乐道L60上市：2个亮点，2个不足，车重和乘坐体验受好评

乐道品牌近日推出了旗下首款车型L60，共提供四款不同配置供消费者选择，官方售价区间为20.69-25.59万元。若选择电池租赁方式购车，起售价可低至14.99万元。由于与蔚来汽车的紧密关系，这款新车备受瞩目。接下来，本-文将为您详细解析乐道L60的亮点与不足之处。

亮点一：出色的车重控制与低电耗表现

乐道L60后驱版百公里耗电量仅为12.1kWh，相较于特斯拉Model Y后驱版的12.7kWh和小米SU7后驱版的12.3kWh，其能耗表现堪称2024年行业领先水平。这得益于乐道L60优秀的三电技术以及精细的车重控制，使得其在节能方面有着显著优势。

以乐道L60 60kWh后驱版为例，其车重为1885kg，相比搭载相同电池容量电池组的特斯拉Model Y后驱版轻了26kg。尽管乐道L60的体型更大，但其在工程上实现了更轻的车重，加之低风阻系数设计，共同贡献了卓越的能耗表现。

亮点二：宽敞舒适的乘坐空间

虽然乐道L60车长不足4.9m，但其轴距达到了2950mm，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。身高180cm的体验者在调整前排座椅至舒适位置后，后排腿部仍有充裕的空间，头部空间也接近两拳。此外，后排座椅采用高品质填充物，并支持加热及靠背电动调节功能，确保乘员享受舒适的乘坐体验。

不足一：底盘规格相对较低

尽管乐道解释为家用车适合采用麦弗逊悬架，并通过双球节解耦和铝制摆臂等技术提升操控性能，但在20万级别的新势力车型中，使用麦弗逊悬架的已不多见。双叉臂悬架已成为主流配置，因此乐道L60在底盘规格方面略显不足。

不足二：续航里程有待提升

乐道L60提供60kWh和85kWh两种电池容量选择，其中60kWh后驱版和四驱版的续航里程分别为555km和525km。然而，在2024年的市场环境下，这样的续航里程表现已略显不足。主流新势力品牌的电动车续航里程普遍达到或超过600km，如小米SU7入门版续航为700km，极氪007为680km。对于依赖家庭充电的用户来说，更长的续航里程无疑更具吸引力。

综上所述，乐道L60作为一款面向家庭用户的电动车型，在空间、能耗和乘坐体验方面表现出色，但在底盘规格和续航里程方面仍有提升空间。这款车的推出无疑是乐道品牌对市场的一次重要试探，未来表现值得期待。

全文总结：

随着电动车市场的日益成熟和竞争的加剧，20万级别车型已成为主战场。乐道L60的推出不仅丰富了消费者的选择，也展示了品牌在产品研发和市场布局方面的实力。面对激烈的市场竞争，乐道L60凭借其独特的亮点和合理的定价策略，有望在未来的市场中占据一席之地。