“礼让行人”取消后，新措施也让人“无语”？车主：这车还怎么开

引言

现在我国的道路交通环境十分复杂，有很多种类的交通工具在道上行驶，而人们的出行需求也十分庞大，在这样的情况之下，就必须保障人们的出行安全，创造一个良好的出行环境。

相信很多人都对一个交通规则十分熟悉，那就是礼让行人，在很多路口，都会有红绿灯和斑马线的设置，不仅车辆要看信号指示灯行驶，人们也同样如此。

在出行道路上，车辆的外壳非常坚固，能够最大程度的保障驾驶人的安全，而行人却不一样，人们的身体非常脆弱，经不起任何磕磕碰碰，所以相关部门在制定交通规则时，会着重偏向保护行人，在这样的情况下，车主必须礼让行人，否则就要受到处罚。

现如今，这条交规已经成为了过去式，但让车主没想到的是，又有新的政策出台，和礼让行人这条规则相比，新规则更让车主们难受，甚至很多车主对此十分抱怨，这车究竟需要怎么开？

一、对道路交通安全进行管理十分必要

据统计，我国目前的汽车保有量巨大，只计算登记在册的车辆，数量就已经高达3674万辆，而驾驶员的数量更多，甚至高达4.81亿人。

从这也可以看出，在我国的道路上，会有很多汽车穿梭，而大部分的家庭都购入了一辆汽车，出行也变得更加便利。

在这样的情况下，道路交通环境变得十分复杂，人们产生了巨大的出行需求，为了保证道路交通安全，相关部门必须不断加强管控力度，制定相关交通规则，来对驾驶员的行为进行约束。

社会处在不断变化当中，很多东西都在与时俱进，而交通规则也同样如此，相关部门经常会根据现实情况来对交规进行调整，这样一来，行人和驾驶员的生命安全才能够得到更好的保障。

据统计来看，交通意外事故的发生频率得到了大幅下降，因为交通事故而死亡的人数也下跌了不少，基本上每1万辆车就会造成1.66人出现死亡。

二、取消礼让行人规则之后，又出现新规

在道路上，有越来越多的车辆行驶其中，很多城市的交通系统已经十分完善，因为道路相互连接，并且错综复杂，有时候就会设置一些路口，这时就需要有红绿灯来协调交通。

不管是行人还是驾驶员，都是看绿灯行驶，所以为了保护弱者，相关部门要求驾驶员必须礼让行人。在这条政策出来之后，很多车主感到十不满。

有一些行人的素质非常低下，走在道路上，就像在自己家一样，十分随意，甚至完全不看任何交通指示灯，特别是在一些路口，过马路的时候，全凭自己的心情，只要看到没有车，就会直接横穿马路。

如果驾驶员在这个时候不过多注意，很容易就会发生一些交通事故，还要承担一定的责任。

在这样的情况之下，有一些车主在看到行人之后，不管行人的行为是否违反了规则，都会进行忍让，就反而让那些素质低下的行人更加为所欲为，道路交通安全风险变得更大了。虽然在出台礼让行人政策之后，交通安全事故发生的频率有所下降，但并没有取得突出成效。

还是有很多交通意外事故发生，相关部门立马又对这一政策进行了调整升级，新规定出台，设置了五米禁停区。

相信很多人都知道，在斑马线旁边，通常会有一块黄色区域，这就是五米禁停区，车辆在行驶到这个范围之内，就必须进行减速，如果有行人正在经过人行道，那么车辆就必须停在黄色区域之外。

在设置这个禁停区之后，交通安全事故的发生频率将会得到大幅缩减，但对不少车主来说，感到十分不满，以后开车将会变得越来越困难，想要实现高效驾驶，也变成了一件特别困难的事情。

但需要注意的是，并不是所有的斑马线旁边都会设置一个禁停区，相关部门会通过数据统计，筛查出那些事故高发的区域，然后设置五米禁停区。

现目前在全国范围内，还没有广泛推行这个新政策，只是在一些发达城市中进行了试点工作，如果取得了不错的试行成效，那么很快就会在很多城市落地，这毕竟是为了保障人们的生命安全，所以大家应该积极配合。

小结

总而言之，虽然在发布新规之后，驾驶员的出行效率大幅降低，但却能够减少安全事故的发生，保障人们的生命安全，所以人们应该主动配合，遵守交通安全规定。

今日热议：“礼让行人”取消后，新措施也让人“无语”？车主：这车还怎么开