十年前，“纯电动公交”这个概念对许多人而言还相当陌生。那时的公众普遍更信赖燃油汽车的稳定性，同时对电动汽车的充电速度、续航能力以及安全性抱有疑虑。然而，随着时间的推移，电动公交车已逐渐成为街头巷尾的常见身影，它们无声无息地融入了我们的日常生活。接下来，我们将一起走进比亚迪K8这款10米级电动公交车的世界。

这一系统是车辆能够高效、安全地运行的关键所在。通过精细的设计和高效的组件，它为乘客提供了稳定且环保的出行体验。

这些部件的合理布局和高效连接，确保了车辆在运行过程中的稳定性和安全性，同时为乘客带来了更加舒适、环保的出行体验。

其中包括动力电池及电池管理器等关键部件。这些部件的精准配置和高效管理，为车辆的稳定运行和安全性能提供了有力保障。

表1 K8动力电池参数表

K8纯电动客车搭载了比亚迪自主研发的铁电池，该电池突破了传统铅酸蓄电池的局限，具有高容量、快速充电和长寿命等优势，同时完全环保，其所有化学成分均可被自然环境以无害方式分解吸收。这一创新设计不仅解决了二次回收等环保难题，更彰显了比亚迪在绿色环保方面的坚定承诺。

1. 为电机提供必需的能量，驱动车辆前行；
2. 供应整车低压电器模块所需的电能，确保其正常运作；
3. 满足空调系统持续工作的电力需求；
4. 为24V蓄电池进行充电，保障其电量充足。
   

图4 比亚迪K8动力电池PACK

动力电池系统由两个PACK组成：

1. PACK1设计包含9个14节模组和3个13节模组，这些模组被精心布置在后悬位置；
2. PACK2则配备了18个8节模组和3个7节模组，这些模组被合理布局在底盘中段骨架处。
   

分布式电池管理系统

电池管理器作为核心部件，负责实时监测动力电池的工作状态，确保电池在充放电过程中的电流、电压和温度等关键参数维持在正常范围内，从而保障车辆的稳定运行和电池的安全充放电。该系统还包括电池信息采集器，用于收集和传输电池的各项数据，为电池管理器的决策提供支持。
1、电池信息采集器的主要功能是收集单个模组电池的各项信息。
2、电池管理器负责接收来自各采集器的电池信息，并将其发送给主电池管理器。主电池管理器则负责监控和控制整个动力电池系统的充电、放电过程，以及实施必要的保护措施。