 48 位。还有曾经的运动型轿车标杆思域，今年 1 - 4 月累计批发销量只有 11596 辆，排名第 70 位。这些曾经的 “明星车型”，如今在市场上的竞争力明显不如从前，也从侧面反映出汽车市场的变化之快。

从这份 2025 年 1 - 4 月轿车批发销量榜可以看出，新能源车的崛起已经势不可挡，在销量上占据了主导地位。燃油车虽然面临着不小的压力，但凭借多年的市场积累和品牌影响力，依然有着自己的生存空间。随着技术的不断进步和消费者需求的变化，未来的汽车市场竞争将会更加激烈，各车企又会拿出哪些 “看家本领” 来争夺市场份额，咱们拭目以待！